Σωρεία ερωτημάτων προκύπτουν για την καθυστέρηση της έναρξης των μεγάλων έργων που περιλαμβάνονται στην εξαγγελθείσα ως μεγαλύτερη επένδυση της Κύπρου, ύψους €1.2 δισ., στο λιμάνι και τη μαρίνα Λάρνακας.
Αυτή τη στιγμή ουδείς γνωρίζει εάν τον Ιούνιο θα ξεκινήσουν τα μεγάλα έργα, με την επένδυση να βρίσκεται στην ουσία στον αέρα, αφού η εταιρεία, σύμφωνα με την Κυβέρνηση, έχει παραβιάσει ουσιώδη όρο της συμφωνίας.
Με βάση τα χρονοδιαγράμματα που συμφωνήθηκαν, τα οποία κατέχει ο «Φ», όχι μόνο θα έπρεπε να ξεκινήσουν τα μεγάλα έργα, αλλά ήδη να παραδοθούν και τα πρώτα. Το ακριβές πρόγραμμα των εργασιών βρίσκεται δημοσιευμένο στο Ηλεκτρονικό Σύστημα Σύναψης Συμβάσεων του Γενικού Λογιστηρίου (e-Procurement) από τον Μάιο του 2022, όταν προκηρύχθηκε διαγωνισμός για να επιλεχθεί Ανεξάρτητος Μηχανικός του Έργου.
Η Α φάση του έργου ξεκινά, όπως αναφέρεται στο πρόγραμμα εργασιών, από την υπογραφή της συμφωνίας μεταξύ του κράτους και της εταιρείας την 1η Απριλίου 2022 και πρέπει να ολοκληρωθεί στις 31 Μαρτίου 2027.
Η πρώτη φάση χωρίζεται στην ουσία σε τέσσερα μέρη, που αφορούν σε εργασίες στη μαρίνα και το λιμάνι, καθώς και στην ανάπτυξη έργων υποδομής και εμπορικών ακινήτων. Σύμφωνα, λοιπόν, με το χρονοδιάγραμμα θα έπρεπε ν’ αρχίσουν έργα σε ολόκληρο το φάσμα της ανάπτυξης από την 1η Σεπτεμβρίου 2023 και ήδη να ολοκληρωθεί η αναπαλαίωση της διατηρητέας αποβάθρας και η εκβάθυνση της μαρίνας.
Παρά το γεγονός πως έχει ανοίξει η διατηρητέα αποβάθρα, σύμφωνα με πληροφορίες της εφημερίδας μας από αρμόδιες πηγές, δεν παραδόθηκε το έργο, αφού δεν υπάρχει πιστοποιητικό επιβεβαίωσης ολοκλήρωσής του. Σημειώνεται πως για το αποτέλεσμα στη διατηρητέα αποβάθρα υπάρχουν πολλά παράπονα και ιδιαίτερα καυστικά σχόλια από τους δημότες της Λάρνακας, αφού δεν είναι ορατή η διαφορά, παρόλο που έμεινε σχεδόν για ενάμιση χρόνο κλειστή.
Μεταξύ αρκετών άλλων, το χρονοδιάγραμμα των εργασιών της πρώτης φάσης περιλάμβανε τα εξής:
Λιμάνι Λάρνακας:
- 1/9/23-18/12/25: Κατασκευή Λιμενικών Κτηρίων (λιμενικά γραφεία, γραφεία αστυνομίας, είσοδος λιμανιού κ.λπ)
- 1/9/23- 2/1/25 : Ναυτιλιακά έργα
- 19/1/24-18/12/25: Νέο κτήριο τερματικού σταθμού επιβατών κρουαζιέρας
- 7/8/25- 17/2/27: Λιμενικές εργασίες και αναβάθμιση υποδομών Κοινής Ωφελείας
- 6/8/26-23/12/26: Γενική βυθοκόρηση στη λεκάνη του λιμένα
Μαρίνα Λάρνακας:
- 1/9/23-18/1/24: Βυθοκόρηση στη λεκάνη της μαρίνας (Στάδιο 1)
- 2/5/22-23/6/23: Πλήρης ανακαίνιση διατηρητέας αποβάθρας
- 1/12/23-15/10/26: Νέοι κυματοθραύστες
- 1/9/23-18/12/25: Yacht club
- 18/3/25-15/2/27: Άλλα απαιτούμενα κτήρια
- 20/11/25-17/2/27: Υπηρεσίες μαρίνας και υπηρεσίες κοινής ωφελείας
Ανάπτυξη Ακινήτων (Real estate development)
- 1/9/23-25/2/27: Lifestyle Hotel (Buildings 221 & 223)
- 22/5/26-25/2/27: Εξωραϊσμός, δρόμοι πρόσβασης κ.λπ
Ανάπτυξη Έργων Υποδομής
- 1/9/23-9/10/25: Κατασκευή δρόμου που ενώνει Φοινικούδες με λιμάνι (Στάδιο 1)
- 1/9/23-9/10/25: Οδικές Υπηρεσίες και Υπηρεσίες Κοινής Ωφέλειας
- 16/10/25-4/3/26: Κατεδαφίσεις υφιστάμενου κτηρίου Διοίκησης και τερματικού σταθμού επιβατών
- 5/3/26-17/2/27: Κατασκευή Δρόμων (Στάδιο 2)
- 7/8/25-17/2/27: Παραλιακός δρόμος
Σημειώνεται πως ακολουθούν ακόμη τρεις φάσεις της επένδυσης: Φάση Β (1/4/27-16/10/2030), Φάση Γ (1/4/30-11/7/34) και Φάση Δ (18/10/33-31/3/38).
Η παράταση που δόθηκε από το κράτος και το αδιέξοδο
Έπειτα από αίτημα της εταιρείας το κράτος ενέκρινε παράταση κι έτσι η έναρξη των κατασκευαστικών εργασιών των μεγάλων έργων σε μαρίνα και Λιμάνι ορίστηκε για τον Ιούνιο 2024, όμως, πρέπει να ολοκληρωθεί όπως προβλέπεται στη συμφωνία, στις 31 Μαρτίου 2027. Ωστόσο, η Kition, κύριος μέτοχος της οποίας είναι ο ευρωπαϊκός κολοσσός ακινήτων Aroundtown, δεν ανανέωσε εγγυητική ύψους €10 εκατ. για το λιμάνι που έληξε στις 31 Ιανουαρίου 2024 και αντ’ αυτού υπέβαλε σειρά αιτημάτων προς το κράτος για αλλαγές στη σειρά των έργων της Α φάσης, ώστε να δοθούν χαλαρώσεις στις αναπτύξεις ακινήτων (real estate). Όταν η εταιρεία ενημερώθηκε πως η μη ανανέωση της εγγυητικής συνιστά, κατά τη Νομική Υπηρεσία, παραβίαση ουσιώδους όρου της σύμβασης προσέφυγε στη δικαιοσύνη, εξασφαλίζοντας μονομερές διάταγμα που απαγορεύει στο κράτος να εισπράξει τα χρήματα από άλλες δύο εγγυητικές που βρίσκονται σε ισχύ. Το δικαστήριο ζήτησε ν’ ακουστούν οι θέσεις και των δύο πλευρών ενώπιόν του προκειμένου ν’ αποφανθεί. Σημειώνεται πως η διαδικασία ορίστηκε για τις 15 Απριλίου ενώπιον του Επαρχιακού Δικαστηρίου Λευκωσίας.
Όπως έχει αναδείξει και σε προηγούμενα ρεπορτάζ ο «Φ» οι θέσεις των δύο μερών είναι πλέον στα άκρα, έπειτα και από τη δημόσια ανταλλαγή πυρών μεταξύ του CEO της εταιρείας και του υπουργού Μεταφορών. Η εταιρεία, εν τω μεταξύ, έκανε διαδικασίες για αδειοδότηση έργων της πρώτης φάσης της επένδυσης, ωστόσο δεν ανακοίνωσε επίσημα πότε θα ξεκινήσουν. Με τα δεδομένα ως έχουν, εάν δεν ξεκινήσουν έργα τον Ιούνιο τότε αυτό θα συνιστά δεύτερη παραβίαση όρου της σύμβασης.
Στο Προεδρικό τη Δευτέρα οι αξιωματούχοι της Kition
Η επόμενη εβδομάδα, πάντως, θα είναι ιδιαίτερα κρίσιμη ως προς το μέλλον της επένδυσης, με δεδομένο πως τη Δευτέρα στις 11:00 το πρωί ο Πρόεδρος της Δημοκρατίας θα δει στο Προεδρικό αξιωματούχους της Kition Ocean Holdings, σε μια προσπάθεια να βρεθεί λύση. Στη συνάντηση θα βρίσκεται ο Γενικός Διευθυντής του Υπ. Μεταφορών, αφού ο υπουργός βρίσκεται στο εξωτερικό, καθώς και ο δήμαρχος Λάρνακας. Υπενθυμίζεται πως ο Πρόεδρος της Δημοκρατίας έσπευσε να στείλει δημόσια μήνυμα προς την εταιρεία αναφέροντας πως το κράτος «δεν εκβιάζεται».
Την ερχόμενη Παρασκευή, εξάλλου, θα συνέλθει η Επιτροπή Ανάπτυξης Λάρνακας στην οποία κλήθηκε και ο υπουργός Μεταφορών, ενώ το θέμα θα εξετάσουν σύντομα σε κοινή τους συνεδρία οι Κοινοβουλευτικές Επιτροπές Μεταφορών και Ελέγχου.
