Η απόφαση της Ciner Shipping, μίας από τις μεγαλύτερες ναυτιλιακές εταιρείες της Τουρκίας, να μεταφέρει την έδρα της στην Αθήνα έχει πυροδοτήσει έντονο προβληματισμό στον τουρκικό ναυτιλιακό κλάδο. Σύμφωνα με την οικονομική εφημερίδα Ekonomi, η κίνηση αυτή δεν αποτελεί μεμονωμένο περιστατικό, αλλά ενδέχεται να σηματοδοτεί την έναρξη ενός κύματος αποχωρήσεων Τούρκων εφοπλιστών προς το εξωτερικό.
Η Ciner Shipping διαχειρίζεται 36 πλοία συνολικής χωρητικότητας 2,7 εκατομμυρίων DWT και κατέχει περίπου το 6% του τουρκικού εμπορικού στόλου. Παράλληλα, συγκαταλέγεται στις πέντε κορυφαίες ναυτιλιακές εταιρείες παγκοσμίως, με περισσότερες από 20 παραγγελίες για νεότευκτα πλοία.
Η απόφαση της εταιρείας να μεταφέρει τις δραστηριότητές της στην Ελλάδα ανακοινώθηκε στο προσωπικό της στην Κωνσταντινούπολη, χωρίς επίσημες δημόσιες δηλώσεις. Ωστόσο, ο Διευθύνων Σύμβουλος της Ciner Ship Management, Βασίλης Παπακαλοδούκας, τόνισε ότι η μετακίνηση στοχεύει στη βέλτιστη αξιοποίηση του ανθρώπινου δυναμικού και των στρατηγικών πλεονεκτημάτων που προσφέρει η Ελλάδα.
Οι προκλήσεις της τουρκικής ναυτιλίας
Η αποχώρηση της Ciner Shipping έρχεται σε μια περίοδο όπου ο τουρκικός ναυτιλιακός τομέας αντιμετωπίζει αυξανόμενο κόστος και γραφειοκρατικά εμπόδια. Παρότι η Τουρκία κατάφερε να ανέβει στη 12η θέση της παγκόσμιας ναυτιλιακής κατάταξης μετά την πανδημία, η έλλειψη ανταγωνιστικών φορολογικών κινήτρων και η απουσία ενός ευνοϊκού επιχειρηματικού περιβάλλοντος ωθούν τους εφοπλιστές να αναζητήσουν εναλλακτικές λύσεις.
Η Ένωση Τούρκων Εφοπλιστών (TAB) ζητά επειγόντως νέα νομικά και φορολογικά πλαίσια που να εναρμονίζονται με τα ευρωπαϊκά δεδομένα. Μεταξύ των βασικών αιτημάτων είναι η εισαγωγή του μοντέλου φορολόγησης βάσει τονάζ, το οποίο εφαρμόστηκε για πρώτη φορά στην Ελλάδα και έχει υιοθετηθεί από 40 χώρες, προσφέροντας σταθερότητα στις ναυτιλιακές επενδύσεις.
Η Ελλάδα ως ελκυστικός προορισμός
Η επιλογή της Ελλάδας από την Ciner Shipping δεν είναι τυχαία. Η χώρα διαθέτει ένα από τα πιο ευνοϊκά ναυτιλιακά καθεστώτα στον κόσμο, με σταθερό ρυθμιστικό πλαίσιο και προνομιακή φορολόγηση για τον κλάδο. Με δεδομένη τη δυναμική του ελληνικού ναυτιλιακού τομέα και το γεγονός ότι η Ελλάδα διατηρεί την πρώτη θέση στη διεθνή ναυτιλία, εκτιμάται ότι και άλλες τουρκικές ναυτιλιακές εταιρείες ενδέχεται να ακολουθήσουν το παράδειγμα της Ciner Shipping.
Σύμφωνα με τουρκικά οικονομικά μέσα, η απόφαση της Ciner Shipping στέλνει ένα ηχηρό μήνυμα για τις προκλήσεις που αντιμετωπίζει η τουρκική ναυτιλία. Αν η τουρκική κυβέρνηση δεν προχωρήσει άμεσα σε μεταρρυθμίσεις, η αποχώρηση της εταιρείας μπορεί να είναι η αρχή ενός μεγαλύτερου κύματος φυγής ναυτιλιακών κεφαλαίων, με την Ελλάδα να αποτελεί βασικό προορισμό για όσους αναζητούν σταθερότητα και ανταγωνιστικότητα.
