Πολλά τα αναπάντητα ερωτήματα για το πιο θανατηφόρο αεροπορικό δυστύχημα στο έδαφος της Νότιας Κορέας δήλωναν χθες βράδυ εμπειρογνώμονες της αεροπορίας.
Η συντριβή του Boeing-737 που οδήγησε στον θάνατο 179 ανθρώπους, οι περισσότεροι των οποίων επέστρεφαν στη Σεούλ μετά από Χριστουγεννιάτικες διακοπές στην Ταϊλάνδη, προκάλεσε εθνικό σοκ στη Νότια Κορέα με τις Αρχές να αναζητούν τώρα τα αίτια που οδήγησαν στην τραγωδία.
Το αεροσκάφος καταγράφηκε σε βίντεο που μεταδόθηκε από τα τοπικά μέσα ενημέρωσης να γλιστρά στον διάδρομο προσγείωσης χωρίς να έχει αναπτυχθεί το σύστημα προσγείωσης, πριν προσκρούσει σε έναν τοίχο. «Σε αυτό το σημείο υπάρχουν πολύ περισσότερα ερωτήματα από όσα έχουμε απαντήσεις. Γιατί το αεροπλάνο πήγαινε τόσο γρήγορα; Γιατί τα πτερύγια δεν ήταν ανοιχτά; Γιατί δεν ήταν κατεβασμένο το σύστημα προσγείωσης;», δήλωσε ο Gregory Alegi, ειδικός σε θέματα αεροπορίας και πρώην καθηγητής στην ακαδημία της ιταλικής πολεμικής αεροπορίας.
Οι αξιωματούχοι της Νότιας Κορέας ερευνούν τη συντριβή της πτήσης 7C2216 της Jeju Air, συμπεριλαμβανομένων των επιπτώσεων μιας πιθανής σύγκρουσης με πουλιά και των καιρικών συνθηκών.
Ο αναπληρωτής υπουργός Μεταφορών Joo Jong-wan δήλωσε ότι το μήκος του διαδρόμου προσγείωσης και απογείωσης των 2.800 μέτρων δεν ήταν παράγοντας που συνέβαλε και ότι τα τοιχώματα στα άκρα ήταν κατασκευασμένα σύμφωνα με τα βιομηχανικά πρότυπα.
Ο Christian Beckert, εμπειρογνώμονας σε θέματα ασφάλειας πτήσεων και πιλότος της Lufthansa, δήλωσε ότι το υλικό του βίντεο υποδηλώνει ότι τα περισσότερα συστήματα πέδησης του αεροπλάνου δεν είχαν ενεργοποιηθεί, δημιουργώντας ένα «μεγάλο πρόβλημα» και μια γρήγορη προσγείωση. Ο Beckert δήλωσε ότι ένα χτύπημα πουλιού ήταν απίθανο να έχει προκαλέσει ζημιά στο σύστημα προσγείωσης ενώ ήταν ακόμα σηκωμένο, και ότι αν είχε συμβεί όταν ήταν κατεβασμένο, θα ήταν δύσκολο να σηκωθεί ξανά.
Σύμφωνα με τους παγκόσμιους κανόνες αεροπορίας, η Νότια Κορέα θα ηγηθεί μιας πολιτικής έρευνας και θα εμπλέξει το Εθνικό Συμβούλιο Ασφάλειας Μεταφορών στις Ηνωμένες Πολιτείες, όπου κατασκευάστηκε το αεροπλάνο. Οι ειδικοί λένε ότι τα αεροπορικά ατυχήματα συνήθως προκαλούνται από περισσότερους από ένα παράγοντες και ότι μπορεί να χρειαστούν μήνες για να εξακριβωθούν τα ακριβή αίτια που οδήγησαν στην τραγωδία.
Ο καταγραφέας δεδομένων πτήσης βρέθηκε στις 11:30 π.μ. (0230 GMT), περίπου δυόμισι ώρες μετά τη συντριβή, και ο καταγραφέας φωνής στο πιλοτήριο στις 14:24, δήλωσαν αξιωματούχοι της Νότιας Κορέας. Ο Αυστραλός σύμβουλος αεροπορίας Τρέβορ Τζένσεν δήλωσε ότι οι υπηρεσίες πυρόσβεσης και έκτακτης ανάγκης θα ήταν κανονικά έτοιμες για προσγείωση με την κοιλιά.
