Η αντιπολίτευση άρχισε ήδη την κριτική, αξιοποιώντας εκτιμήσεις του γενικού διευθυντή του Υπουργείου Οικονομικών, ενώ στελέχη της συμπολίτευσης γκρινιάζουν στους διαδρόμους για το ενδεχόμενο να αρθούν από 30 Ιουνίου η μείωση στον φόρο κατανάλωσης καυσίμων και η επιδότηση στον ηλεκτρισμό, κάτι που αυτομάτως οδηγεί σε νέο κύμα ακρίβειας, με αλυσιδωτές μάλιστα συνέπειες.
Πάντως, όπως τόνισαν στον «Φ» κυβερνητικές πηγές, η Κυβέρνηση δεν έλαβε καμία απόφαση ακόμα για το θέμα. Δεν κρύβουν, όμως, την ανησυχία τους για το δημοσιονομικό κόστος που θα έχει για το κράτος ενδεχόμενη παράταση της μείωσης του φόρου κατανάλωσης στα καύσιμα και της επιδότησης του ηλεκτρικού ρεύματος.
Με την επιστροφή του Προέδρου της Δημοκρατίας Νίκου Χριστοδουλίδη και του υπουργού Οικονομικών Μάκη Κεραυνού από το εξωτερικό αναμένεται να πραγματοποιηθεί συνάντηση μεταξύ τους, για να συζητήσουν κατά πόσο δικαιολογείται η συνέχιση των δύο μέτρων, τα οποία εκπνέουν τέλος Ιουνίου. Κατά τη συνάντηση αναμένεται να εξεταστούν οι εσωτερικές αναλύσεις στις οποίες προχώρησαν οι τεχνοκράτες του υπουργείου σε σχέση με την πορεία των τιμών των καυσίμων εντός του 2022 και του ’23.
ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΕΠΙΣΗΣ: Τα έκαναν «θάλασσα» με τους φόρους στα καύσιμα
Την Τρίτη ο γενικός διευθυντής του Υπουργείου Οικονομικών Γιώργος Παντελή είχε δηλώσει πως οι μελέτες που διενήργησαν οι τεχνοκράτες του Υπουργείου Οικονομικών κατέδειξαν πως οι τιμές των καυσίμων σήμερα έχουν μειωθεί περίπου στα επίπεδα που ήταν τον Μάρτιο του 2022 (σ.σ. με την επαναφορά του φόρου στο 100% πιθανόν η τιμή κάποιων κατηγοριών καυσίμων να ξεπεράσει τις τιμές του Μαρτίου 2022), όταν εφαρμόστηκαν για πρώτη φορά τα συγκεκριμένα μέτρα. Σημείωσε ακόμα πως βάσει της εσωτερικής ανάλυσης που έγινε δεν δικαιολογείται να δοθεί νέα παράταση στη μείωση του φόρου κατανάλωσης.
Αν τελικά η Κυβέρνηση αποφασίσει να διαγράψει τη μείωση στον φόρο, από την 1η Ιούλιου θα ανέβει κατά 8.32 σεντ το λίτρο η αμόλυβδη βενζίνη 95 οκτανίων, όπως και η τιμή του πετρελαίου κίνησης, ενώ η τιμή του πετρελαίου θέρμανσης θα αυξηθεί κατά 6.2 σεντ το λιτρο. Συνεπώς η μέση τιμή της αμόλυβδης βενζίνης 95 οκτανίων και του πετρελαίου κίνησης από €1.38 το λίτρο θα ανέβει στο €1.46 σεντ το λίτρο. Επίσης, η μέση τιμή του πετρελαίου θέρμανσης θα ανέβει στο €1.04 σεντ το λίτρο, από 0.98 σεντ που είναι σήμερα.
Σε σχέση με την επιδότηση του ηλεκτρικού ρεύματος, ο κ. Παντελή είπε πως εξετάζεται από το υπουργείο κατά πόσo μπορεί να τερματιστεί τέλος Ιουνίου και να επανεξεταστεί το φθινόπωρο η επαναφορά της.
€230 εκατ. απώλεσε το κράτος από τα δύο μέτρα κατά της ακρίβειας
Από τα δύο συγκεκριμένα μέτρα ανακούφισης των καταναλωτών από το κύμα ακρίβειας, τα οποία άρχισαν να εφαρμόζονται επί διακυβέρνησης Νίκου Αναστασιάδη, το κράτος απώλεσε έσοδα ύψους €230.3 εκατ., από τα οποία τα €143.4 εκατ. αφορούσαν ελαφρύνσεις στο ηλεκτρικό ρεύμα και €86.9 εκατ. εκπτώσεις στον φόρο κατανάλωσης στα καύσιμα.
Από την άλλη όμως, ανέβηκαν στα ύψη και οι εισπράξεις του κράτους, λόγω και του αυξημένου ΦΠΑ που επέφερε ο πληθωρισμός.
Από την 1η Νοεμβρίου του 2021 μέχρι την 31η Αυγούστου του 2022, η προηγούμενη Κυβέρνηση εφάρμοσε μείωση του συντελεστή ΦΠΑ στην κατανάλωση ηλεκτρικής ενέργειας από 19% σε 5% για ευάλωτα νοικοκυριά και από 19% σε 9% για τα υπόλοιπα νοικοκυριά, με συνολικό κόστος περίπου €64 εκατ.
Στη συνέχεια, το μέτρο αντικαταστάθηκε από την κλιμακωτή επιδότηση μέρους του κόστους ηλεκτρικής ενέργειας από το κράτος. Από 1η Σεπτεμβρίου του 2022 μέχρι 31η Ιανουαρίου του 2023 η επιδότηση κόστισε €58.4 εκατ. Το μέτρο θα είναι σε ισχύ μέχρι το τέλος Ιουνίου, με το συνολικό ύψος της επιδότησης να φτάνει τα €21 εκατ.
Σε σχέση τα καύσιμα, από τις 8 Μαρτίου του 2022 μέχρι τον Φεβρουάριο του 2023, η απώλεια εσόδων από τη μείωση του φόρου κατανάλωσης έφτασε στα €75 εκατ. Με την παράταση που δόθηκε τον Απρίλιο μέχρι το τέλος Ιουνίου του 2023, το δημοσιονομικό κόστος θα είναι €11.9 εκατ. Αξίζει να σημειωθεί πως εάν συνεχιστούν τα δύο μέτρα για άλλους δύο μήνες, η πρόσθετη απώλεια εσόδων υπολογίζεται σε €33 εκατ.
