Επιπλέον ρευστό ύψους €200 εκατ., ζήτησε η ΔΕΦΑ από το Υπουργείο Οικονομικών για να ολοκληρωθεί το έργο του τερματικού στο Βασιλικό.
Μιλώντας το πρωί της Τρίτης ενώπιον της κοινοβουλευτικής Επιτροπής Ενέργειας, η οποία εξετάζει τις εξελίξεις για το τερματικό, ο εκπρόσωπος του υπουργείου Οικονομικών Διονύσης Διονυσίου, δήλωσε πως το υπουργείο εξετάζει το αίτημα για κρατική στήριξη ή την παραχώρηση δανειοδότησης προς τη ΔΕΦΑ για να ολοκληρωθεί το έργο.
Όπως διευκρίνισε, το δάνειο θα είναι ύψους €200 εκατ., για να ολοκληρωθεί το έργο του τερματικού (η αρχική προσφορά προέβλεπε 289 εκατ. συνολικά), προσθέτοντας πως το συγκεκριμένο ποσό είναι πρόσθετο ποσό από τις πιστώσεις που περιλαμβάνονται στο προϋπολογισμό.
«Η στηριξη μπορεί να γίνει μέσω χρηματοδότησης ή δανείου» τόνισε ο κ. Διονυσίου. Είπε πως το Υπουργείο Οικονοομικών μελετά τις δημοσιονομικές επιπτώσεις και εξετάζει τα σενάρια επιπτώσεων εάν θα είναι χορηγία ή δάνειο ή χρηματοδότηση.
Από την πλευρά του, ο Υπουργός Ενέργειας Γιώργος Παπαναστασίου, είπε πως υπάρχει πρόοδος στο θέμα του πλοίου και των υποδομών χερσαίου χώρου και της προβλητας. «Όλες οι διαδικασίες της ΕΤΥΦΑ είναι στα πλαίσια του νόμου και δεν γίνεται κάτι εκτός νόμου. Αυτό ίσως να προκαλεί κάποια καθυστέρηση γιατί οι διαδικασίες είναι ελεγμένες, περνούν από το Γενικό Λογιστήριο» συμπλήρωσε.
Σύμφωνα με τον Υπουργό Ενέργειας, ο στόχος είναι η ολοκληρωση του τερματικού τέλος του 2025. «Ειναι αισιόδοξος αλλά υλοποιησιμος στόχος. Η ΕΤΥΦΑ (θυγατρική της ΔΕΦΑ) το έχει κατανοήει το θέμα του επείγοντος, για να λαμβάνει αποφάσεις με το Γενικό Λογιστηριο» τόνισε.
Σε σχέση με το πλοίο Προμηθέας, σύμφωνα με τον υπουργό, το πλοίο βρίσκεται στη Μαλαισία, όπου πέρασε έλεγχο για να θεωρείται πλωτή μονάδα επαναεριοποίησης (FSRU). « Βρήκαμε 2 σημεία που χρήζουν βελτίωσης για να θεωρείται πλωτή μονάδα επαναεριοποίησης» προσθέτοντας πως δόθηκαν οδηγίες στη διαχειριστρία νορβηγική εταιρεία Wilhelmsen, για να βρεi άλλους τρόπους για να μετατραπεί το πλοίο σε μονάδα FSRU.
Σύμφωνα με τον υπουργό, όταν τοποθετηθούν τα δύο εξαρτήματα, το πλοίο θα θεωρείται πιστοποιημένο ως FSRU.
Σε σχέση με την προβλήτα, ο υπουργός σημείωσε πως τους προβλημάτισε η ολοκλήρωση του έργου, τονίζοντας πως η ΕΤΥΦΑ μελετά δύο σενάρια. Όπως είπε, εντός των ημερών θα ληφθούν αποφάσεις για την επίσπευση λύσης. Αναφορικά με τα χερσαία έργα, θα χρειαστούν να υπάρξουν νέες προσφορές. Για το ζήτημα του δικτύων διανομής, σημείωσε πως θα γίνει χρήση του φυσικού αερίου πριν τη βελτιώση του. «Το δίκτυο είναι με τη λογική πως θα διανεμηθεί φυσικό αέριο σε όλους τους χρήστες του Βασιλικού και σε μακροπρόθεσμο ορίζοντα στη Δεκέλειας» τόνισε.
Ο πρόεδρος της ΑΗΚ Γιώργος Πέτρου, ανέφερε πως η ΑΗΚ έχει εγκαταστήσει τον αγωγό (μεταφορά αερίου από το τερματικό στον σταθμό) ενώ ο Γιώργος Χρυσοχόος, ιδιοκτήτης του υπό κατασκευή σταθμού της PEC στο Βασιλικό και πρόεδρος του Συνδέσμου Αγοράς Ηλεκτρισμού, είπε πως η PEV προχώρησe με δικά της έξοδα σε αγωγό.
Εκ μέρους της ΡΑΕΚ αναφέρθηκε πως η ΔΕΦΑ πρέπει να της υποβάλει αίτημα για τα δίκτυα μεταφοράς του φυσικού αέριου.
Από πλευράς της ΔΕΦΑ λέχθηκε ότι διευθετήθηκαν συναντήσεις με τον νέο πρόεδρο ΡΑΕΚ για να συζητηθεί πώς θα επιλυθεί το ζήτημα.
