Του Φώτη Φωτεινού
Στη 2η θέση του αεροδρομίου της Αθήνας, με μερίδιο αγοράς 13% αναρριχήθηκε το 2022 η ελληνική αεροπορική εταιρεία SKY express (ανήκει στον όμιλο IOGR), έναντι 2,5% το 2019, απόρροια της προμήθειας νέων αεροσκαφών και της εισαγωγής νέων προορισμών.
Η μεγέθυνση της SKY express αποτυπώνεται και στον κύκλο εργασιών. Η εταιρεία το 2016 σημείωσε κύκλο εργασιών 15,9 εκατ., το 2017 32,6 εκατ., το 2018 59,6 εκατ., το 2019 78,7 εκατ., το 2020 42,2 εκατ., το 2021 122,2 εκατ. και το 2022 εκτιμάται ότι έκλεισε στα 267 εκατ.
ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΕΠΙΣΗΣ: Οι επιδόσεις ΔΑΑ, Fraport, AEGEAN και SKY express
Αντίστοιχα, και στον στόλο αεροσκαφών. Το 2017, η εταιρεία διέθετε 7 αεροσκάφη, το 2019 11 αεροσκάφη και το 2022 21 αεροσκάφη, εκ των οποίων 9 Airbus (η σταδιακή προμήθεια των Airbus ξεκίνησε στα τέλη του 2020) και 12 ATR, αλλά και στην εξέλιξη της επιβατικής κίνησης, καθώς η εταιρεία έκλεισε το 2022 με τη διακίνηση 3,5 εκατ. επιβατών έναντι 1,3 εκατ. επιβατών το 2019.
To δεύτερο τρίμηνο του έτους η προμήθεια 2 Airbus A321
Μάλιστα, σε χθεσινή ενημερωτική εκδήλωση, ο Γεράσιμος Σκαλτσάς, Chief Commercial Officer της SKY express επισημοποίησε την πρόθεση της εταιρείας για τη προμήθεια 2 μεγαλύτερων αεροσκαφών, Airbus Α321 το δεύτερο τρίμηνο του 2023, κάτι το οποίο θα σημάνει και τη σταδιακή προσθήκη νέων προορισμών.
“Η προσθήκη των δύο πρώτων μας Airbus A321 neo, αποδεικνύει τη σταθερά ανοδική μας πορεία, η οποία θωρακίζεται συνεχώς με νέες ιδέες, νέα προϊόντα και κατηρτισμένο ανθρώπινο δυναμικό, ώστε να είμαστε σε θέση να σχεδιάζουμε με αισιοδοξία το μέλλον μας”, υπογράμμισε.
Από την πλευρά της, η Διευθύντρια Επικοινωνίας & Μάρκετινγκ του Διεθνούς Αερολιμένα Αθηνών, Ιωάννα Παπαδοπούλου δήλωσε ότι “η SKY express είναι πραγματικά ένα μοναδικό success story για το αεροδρόμιό μας, για την πόλη μας, αλλά και συνολικότερα για την ελληνική και τη διεθνή αεροπορική αγορά.
Το γεγονός ότι έχει υπερ-τετραπλασιάσει το μερίδιο αγοράς της στην Αθήνα κατά το χρονικό διάστημα 2019 – 2022, παρουσιάζοντας τριψήφιο ρυθμό ανάπτυξης, είναι ιδιαίτερα σημαντικό και αποκτά ακόμη μεγαλύτερη σημασία και αξία, εάν λάβουμε υπόψη μας ότι, συνέβη σε μια χρονική περίοδο, η οποία υπήρξε κρίσιμη για τις αερομεταφορές και τον τουρισμό”.
Σύμφωνα με αεροπορικούς αναλυτές, η εταιρεία φαίνεται ότι εξετάζει, μεταξύ άλλων, τους ακόλουθους προορισμούς για τη διεξαγωγή δρομολογίων καθ’ όλη τη διάρκεια του έτους: Μαδρίτη, Βαρκελώνη, Άμστερνταμ, Κοπεγχάγη, Στοκχόλμη, Μάντσεστερ και Κωνσταντινούπολη.
Σήμερα, η εταιρεία διεξάγει (εκτός από το εσωτερικό δίκτυο) τακτικές πτήσεις καθ’ όλη τη διάρκεια του έτους σε Λάρνακα (ήταν το πρώτο διεθνές δρομολόγιο), Βρυξέλλες, Παρίσι, Λονδίνο, Ρώμη, Μιλάνο, Μόναχο και Σόφια.
