Μέσα από τις λίστες που έχουν κυκλοφορήσει, υπάρχουν οχήματα που έχουν ανάκληση που χρονολογείται, από το 2016. Το ερώτημα είναι πώς το Τμήμα Οδικών Μεταφορών, έκδιδε πιστοποιητικά καταλληλότητας για τουλάχιστον τέσσερις διετίες;
Πώς και δεν είχε μέσα στα κατάστιχα του απαγορευτική ρήτρα μη έκδοσης πιστοποιητικού καταλληλότητας ώστε να υποχρεώνει τους ιδιοκτήτες για επιδιόρθωση, αλλά και για προστασία των αγοραστών από τις εισαγωγές μεταχειρισμένων οχημάτων;
Αυτή δεν ήταν ευθύνη της νομοθετικής και εκτελεστικής εξουσίας;
ΜΑΡΧ
