«Εξορία» του τερματικού σταθμού λεωφορείων στα όρια της Λακατάμιας, κοντά στο Nicosia Mall, προτείνει η «Πρωτοβουλία για μια Ανθρώπινη Έγκωμη», η οποία θεωρεί πως είναι πιο ορθή η χωροθέτηση του σε περιοχή εκτός οικιστικής ζώνης.

Σύμφωνα με υπόμνημα που κατέθεσε η «Πρωτοβουλία» ενώπιον της Κοινοβουλευτικής Επιτροπής Εσωτερικών, αυτό θα συμβάλει και στην ανάπτυξη της υπαίθρου μέσω της εύκολης πρόσβασης των κατοίκων της επαρχίας σε μέσα δημόσιας συγκοινωνίας. Τονίζει δε την ανάγκη για «σύγχρονο, αξιόπιστο και αποτελεσματικό σύστημα δημόσιων μεταφορών».

Παράλληλα η «Πρωτοβουλία» τάσσεται υπέρ της δημιουργίας χώρου στάθμευσης, τύπου Park and Ride, δίπλα από τον σταθμό λεωφορείων στην περιοχή κοντά στο Nicosia Mall.

Όσον αφορά το «Κέντρο Καινοτομίας και Έρευνας», το οποίο υπάρχει πρόθεση να δημιουργηθεί στο χώρο της πρώην Διεθνούς Κρατικής Έκθεσης», η «Πρωτοβουλία», εισηγείται όπως «κατασκευαστεί στην υποβαθμισμένη περιοχή του ΣΟΠΑΖ στη Λευκωσία, όπως έχει εισηγηθεί ο Δήμος Λευκωσίας, αναβαθμίζοντας έτσι μια ευαίσθητη ακριτική περιοχή».

Με άλλα λόγια, η «Πρωτοβουλία για μια Ανθρώπινη Έγκωμη» απορρίπτει όλες τις πιο πάνω ρυθμίσεις, οι οποίες προτάθηκαν η προτείνονται για την Έγκωμη και ειδικότερα για την περιοχή της πρώην Διεθνούς Έκθεσης. Αυτό που είναι διατεθειμένη να δεχθεί η «Πρωτοβουλία» είναι η μετατροπή του χώρου της Έκθεσης σε πάρκο.

Ανάμεσα σε άλλα, στο υπόμνημα της «Πρωτοβουλίας» αναφέρονται και τα εξής: «Εντός του 2024, ενοποιούνται οι Δήμοι και ευελπιστούμε ότι η μεταρρύθμιση της Τοπικής Αυτοδιοίκησης, θα ενισχύσει τις προσπάθειες, για αναβάθμιση του χώρου της Διεθνούς Κρατικής Έκθεσης μετατρέποντας τον σε Εθνικό Πάρκο. Το έχουμε μεγάλη ανάγκη επειδή η Λευκωσία, έχει το χαμηλότερο ποσοστό πρασίνου σε δημόσιους χώρους.

Συγκεκριμένα, και με βάση τα στοιχεία που επικαλείται η «Πρωτοβουλία», στη Λευκωσία το ποσοστό πρασίνου σε δημόσιους χώρους περιορίζεται στο 4%, ενώ σχεδόν όλες οι άλλες Ευρωπαϊκές πρωτεύουσες, υπερβαίνει το  10%, όπως για παράδειγμα το Όσλο με 72%, η Μαδρίτη με 39% και η Αθηνά με 11% πράσινο.

Στο υπόμνημα περιλαμβάνεται και ιστορικό σχετικά με τις αναπτύξεις που προτάθηκαν, ως ακολούθως:

Τον Σεπτέμβριο του 2022, το Υπουργικό Συμβούλιο αποφάσισε τις ακόλουθες κατασκευές στον χώρο της Κρατικής Έκθεσης :

•       Γραφεία και άλλοι κοινοί χώροι εργασίας

•       Ξενοδοχειακή Μονάδα

•       Συνεδριακό Κέντρο

•       Διαμερίσματα για οικιστική χρήση

•       Εμπορικά Καταστήματα

•       Εστιατόρια

•       Καφετέριες

•       Κέντρο Έρευνας και Καινοτομίας

•       Κεντρικό – Αφετηριακό και Τερματικό Σταθμό για πέρα των 80 λεωφορείων

Το 20% του χώρου θα δοθεί για πράσινο, όπως επιβάλει η σχετική νομοθεσία, στο οποίο θα κατασκευαστεί δεξαμενή ομβρίων υδάτων (κουνούπια, δυσοσμία, επικίνδυνα απόβλητα στο νερό, δαπανηρότατη συντήρηση).

Για εξυπηρέτηση της διακίνησης των χιλιάδων επιπρόσθετων αυτοκινήτων που θα προκύψει από τον πιο πάνω σχεδιασμό, αποφασίστηκαν τα ακόλουθα:

•       Η Λεωφόρος Λευκοθέου μετατρέπεται σε λεωφόρο έξι λωρίδων. (Σύμφωνα με πληροφορίες η συγκεκριμένη πρόταση έπαψε προ πολλού να ισχύει και πρόθεση είναι η δημιουργία τεσσάρων λωρίδων).

•       Κατασκευάζονται έξι (6) νέοι κυκλικοί κόμβοι σε ακτίνα ενός (1) χιλιομέτρου μέσα σε οικιστικές περιοχές.

•       Κατασκευάζεται, νέα λεωφόρος, η Μακεδονίας, μόλις πεντακόσια (500) μέτρα από την Λεωφόρο Λευκοθέου, η οποία θα περάσει μέσα από ήσυχες οικιστικές περιοχές (Ανατ. Μακεδονίτισσα/28ης Οκτωβρίου, Μοντπαρνάς, Παρισινός, περιοχή Hilton/Kykkos Bowling). (Σύμφωνα με πληροφορίες εντείνονται η φωνές για μη κατασκευή της λεωφόρου Μακεδονίας).

•       Κατασκευάζεται μεγάλος χώρος στάθμευσης στο Λευκόθεο και Μακάρειο Στάδιο για οχήματα των οποίων οι επιβάτες θα εξυπηρετούνται από τα λεωφορεία, (Park and Ride).

Στο υπόμνημα αναφέρεται, πως τυχόν υλοποίηση του σχεδιαζόμενου έργου θα συνιστούσε τεράστια αρνητική επέμβαση στην οικιστική φυσιογνωμία της Έγκωμης και θα επιδράσει πάρα πολύ αρνητικά στην καθημερινή ζωή των κατοίκων. Αυτό θα έχει, μεταξύ άλλων, ως συνέπεια την περαιτέρω ατμοσφαιρική ρύπανση, την αύξηση της ηχορύπανσης και φωτορύπανσης. Επίσης θα δυσχεράνει σε μεγάλο βαθμό την διακίνηση των κατοίκων της περιοχής ανάμεσα στις γειτονιές, λόγω της τριχοτόμησης της από τις νέες λεωφόρους καθώς και τους έξι (6) νέους κυκλικούς κόμβους. 

Το θέμα της μελλοντικής χρήσης της Έκθεσης, συζητείται αύριο ενώπιον της Κοινοβουλευτικής Επιτροπής Εσωτερικών.