Η Safe Bulkers εξελίσσεται στην εταιρεία με τα πιο μοντέρνα «πράσινα» πλοία που υπάρχουν στην αγορά παγκοσμίως, με σταδιακή παραλαβή 18 νεότευκτων πλοίων και την περιβαλλοντική αναβάθμιση των υπολοίπων. Ο Διευθύνων Σύμβουλος, της εταιρείας, Πόλυς Χατζηωάννου, εξηγεί στο Forbes τη δυναμική πορεία ανέλιξης και επέκτασης της Safe Bulkers, τη δυναμική διαδικασία ενίσχυσης και εκσυγχρονισμού του στόλου της και την ισχυρή και σαφή στρατηγική της για «πράσινη» ανανέωση όλων των πλοίων που διαθέτει.
Διαβάζουμε στην ιστοσελίδα της Safe Bulkers ότι προσφέρει αξιόπιστες υπηρεσίες θαλάσσιων μεταφορών από το 1958. Από ποιους ιδρύθηκε η εταιρεία, πού δραστηριοποιήθηκε πρώτη φορά και ποια ήταν τα πιο σημαντικά ορόσημα στην ιστορία της εταιρείας;
Την οικογενειακή ναυτιλιακή επιχείρηση ξεκίνησε ο πατέρας μου, Βάσος Χατζηωάννου, ο οποίος έκανε τα πρώτα επιχειρηματικά του βήματα στη Σαουδική Αραβία το 1955, μαζί με τον αδελφό του, Λουκά.
Το 1962, ο πατέρας μου εγκαταστάθηκε στο Λονδίνο, όπου και ίδρυσε τη ναυτιλιακή εταιρεία Alassia Steamship. Το 1973 μετακομίσαμε στην Ελλάδα και, παράλληλα με το γραφείο του στο Λονδίνο, ίδρυσε την Alassia Steamship στον Πειραιά. Εργάστηκα επί σειρά ετών κοντά στον πατέρα μου και το 1995 ίδρυσα την εταιρεία Safety Management Overseas S.A., στη Βούλα.
Η Safe Bulkers εισήχθη στο Χρηματιστήριο της Νέας Υόρκης το 2008, ενώ το 2022 προχωρήσαμε στην έκδοση και εισαγωγή ομολογιών στο Χρηματιστήριο Αθηνών. Σήμερα, με περισσότερα από 65 χρόνια αδιάλειπτης εμπειρίας και know-how στην αγορά ξηρού φορτίου, η εταιρεία μας έχει πλέον κερδίσει τον σεβασμό της αγοράς, διατηρώντας μακροχρόνιες σχέσεις με κορυφαίους ναυλωτές παγκόσμιας κλίμακας.
Ποια είναι σήμερα η δυναμικότητα της Safe Bulkers σε πλοία; Διαβάζουμε ότι είχατε και πρόσφατο απόκτημα.
Η Safe Bulkers διαθέτει στόλο 46 πλοίων, με μέση ηλικία 9,85 έτη και συνολική χωρητικότητα 4,8 εκατ. dwt. Πρόκειται για έναν στόλο που αποτελείται από πλοία ξηρού χύδην φορτίου τεσσάρων μεγεθών. Συγκεκριμένα, περιλαμβάνει 9 πλοία κλάσης Panamax, 12 πλοία κατηγορίας Kamsarmax, 17 πλοία κατηγορίας Post-Panamax και 8 πλοία κατηγορίας Capesize.
Να σημειώσω ότι τα 44 από τα 46 πλοία του στόλου μας είναι υπό κυπριακή σημαία, ενώ η κυπριακή σημαία θα υψωθεί και στα οκτώ (8) νεότευκτα πλοία που θα ενταχθούν στο στόλο μας, ενισχύοντας το κυπριακό νηολόγιο με τα πιο μοντέρνα “πράσινα” πλοία που υπάρχουν στην αγορά παγκοσμίως.
Αντιλαμβανόμαστε ότι η Κύπρος δεν είναι η μοναδική χώρα που φιλοξενεί γραφεία και δραστηριότητες ξηράς της Safe Bulkers. Σε ποιες άλλες χώρες διατηρεί παρουσία η εταιρεία; Και πόσο προσωπικό εργοδοτεί συνολικά η εταιρεία;
Η εταιρεία μας διατηρεί, παράλληλα, γραφεία στην Αθήνα, το Μονακό και τη Γενεύη.
Τα γραφεία μας στην Κύπρο τα ανοίξαμε το 2015. Λόγω της κυπριακής καταγωγής μου, υπήρχε ανέκαθεν η επιθυμία παρουσίας μας και στην Κύπρο. Για μία εταιρεία εισηγμένη στο Χρηματιστήριο της Νέας Υόρκης, όπως εμείς, η Κύπρος παρέχει ένα σταθερό και ευέλικτο επιχειρηματικό περιβάλλον, καθώς και υψηλής ποιότητας υπηρεσίες και υψηλά επίπεδα ασφαλείας. Με ανταγωνιστικό πλεονέκτημα τα ελκυστικά φορολογικά κίνητρα, το ευέλικτο θεσμικό πλαίσιο νηολόγησης, τις σύγχρονες και ολοκληρωμένες υποδομές, την τεχνογνωσία και τον επαγγελματισμό του ανθρώπινου δυναμικού, καθώς και τα υψηλά επίπεδα ασφάλειας των κυπριακών πλοίων, η Κύπρος έχει αναδειχθεί διεθνώς ως ένα από τα σημαντικότερα ναυτιλιακά κέντρα, ενώ παράλληλα έχει αναπτυχθεί σε ένα από τα μεγαλύτερα κέντρα πλοιοδιαχείρισης στον κόσμο.
Σήμερα, εννέα χρόνια από την ίδρυση και επιτυχημένη λειτουργία της εταιρείας μας Safe Bulkers Management Ltd στη Λεμεσό, έχουμε πλέον μεταφέρει στην Κύπρο τα κεντρικά γραφεία μας, απ’ όπου και διοικείται αποτελεσματικά το μεγαλύτερο μέρος του στόλου μας, ενώ η παρουσία μας στην Κύπρο ολοένα και μεγαλώνει. Παράλληλα, διατηρούμε στην Ελλάδα ένα μεγάλο γραφείο, συνδυασμός που μας επιτρέπει να αποκομίζουμε το καλύτερο και από τις δύο χώρες. Συνολικά, η εταιρεία μας απασχολεί διοικητικό προσωπικό περίπου 150 ατόμων στην στεριά και 1,000 περίπου ναυτικούς στη θάλασσα.
ΕΥΕΛΙΞΙΑ ΚΑΙ ΙΣΧΥΡΑ ΑΝΤΑΝΑΚΛΑΣΤΙΚΑ
Η εντύπωση που έχουμε όσοι δεν διατηρούμε καλή γνώση των ναυτιλιακών και των θαλάσσιων μεταφορών είναι ότι τα «χοντρά» λεφτά είναι στη μεταφορά καυσίμων και τώρα και στη μεταφορά LNG. Είναι έτσι ή έχουν όλοι οι τομείς μεταφορών τις προκλήσεις και τις αποδόσεις τους;
Η ναυτιλία είναι κατεξοχήν μία εξαιρετικά δυναμική, εξωστρεφής και ανταγωνιστική βιομηχανία, η εγγενής αβεβαιότητα της οποίας επιτείνεται σημαντικά ενόψει και των αυξανόμενων γεωπολιτικών και μακροοικονομικών εξελίξεων.
Ο βαθμός δυσκολίας είναι αρκετά υψηλός, ανεξαρτήτως της αγοράς στην οποία δραστηριοποιείσαι. Φυσικά, ο κάθε τομέας έχεις τις δικές του προκλήσεις και διακυμάνσεις, ενώ οι αποδόσεις εξαρτώνται από πολλές μεταβλητές, καθώς και τις γενικότερες συνθήκες που επηρεάζουν το διεθνές εμπόριο.
Σήμερα, σε ένα εξαιρετικά ανταγωνιστικό και διαρκώς μεταβαλλόμενο περιβάλλον, ενόψει των διαφόρων κατά καιρούς ανακατατάξεων του διεθνούς εμπορίου και της μετατόπισης της παγκόσμιας οικονομικής ισχύος, όλες οι ναυτιλιακές επιχειρήσεις, ανεξαρτήτως μεγέθους και τομέα δραστηριότητας, οφείλουν να είναι σε πλήρη εγρήγορση, προκειμένου να διαφυλάξουν τη θέση και ανταγωνιστικότητά τους.
Καθώς αυξάνονται οι προκλήσεις και τα δεδομένα αλλάζουν, στη Safe Bulkers στόχος μας αποτελεί η επίδειξη ευελιξίας και ισχυρών αντανακλαστικών, προκειμένου να διασφαλιστεί η μακροπρόθεσμη βιωσιμότητα και ανταγωνιστικότητα της εταιρείας μας.
Πόσο επηρεάστηκε η Safe Bulkers από τις διαδοχικές κρίσεις από το 2020 και μετά; Η πανδημία, η διατάραξη της εφοδιαστικής αλυσίδας, η αύξηση των ναύλων και των πρώτων υλών, μετά η εισβολή στην Ουκρανία και ξαφνικά οι πειρατικές ενέργειες των Χούθι… Είστε αισιόδοξοι ότι θα ομαλοποιηθούν σύντομα οι θαλάσσιες μεταφορές;
Η ναυτιλία είναι κατεξοχήν μία διεθνοποιημένη βιομηχανία, η εγγενής αβεβαιότητα της οποίας επιτείνεται σημαντικά ενόψει και των αυξανόμενων γεωπολιτικών εξελίξεων. Σε ένα ασταθές παγκόσμιο περιβάλλον, παρά τις γεωπολιτικές και μακροοικονομικές προκλήσεις, η Safe Bulkers παραμένει ανθεκτική και ισχυρή, αντιμετωπίζοντας με επιτυχία τις προκλήσεις των καιρών, επιδεικνύοντας συνεχή ευελιξία και προσαρμοστικότητα στις νέες συνθήκες που διαμορφώνονται στην παγκόσμια ναυτιλιακή βιομηχανία.
Mε μειωμένη χρηματοοικονομική μόχλευση, ισχυρό ισολογισμό, υγιή θέση ρευστότητας και χρηματοοικονομική ευελιξία, έχουμε τη δυνατότητα να αξιοποιούμε τις ευκαιρίες της αγοράς, να προχωράμε σε νέες επενδύσεις ανανέωσης και εκσυγχρονισμού του στόλου μας, με στόχο τη βιώσιμη ανάπτυξη της εταιρείας μας και τη δημιουργία μακροπρόθεσμης αξίας για τους μετόχους μας.
Με τη σταδιακή παράδοση των δεκαοκτώ (18) νεότευκτων πλοίων, έχοντας ήδη 12 πλοία eco-ships κατασκευασμένα μετά το 2014 και με την περιβαλλοντική αναβάθμιση των υπολοίπων πλοίων, ευελπιστούμε ότι η εταιρεία θα έχει τα επόμενα χρόνια έναν από τους σύγχρονους και περιβαλλοντικά αναβαθμισμένους στόλους παγκοσμίως. Παράλληλα, παραμένουμε ενεργοί σε κάθε καινοτόμα προσπάθεια χρήσης νέων εναλλακτικών καυσίμων και έρευνας τεχνολογιών δέσμευσης διοξειδίου του άνθρακα.
ΠΡΑΣΙΝΗ ΜΕΤΑΒΑΣΗ ΚΑΙ SAFE BULKERS
Ποιες αλλαγές προωθεί η εταιρεία στις εργασίες και τη λειτουργία της σε σχέση με τις υποχρεώσεις για την πράσινη μετάβαση;
Με επενδυτικό σχέδιο την εναρμόνιση της εταιρείας μας στην πράσινη εποχή και επίκεντρο τη δημιουργία μακροπρόθεσμης αξίας για τους μετόχους μας, η Safe Bulkers έχει υιοθετήσει ισχυρή και σαφή στρατηγική “πράσινης” ανανέωσης και εκσυγχρονισμού του στόλου της.
Στο πλαίσιο αυτό, από το 2019 έχουμε πραγματοποιήσει σημαντικές δαπάνες περιβαλλοντικής αναβάθμισης του υφιστάμενου στόλου μας για εξοικονόμηση ενέργειας, με προηγμένα συστήματα πρόωσης, αποθείωσης καυσαερίων (scrubbers), επεξεργασίας νερού έρματος (bwts) και χρώματα εξαιρετικά χαμηλής τριβής. Επιπρόσθετα, η εταιρεία έχει ενεργά προγράμματα χρήσης βιοκαυσίμων, έρευνας και αξιολόγησης μελλοντικών εναλλακτικών καυσίμων και τεχνολογιών δέσμευσης άνθρακα. Παράλληλα, από το 2020, έχουμε ξεκινήσει ένα εκτεταμένο πρόγραμμα πώλησης παλαιότερων πλοίων και επιλεκτικής αντικατάστασής τους με πιο σύγχρονα και αποδοτικά πλοία.
Την ίδια στιγμή, συνεχίζοντας τη στρατηγική ανανέωσης και εκσυγχρονισμού του στόλου μας, υπογράψαμε συμφωνία για τη ναυπήγηση δύο Kamsarmax πλοίων διπλού καυσίμου και χωρητικότητας 81,200 DWT έκαστο, τα οποία πρόκειται να παραδοθούν το τέταρτο τρίμηνο του 2026 και το πρώτο τρίμηνο του 2027. Τα πλοία αυτά κατασκευάζονται με σχεδιασμό που πληροί τις απαιτήσεις των κανονισμών του IMO που αφορούν στη μειωμένη εκπομπή διοξειδίου του άνθρακα κατά 30% σε σύγκριση με το 2008 (EEDI – Phase 3) και συμμορφώνονται με τον τελευταίο κανονισμό για τις μειωμένες εκπομπές οξειδίων του αζώτου (NOx-Tier III).
Πρόκειται για δύο πλοία τεχνολογίας διπλού καυσίμου, τα οποία έχουν τη δυνατότητα να χρησιμοποιούν ως καύσιμο είτε μεθανόλη, είτε συμβατικά καύσιμα. Όταν χρησιμοποιείται πράσινη μεθανόλη, τα πλοία αυτά παράγουν σχεδόν μηδενικές εκπομπές αερίων του θερμοκηπίου (GHG) με βάση την Αξιολόγηση Κύκλου Ζωής εκπομπών αερίων του θερμοκηπίου από το φρέαρ μέχρι τα απόνερα (Life Cycle Assessment well-to-propeller).
Νωρίτερα, είχαμε παραλάβει δέκα (10) πλοία υψηλής ενεργειακής απόδοσης (EEDI – Phase 3, NOx-Tier III), συμπεριλαμβανομένων των τεσσάρων (4) αδελφών πλοίων χωρητικότητας 82,000 dwt, MV Ammoxostos, MV Kerynia,MV Rizokarpaso και MV Morphou. Η ονοματοδοσία των πλοίων αυτών με ονόματα που αντιστοιχούν σε κατεχόμενες πόλεις της Κύπρου αποτελεί μία κίνηση με έντονο συμβολισμό, ενόψει των 50 χρόνων από την τουρκική εισβολή και τη συνεχιζόμενη παράνομη κατοχή τμήματος της Κυπριακή Δημοκρατίας.
Με την προσθήκη των δύο νεότευκτων πλοίων τεχνολογίας διπλού καυσίμου στο υπάρχον βιβλίο παραγγελιών, η εταιρεία διαθέτει σήμερα στόλο που περιλαμβάνει συνολικά οκτώ (8) υπό παραγγελία πλοία υψηλών περιβαλλοντικών προδιαγραφών με σύντομο πρόγραμμα παράδοσης, δύο το 2025, τέσσερα το 2026 και δύο το πρώτο τρίμηνο του 2027.
Να σημειωθεί ότι τα δύο αυτά καινοτόμα πλοία διπλού καυσίμου θα φέρουν και αυτά, όπως όλα τα νεότευκτα πλοία της Εταιρείας, την κυπριακή σημαία, ενώ θα είναι τα πρώτα πλοία αυτής της τεχνολογίας που εντάσσονται στο κυπριακό νηολόγιο. Η ένταξη των δεκαοκτώ (18) αυτών νέων υπερσύγχρονων πλοίων στο κυπριακό νηολόγιο συμβάλλει δυναμικά τόσο στην ποιοτική όσο και στην ποσοτική ενίσχυση του, καθώς και στην περαιτέρω αναβάθμιση της ανταγωνιστικότητας της κυπριακής σημαίας με «πράσινα» πλοία χαμηλών ρύπων.
ΣΤΟΙΧΕΙΑ ΕΠΙΚΟΙΝΩΝΙΑΣ
Safe Bulkers, Inc.
Phone : +30 2 111 888 400
Website: www.safebulkers.com
