Κραυγή απόγνωσης από τα άτομα τρίτης ηλικίας για ασφάλιστρα οχήματος από χρυσάφι, τα οποία καλούνται να πληρώσουν μετά την ηλικία των 70 ετών. Τα ποσά που τους επιβάλουν οι εταιρείες, όπως υπογραμμίζουν φορείς που εκπροσωπούν τους ηλικιωμένους, είναι απαγορευτικά και δυσανάλογα υψηλά. Πολλοί από τους γηραιότερους, εγκαταλείπουν την οδήγηση και τελικά καταλήγουν εγκλωβισμένοι στα σπίτια τους και καταδικασμένοι στην κατάθλιψη, τη μοναξιά, ακόμη και την κακοποίηση.
Όσον αφορά τα στατιστικά, το 19,4% των θυμάτων σε τροχαία από τον Ιανουάριο του 2023 έως τον Σεπτέμβριο του 2024 ήταν άνω των 75 ετών. Την ίδια στιγμή, ένας στους δύο πεζούς που χάθηκαν στο δρόμο ήταν άνω των 70 ετών.
Τα προβλήματα και οι παραβιάσεις που βιώνουν τα άτομα τρίτης ηλικίας, μεταξύ άλλων, σε σχέση με την πιστοληπτική τους ικανότητα καθώς και με τις προϋποθέσεις διατήρησης της άδειας οδηγού, εξέτασαν από κοινού η Επιτροπή Ανθρωπίνων Δικαιωμάτων και η Επιτροπή Εργασίας, Πρόνοιας και Κοινωνικών Ασφαλίσεων της Βουλής. Όπως υπογραμμίστηκε με τη λήξη της συνεδρίασης, θα δοθεί χρόνος στην εκτελεστική εξουσία για να εξετάσει μέτρα, παράλληλα όμως, οι δύο Επιτροπές θα ετοιμάσουν πρόταση νόμου για να διασφαλίσουν τα δικαιώματα των ηλικιωμένων.
Πάντως, το αίμα των ατόμων τρίτης ηλικίας ρέει στους δρόμους, με εκπρόσωπο του Τμήματος Τροχαίας Αρχηγείου να αναφέρει ότι από τον Ιανουάριο του 2023 και έως τον Σεπτέμβρη του 2024, το 19,4% των νεκρών σε τροχαία δυστυχήματα ήταν άνω των 75. Οι τρεις οδηγοί, οι 5 συνεπιβάτες και αρκετοί πεζοί. «Επιβεβαιώνουμε ότι η ηλικία είναι παράγοντας κινδύνου, όμως όχι ο μοναδικός», υπογραμμίστηκε.
Σε επικινδυνότητα λόγω ηλικίας στην οδική συμπεριφορά αναφέρθηκε και ο διευθυντής του Τμήματος Οδικών Μεταφορών, Γιώργος Λουκά, ο οποίος επικαλούμενος στοιχεία από το Παρατηρητήριο Οδικής Ασφάλειας, είπε πως ένας στους δύο πεζούς που σκοτώθηκαν ήταν άνω των 70.
Μεταξύ των καταγγελιών που ειπώθηκαν στη συνεδρίαση, ο πρόεδρος του Παρατηρητηρίου Τρίτης Ηλικίας, Δήμος Αντωνίου, υπογράμμισε πως εγκλωβίζουν τον κόσμο στα σπίτια. «Αυτό δεν σημαίνει μόνο κατάθλιψη, αλλά και κίνδυνο κακοποίησης. Έχουμε δεκάδες παράπονα στο Παρατηρητήριο για τις ασφάλειες. Το γνωρίζω και σε προσωπικό επίπεδο, βλέπω τους γονείς και τα πεθερικά μου που για 30 χρόνια δεν ενεπλάκησαν ούτε μια φορά σε ατύχημα κι όμως, στα 80 οι ασφαλιστικές τους έδιωξαν με ένα sms. Μιλάμε για ξεκάθαρο ηλικιακό ρατσισμό ή ακόμη και για ρητορική μίσους. Σκεφτόμαστε πολύ σοβαρά να αποταθούμε στο ΕΔΑΔ για καταπάτηση των δικαιωμάτων των ηλικιωμένων».
Σε σοβαρές καταγγελίες προχώρησε και ο πρόεδρος του Συμβουλίου Εθελοντισμού εκ μέρους της Βουλής των Γερόντων, Ηλίας Δημητρίου, ο οποίος υπογράμμισε και την απουσία μέσων μαζικής μεταφοράς. «Δεν γίνεται σε έναν ολόκληρο προσφυγικό συνοικισμό, στον Στρόβολο Γ’, να μην υπάρχει λεωφορείο και να πρέπει οι ηλικιωμένοι να περπατούν έως και δύο χιλιόμετρα ή να βασίζονται σε συγγενείς τους για να μπορέσουν να μετακινηθούν».
Από την Υπηρεσία Προστασίας Καταναλωτή, η κ. Γαβριηλίδου, διερωτήθηκε πώς είναι δυνατόν να επιτρέπεται στις ασφαλιστικές εταιρείες να αυξάνουν τόσο τα ασφάλιστρα και να μην παρεμβαίνει το κράτος; «Πρέπει να επιχορηγήσουμε τους οδηγούς της τρίτης ηλικίας», υπογράμμισε.
Δεν υπάρχει νομοθεσία
Δεν υπάρχουν νόμοι ούτε στην ΕΕ, ούτε στην Κύπρο ώστε να προστατεύονται από διακρίσεις τα άτομα τρίτης ηλικίας, υπογράμμισε εκπρόσωπος του γραφείου της Επιτρόπου Διοικήσεως.
Τις κατηγορίες, αρνήθηκε πάντως, ο εκπρόσωπος του Συνδέσμου Ασφαλιστικών Εταιρειών. «Μόλις ένας στους 18 απορρίπτονται από τις ασφαλιστικές τους και αναγκάζονται να αποταθούν στην κοινοπραξία. Οι υπόλοιποι 17 παραμένουν στην ασφάλειά τους. Κάποιες εταιρείες αλλάζουν πολιτική σε ηλικία των 70 άλλες των 75. Για να πάει κάποιος στην κοινοπραξία πρέπει να απορριφθεί από τρεις άλλες ασφαλιστικές. Το ασφάλιστρο για κάποιον ηλικιωμένο που ασφαλίζεται για πρώτη φορά στην κοινοπραξία, είναι €505 το χρόνο. Αν δεν κάνει ατύχημα κατεβαίνει κατά 5% τον επόμενο χρόνο και άλλα 5% το δεύτερο χρόνο, δηλαδή φτάνει στα €450. Δεν υπάρχουν ασφάλιστρα των €750», υπογράμμισε και κατέληξε: «Όταν ασφαλίζεις κάποιον αναλαμβάνεις έναν κίνδυνο και η ηλικία θεωρείται ως ένας παράγοντας κινδύνου».
