Εδώ και 20 χρόνια γίνεται ανάκληση οχημάτων λόγω ελαττωματικών αερόσακων Takata. Επηρεάζονται εκατομμύρια οχήματα σε όλο τον κόσμο.
Στην Κύπρο δυστυχώς δεν έγινε η σχετική ανάκληση σε μεγάλο βαθμό, ακόμα και για αυτοκίνητα με ευρωπαϊκή έγκριση τύπου. Και αυτό γιατί υπάρχουν εταιρείες που άλλαξαν οι διανομείς τους χέρια χωρίς φαίνεται οι νέοι εισαγωγείς να γνωρίζουν το μητρώο των οχημάτων.
Πόσο μάλλον με τα εισαγόμενα οχήματα όπου φαίνεται ότι ελάχιστα έχουν γίνει και αυτό αποδεικνύεται στον έλεγχο που έχει γίνει μόνο για ένα μοντέλο της Mazda όπου καταγράφηκαν πέραν των 11.000 αυτοκινήτων που επηρεάζεται ο αερόσακος στη θέση του συνοδηγού. Ιδιοκτήτες οχημάτων δεν ξέρουν τι να κάνουν αφού εξακολουθώντας να κυκλοφορούν τα οχήματα τους σε περίπτωση ατυχήματος, αλλά και χωρίς, οι αερόσακοι μπορεί να ανοίξουν με τόσο υπερβολική δύναμη και μεταλλικά εξαρτήματα θα μπορούσαν να θρυμματιστούν και να εκτοξευτούν μέσα στην καμπίνα. Αποτέλεσμα να προκαλέσουν σοβαρό τραυματισμό, ακόμα και θάνατο στον οδηγό, συνεπιβάτες, αλλά και άλλους σε περίπτωση πρόσκρουσης.
Δυστυχώς δεν υπάρχουν εναλλακτικοί τρόποι διακίνησης αν δεν υπάρχει έξτρα αυτοκίνητο στην οικογένεια, και η λύση για μετακίνηση με λεωφορείο δεν είναι και η ιδανική με τις συνθήκες που επικρατούν στην Κύπρο.
Α.Ν.
