ΤΟ θέμα των μη ανακλήσεων από το 2010 και εντεύθεν των προβληματικών αερόσακων θα ερευνηθεί σε βάθος. Ενόψει τούτου, όπως συναφώς έχει αναφερθεί από τον υπουργό Μεταφορών, Αλέξη Βαφειάδη, θα κατατεθεί πρόταση στην ερχόμενη σύνοδο του υπουργικού συμβουλίου.
ΣΚΟΠΟΣ είναι ο διορισμός Ερευνητικής Επιτροπής με σκοπό τη διεξαγωγή έρευνας για τη διαπίστωση λανθασμένης διαδικασίας που ακολουθείται σε σχέση με την ανάκληση μεταχειρισμένων οχημάτων.
ΚΑΛΛΙΟΝ αργά παρά ποτέ; Προφανώς. Η απόφαση αυτή λήφθηκε μετά τη διαπίστωση ότι το Τμήμα Οδικών Μεταφορών άφησε αποκλειστικά την ευθύνη των ανακλήσεων στους διανομείς των αυτοκινήτων χωρίς να συμφωνηθεί η διαδικασία λήψης στοιχείων επικοινωνίας των ιδιοκτητών των μεταχειρισμένων αυτοκινήτων.
ΕΙΝΑΙ σαφές πως υπάρχει ανάγκη να γίνει ένα βήμα ακόμη σε σχέση με τη διοικητική έρευνα, που έγινε και ολοκληρώθηκε. Υπάρχουν, όπως φαίνεται, διαπιστωθεί κενά. Θα αναμένουμε και τη νέα έρευνα ευελπιστώντας ότι θα υπάρξει πλήρης διαφάνεια. Είναι μονόδρομος η νέα έρευνα. Για να ριχθεί φως σε μια υπόθεση, που με τα όσα δεν έγιναν φθάσαμε στο σημείο να ανακαλούνται 80.000 οχήματα.
ΚΙ αυτό έχει προκαλέσει σοβαρά προβλήματα αλλά και αναστάτωση στην κοινωνία. Έχει προκληθεί μπάχαλο καθώς υπάρχει εκ των πραγμάτων μια κοινωνική αναστάτωση.
ΣΤΗΝ εξίσωση του πολύκροτου θέματος μπαίνουν κι άλλοι παράμετροι. Όπως για παράδειγμα ότι έχουν δοθεί οδηγίες για συμπληρωματικές έρευνες σε σχέση με πιθανές ευθύνες για τον θάνατο του 24χρονου Κυριάκου Όξινου, το 2023, μετά από τροχαίο και την έκρηξη αερόσακου takata. Έχει γίνει γνωστό ότι οι οδηγίες δόθηκαν στους ανακριτές της Αστυνομίας από τη Νομική Υπηρεσία, η οποία και αξιολόγησε τα στοιχεία της υπόθεσης.
ΕΙΝΑΙ σαφές πως από τις μέχρι τώρα έρευνες που έχουν διεξαχθεί υπάρχουν ευθύνες. Αυτές οι ευθύνες πρέπει να αποδοθούν καθώς όλα αυτά τα χρόνια λόγω της κακής διαχείρισης, της επιδερμικής αντιμετώπισης του όλου θέματος, χάθηκαν ζωές. Κινδύνευσαν χιλιάδες ζωές. Συνεπώς αυτό δεν μπορεί ποσώς να υποβαθμιστεί.
ΔΥΟ είναι τα κυρίαρχα ζητήματα, τα οποία τίθενται ενώπιον όλων και έχουν την μορφή του κατεπειγόντως. Να ολοκληρωθούν εντός χρονοδιαγραμμάτων οι αντικαταστάσεις των προβληματικών αερόσακων από τα οχήματα. Και το δεύτερο να αποδοθούν ευθύνες σε όσους έχουν για την πολυετή αδράνεια, αδιαφορία και παθητική αντιμετώπιση ενός σοβαρού ζητήματος.
