Παρόλο που μέχρι πρόσφατα δινόταν η εντύπωση πως στη μεγάλη τους πλειοψηφία οι τεχνοκράτες του κρατικού και του ιδιωτικού τομέα της ενέργειας αλλά και τα κόμματα θεωρούσαν απαραίτητη και επείγουσα την προώθηση της ηλεκτρικής διασύνδεσης, σήμερα η κατάσταση είναι εμφανώς διαφοροποιημένη σε κάποιο βαθμό.
Όπως επισήμανε ο Φιλελεύθερος σε πρόσφατα δημοσιεύματα, η αποκάλυψη της πραγματοποίησης, προ δεκαπενθημένου, έκτακτης σύσκεψης υπό τον Πρόεδρο της Δημοκρατίας, παρουσία του υπουργού Ενέργειας και του διευθύνοντα συμβούλου της EuroAsia Interconnector Νάσο Κτωρίδη, με αντικείμενο τις αυστηρές προειδοποιήσεις της Κομισιόν ότι θα ακυρώσει τη χορηγία των 657 εκατ. ευρώ αν συνεχιστούν οι καθυστερήσεις από την ιδιωτική εταιρεία και η αποστασιοποίηση του κυπριακού κράτους, οδήγησαν σε παρασκηνιακή έκφραση πολλών αντιδράσεων και διαφωνιών.
ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΕΠΙΣΗΣ: Συναγερμός για EuroAsia – Ενώπιον κρίσιμων αποφάσεων η Κυβέρνηση
Όπως ήδη καταγράψαμε, είναι πολλοί -και από διάφορους πολιτικούς χώρους- που αμφισβητούν τη δυνατότητα του EuroAsia να βρει τα κεφάλαια για να προχωρήσει το έργο και προειδοποιούν για τον κίνδυνο το κράτος να εγκλωβιστεί σε μια μαύρη τρύπα, στην οποία ίσως χαθούν εκατοντάδες ή και χιλιάδες εκατομμύρια ευρώ, με πολύ επικίνδυνες συνέπειες για τη δημοσιονομική σταθερότητα και τη συγκράτηση του δημόσιου χρέους, χωρίς να είναι βέβαιο και προβλέψιμο το όφελος για τη χώρα. Προβληματίζει επίσης το ότι, ενώ έως πρόσφατα το καθορισμένο από τους ρυθμιστές Κύπρου και Ελλάδας κόστος για τη σύνδεση με Κρήτη ήταν 1,5 δισ., πλέον η εταιρεία το ανεβάζει στο 1,94 δισ. ευρώ και ζήτησε την έγκριση της ΡΑΕΚ και της ΡΑΕ για να το ανακτήσει τα επόμενα χρόνια, μέσω του τέλους που θα χρεώνει ανά κιλοβατώρα για τη διοχέτευση ηλεκτρισμού μέσω του καλωδίου της.
Οι ανησυχίες αυτές εντείνονται τις τελευταίες μέρες, καθώς παράλληλα εντείνονται και οι πληροφορίες ότι η Κυβέρνηση προσανατολίζεται σε κάποιου είδους οικονομική συνδρομή για την προώθηση της διασύνδεσης, είτε με παραχώρηση κρατικών εγγυήσεων, είτε με άμεση συμμετοχή στο έργο και τη διαχείρισή του.
ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΕΠΙΣΗΣ: Ακριβότερος 23% ο EuroAsia
Προκαλεί ενδιαφέρον το γεγονός ότι εντονότερες είναι οι αντιδράσεις και διαφωνίες σε ενδεχόμενη κρατική οικονομική στήριξη του EuroAsia που εκφράζονται από πλευράς μερίδας σημαντικών στελεχών του ΔΗΣΥ, παρότι επίσημα ο ΔΗΣΥ είναι το μοναδικό κόμμα που εξέδωσε ανακοίνωση για να ζητήσει από την Κυβέρνηση να κάνει «ό,τι είναι δυνατό» για να μη ματαιωθεί το έργο. Άμεση εμπλοκή στο έργο είχαν, ή έχουν ακόμα, παλιά γνωστά στελέχη του ΔΗΣΥ.
Από κυβερνητικής πλευράς αναφέρεται ωστόσο πως οι όποιες -εν μέρει δικαιολογημένες- ανησυχίες εκφράζονται για τον τρόπο διαχείρισης, λειτουργίας και δράσης της EuroAsia Interconnector όλα αυτά τα χρόνια δεν πρέπει να οδηγήσουν το κράτος σε αδιαφορία έναντι του έργου της διασύνδεσης, καθώς κάτι τέτοιο, σύμφωνα με κυβερνητικές πηγές, θα αποτελούσε βαρύ πλήγμα για την ενέργεια στην Κύπρο, τον Κύπριο καταναλωτή και ειδικότερα τους στόχους της άρσης της ενεργειακής απομόνωσης και της πράσινης μετάβασης.
