Σε κινήσεις προς διάφορες κατευθύνσεις προβαίνει η Κυβέρνηση, ώστε να διασφαλίσει πως θα ενεργοποιηθούν το ταχύτερο οι εργασίες σε όλα τα τμήματα που συνθέτουν το τερματικό επαναεριοποίησης φυσικού αερίου στο Βασιλικό.
Η παραλαβή της πλωτής μονάδας FSRU από το ναυπηγείο της Cosco στη Σαγκάη αποτελεί προτεραιότητα και προς αυτή την κατεύθυνση έχουν προωθηθεί διάφορες ενέργειες, ώστε το πλοίο να στελεχωθεί από καταρτισμένο προσωπικό και να πλεύσει προς τη Μεσόγειο.
Όμως, δεν υπάρχει για την ώρα εικόνα για την στάση που θα κρατήσει η CPP, παρόλο που η καταγγελία εκ μέρους της του συμβολαίου που τη δέσμευε με την ΕΤΥΦΑ ενδεχομένως να διαφοροποιεί και τη νομική σχέση της με το FSRU Προμηθέας. Η CPP εξακολουθεί να αξιώνει ένα ποσό περίπου 35 εκατ. ευρώ για εργασίες στο πλοίο, αλλά η ΕΤΥΦΑ θεωρεί αδικαιολόγητες τις απαιτήσεις αυτές. Από την άλλη, οι αρμόδιοι στην Κύπρο ανησυχούν από τις οικονομικές διαφορές που φαίνεται να υπάρχουν μεταξύ της CPP και της Cosco, της εταιρείας που μετέτρεψε το LNG Carrier GALEA σε FSRU. Αν η Cosco θεωρεί ότι υπάρχουν απλήρωτα δεδουλευμένα, ενδεχομένως να απαιτήσει της καταβληθούν πριν αποχωρήσει ο Προμηθέας από το ναυπηγείο.
Το plan b
Ο Πρόεδρος της Δημοκρατίας έκανε χθες αναφορά σε plan b αναφορικά με τη χρήση FSRU για την επαναεριοποίηση φυσικού αερίου και τη λειτουργία του τερματικού. Είπε συγκεκριμένα ότι «έχουμε και γι’ αυτό («Προμηθέας») ήδη κάνει συγκεκριμένο σχεδιασμό, Σχέδιο Β’, σε περίπτωση που αυτές οι συζητήσεις, που βρίσκονται σε εξέλιξη αυτήν τη στιγμή, δεν έχουν αποτέλεσμα».
Οι πληροφορίες του Φιλελευθέρου αναφέρουν ότι το σχέδιο β’ στο οποίο αναφέρθηκε ο κ. Χριστοδουλίδης συνδέεται με την εναλλακτική επιλογή της ενοικίασης άλλης πλωτής μονάδας FSRU, σε περίπτωση που διαφανεί τις επόμενες μέρες ότι η CPP θα θελήσει να παρατείνει για απροσδιόριστο χρονικό διάστημα τον εγκλωβισμό του κυπριακού πλοίου, παρατείνοντας ταυτόχρονα την καθυστέρηση στη λειτουργία του τερματικού και την έλευση φυσικού αερίου για την παραγωγή ηλεκτρικής ενέργειας. Η ενοικίαση ενός FSRU είναι μεν τεχνικά μια λειτουργική λύση που θα μπορούσε να αποτρέψει παράταση της στασιμότητας, ωστόσο αναπόφευκτα θα είναι μια δαπανηρή επιλογή, έστω και αν η Κυβέρνηση επιμένει πως η λειτουργία του τερματικού και η έλευση φυσικού αερίου θα υπερκαλύψει σε οικονομικό όφελος το όποιο πρόσθετο κόστος για τις υποδομές.
Προσφορές και έργα στην προβλήτα
Οι πληροφορίες θέλουν την Κυβέρνηση να μελετά το ενδεχόμενο να αναζητήσει προσφορές για ενοικίαση FSRU στην περίπτωση που διαφανεί ότι ο Προμηθέας θα «κολλήσει» σε νομικές ή άλλες παρελκυστικές τακτικές της CPP.
Για να έχει όμως νόημα και λειτουργική αξία η ενοικίαση FSRU θα πρέπει τάχιστα να προχωρήσουν οι εργασίες στην προβλήτα και το χερσαίο μέρος του τερματικού. Ήδη έχουν ενεργοποιηθεί από την ΕΤΥΦΑ οι πρόνοιες στο αρχικό συμβόλαιο με τη CPP, που κρίθηκε από τους νομικούς συμβούλους ότι επιτρέπουν τη συνέχιση της αξιοποίησης των υπεργολάβων που εργάστηκαν για την προβλήτα και τα χερσαία έργα στο πλαίσιο συμφωνίας τους με την κινεζική εταιρεία.
Οι δύο υπεργολάβοι που αξιοποιήθηκαν από τη CPP (Multimarine Services και Spanopoulos Group) διατηρούν στο Βασιλικό και στο λιμάνι Λεμεσού τον αναγκαίο εξοπλισμό που χρησιμοποιούσαν κατά τη συνεργασία τους με τη CPP, συνεπώς η επανεργοποίησή τους, για λογαριασμό της ΕΤΥΦΑ πλέον, μπορεί να γίνει τάχιστα. Και οι δύο υπεργολάβοι έχουν διαβεβαιώσει την κρατική πλευρά ότι είναι έτοιμοι να ξαναπιάσουν αμέσως δουλειά και μάλιστα πληροφορούμαστε ότι ένα σημαντικό μέρος κατασκευών από μπετόν που είναι αναγκαίες για την προβλήτα είναι ήδη έτοιμες και αναμένουν στο λιμάνι Λεμεσού τη μεταφορά τους με πλωτά μέσα στο Βασιλικό, μόλις οριστικοποιηθεί η συνεργασία με την ΕΤΥΦΑ.
Το είπε και ο Πρόεδρος για τη CPP
Το είχαν πει πολλοί εδώ και πολύ καιρό, μεταξύ τους ο Γενικός Ελεγκτής, αλλά χθες το είπε με πολύ ξεκάθαρο τρόπο και ο Πρόεδρος της Δημοκρατίας, αφήνοντας εκτεθειμένη την προηγούμενη Κυβέρνηση, της οποίας ήταν σημαίνον στέλεχος: «Το πρώτο που θέλω να αναφέρω με απόλυτη βεβαιότητα είναι ότι δεν έπρεπε ποτέ να δοθεί σε αυτήν την εταιρεία το συγκεκριμένο έργο», είπε ο Νίκος Χριστοδουλίδης. Εκ του αποτελέσματος, πρόσθεσε, δεν μπορεί να το υλοποιήσει.
Διαβεβαίωσε όμως ότι το τερματικό θα υλοποιηθεί, καθώς είναι ένας από τους πυλώνες του σχεδιασμού της Κυβέρνησης για μείωση στην τιμή του ηλεκτρισμού. Αναφέρθηκε επίσης σε εναλλακτικό σχέδιο που ετοιμάζει η Κυβέρνηση ώστε να κινηθεί για τη λειτουργία του τερματικού φυσικού αερίου ακόμα και αν κάτι δεν πάει καλά με την παραλαβή της πλωτής μονάδας Προμηθέας.
Παίρνουν και οι υπεργολάβοι στα δικαστήρια τη CPP
Η κοινοπραξία VPSM Joint Venture Ltd (VPSM) προέβη χθες σε ανακοίνωση προς απάντηση της ανακοίνωσης της κοινοπραξίας CPP-Metron Consortium Ltd («CMC») ημερομηνίας 21/7/2024, με την οποία ο Κινέζος εργολάβος που εγκατέλειψε στη μέση το έργο του τερματικού LNG μετά από καθυστερήσεις τουλάχιστον δύο ετών προσπάθησε να αποδομήσει τις εταιρείες που είχαν επιστρατευτεί από τον ίδιο εσπευσμένα και έβγαλαν προσωρινά τις εργασίες για την προβλήτα από τον κυκεώνα των καθυστερήσεων.
Σύμφωνα με την ανακοίνωση της VPSM, το περιεχόμενο της κυριακάτικης ανακοίνωσης της CMC δεν ανταποκρίνεται στην πραγματικότητα και εντάσσεται στην ευρύτερη προσπάθειά της να υπονομεύσει την συνέχιση του έργου.
Η κοινοπραξία VPSM αποτελείται από τις εταιρείες IM Spanopoulos Special Marine Operations Ltd και Multimarine Services Ltd, εταιρείες διαχρονικά αξιόπιστες, αναφέρει η ανακοίνωση, στην ανάθεση και διεκπεραίωση μεγάλων έργων διεθνώς, τα οποία φέρουν τη σφραγίδα τους.
Η VPSM, προστίθεται, διαθέτει την απαιτούμενη τεχνογνωσία, το έμπειρο και άρτια καταρτισμένο ανθρώπινο δυναμικό, καθώς και τον αναγκαίο μηχανολογικό εξοπλισμό (πλωτά μέσα και εξοπλισμό ξηράς) για να εκτελέσει το έργο που της ανατέθηκε ως υπεργολάβου της CMC και ήταν και παραμένει σε θέση να προχωρήσει με επιμέλεια στην ολοκλήρωση του.
Στην ανακοίνωση αναφέρονται και τα εξής: «Όσον αφορά τη διαφορά που προέκυψε μεταξύ της CMC και της VPSM, σημειώνουμε τα εξής: Οι εργασίες της VPSM προχωρούσαν σύμφωνα με τα συμφωνηθέντα και με προβλεπόμενο χρόνο παράδοσης εντός του 2024, όταν στις αρχές του έτους, και επικαλούμενη οικονομικές διαφορές με την ΕΤΥΦΑ, η CMC αποφάσισε την αναστολή των εργασιών του έργου. Ενόσω το έργο βρισκόταν σε αναστολή και χωρίς να υπάρχει έρεισμα, η CMC παράνομα και αντισυμβατικά επιχείρησε να τερματίσει την συμφωνία υπεργολαβίας μεταξύ αυτής και της VPSM («Συμφωνία»), προτάσσοντας αναληθείς και αβάσιμους ισχυρισμούς.
Η VPSM κάλεσε τη CMC να ανακαλέσει την παράνομη ειδοποίηση τερματισμού που έδωσε και να συνεχίσει με την εκτέλεση της συμφωνίας. Η CMC παρέλειψε να συμμορφωθεί, επιμένοντας ουσιαστικά στην παράνομη ειδοποίηση τερματισμού, παρά τις περί αντιθέτου εκκλήσεις της VPSM, κάτι που δεν άφησε στην VPSM άλλη επιλογή από το να τερματίσει τη συμφωνία λόγω αποκλειστικής υπαιτιότητας της CMC, όπως και έπραξε. Επισημαίνουμε πως η CMC οφείλει σημαντικά ποσά στην VPSM ως υπόλοιπο πληρωμών για εκτελεσθείσες εργασίες. Για τα ποσά αυτά, καθώς επίσης και για αποζημιώσεις αναφορικά με ζημιά που προκλήθηκε στη VPSM συνεπεία του πρόωρου τερματισμού της Συμφωνίας, έχει ήδη υποβληθεί αξίωση σύμφωνα με τους όρους της Συμφωνίας.
Σε περίπτωση που η CMC παραλείψει να συμμορφωθεί με τις υποχρεώσεις της, η VPSM θα προχωρήσει στη λήψη νομικών μέτρων προς προάσπιση των δικαιωμάτων της, τα οποία επιφυλάσσει».
