Μέτρα μετριασμού για ελαχιστοποίηση των επιπτώσεων στην προστατευόμενη περιοχή της Αλυκής Λάρνακας, αλλά και τις εκβολές των ποταμών Έζουσας, Ξερού και Διαρίζου, για την επέκταση των διεθνών αεροδρομίων Λάρνακας και Πάφου, αντίστοιχα, προτείνονται μέσα από Εκθέσεις Ειδικής Οικολογικής Αξιολόγησης της Περιβαλλοντικής Αρχής.
Έχουν εξεταστεί ήδη οι σχετικές μελέτες και πλέον εκκρεμούν οι περιβαλλοντικές εγκρίσεις και ακολούθως η πολεοδομική συναίνεση, υπό την προϋπόθεση των όρων της γνωμάτευσης. Στόχος είναι μέχρι τα τέλη Μαρτίου να αρχίσουν οι εργασίες κατασκευής και επομένως το συντομότερο δυνατό, ακόμα και την ερχόμενη εβδομάδα εκτιμάται ότι θα ολοκληρωθούν όλες οι εκκρεμείς διαδικασίες.
Για το αεροδρόμιο Λάρνακας, τα έργα αφορούν εργασίες επέκτασης συνολικού εμβαδού περί τα 20.000 τετραγωνικά μέτρα του τερματικού κτηρίου, την κατασκευή νέων πυλών επιβίβασης/αποβίβασης επιβατών με τη δημιουργία μιας νέας πτέρυγας που θα ενώνεται με το κυρίως κτήριο, καθώς επίσης και αύξηση των χώρων στάθμευσης αεροσκαφών, ενώ η διάρκεια ολοκλήρωσής τους υπολογίζεται σε 30 μήνες.
Για το αεροδρόμιο Πάφου τα έργα αυξάνουν περίπου κατά 30% το εμβαδόν του κτηρίου, καθώς επίσης και επεκτείνουν τον νότιο παράλληλο τροχόδρομο για αναβάθμιση της ασφάλειας και χωρητικότητας του συστήματος διαδρόμου/τροχοδρόμων, ενώ οι εργασίες αναμένεται να ολοκληρωθούν εντός 27 μηνών από την έναρξή τους. Οι εργασίες αναμένεται ότι θα βελτιώσουν σημαντικά την εμπειρία των επιβατών σε κάθε στάδιο του ταξιδιού τους, ενισχύοντας τη χωρητικότητα και την άνεση για τους επιβάτες πριν από την επιβίβαση.
Οι επεκτάσεις που θα γίνουν θα μπορούν να εξυπηρετήσουν πέραν των 17,5 εκατ. επιβατών, αύξηση 43% σε σχέση με τα 12,2 εκατ. το 2024. Στο αεροδρόμιο Λάρνακας η επέκταση του υφιστάμενου τερματικού σταθμού αφορά την παροχή χωρητικότητας κατάλληλης για ετήσια διακίνηση 12,5 εκατομμυρίων επιβατών ετησίως και στο αεροδρόμιο Πάφου 5 εκατ.
Με βάση την Έκθεση ΕΟΑ για την επέκταση του αεροδρομίου Λάρνακας προτάθηκαν 10 συγκεκριμένα μέτρα για προστασία των οικοτόπων και τα είδη άγριας ζωής, στους στόχος διατήρησης της περιοχής, καθώς και τα είδη χαρακτηρισμού της Ζώνης Ειδικής Προστασίας. Αντίστοιχα για την επέκταση του αεροδρομίου Πάφου λήφθηκαν 13 μέτρα για προστασία της περιοχής Natura 2000.
Στο αεροδρόμιο Λάρνακας, όλα τα στοιχεία του έργου της επέκτασης βρίσκονται εντός της περιμέτρου του αεροδρομίου, σε γη που ανήκει στον αερολιμένα και διαχειρίζεται η HERMES AIRPORTS Ltd ως παραχωρησιούχος. Τα έργα αφορούν κυρίως επέκταση δυτικής πτέρυγας, επέκταση ανατολικού τερματικού σταθμού και επέκταση ανατολικού χώρου στάθμευσης αεροσκαφών. Πιο συγκεκριμένα θα γίνει κυρίως επέκταση του κτιρίου του τερματικού σταθμού προς τα ανατολικά στο επίπεδο αναχώρησης για να στεγάσει τον έλεγχο διαβατηρίων αναχώρησης και λειτουργίες ασφαλείας και ο υφιστάμενος χώρος ελέγχου διαβατηρίων και ασφαλείας θα χρησιμοποιηθεί για να παρέχει πρόσθετο εμπορικό χώρο. Περαιτέρω, θα γίνει επέκταση πυλών αναχώρησης προς τα δυτικά μέσω μιας συνδεδεμένης πτέρυγας που θα στεγάσει νέες πύλες αναχώρησης στο επίπεδο του εδάφους, καθώς και αναδιαμόρφωση του χώρου αποσκευών για εγκατάσταση δύο επιπλέον ιμάντων παραλαβής.
Στο αεροδρόμιο Πάφου, τα έργα αφορούν κυρίως στην επέκταση του τερματικού σταθμού προς τα ανατολικά με σχεδιασμό και κατασκευή χώρου ισοδύναμου με τον υφιστάμενο χώρο άφιξης, και η επιφάνεια του νέου κτιρίου του αερολιμένα που θα κατασκευαστεί εκτιμάται ότι θα είναι περίπου 3.350 τ.μ. Επίσης, ο παράλληλος τροχιόδρομος θα επεκταθεί πλήρως προς τα ανατολικά, ενώ προς τα δυτικά θα κατασκευαστεί μόνο μέχρι το σημείο εντός της περιμέτρου της περιοχής του αεροδρομίου. Ο προτεινόμενος σχεδιασμός μπορεί να περιλαμβάνει γωνιακή σύνδεση του τροχιόδρομου με τον διάδρομο απογείωσης – προσγείωσης ώστε να επιτρέπεται η μέγιστη δυνατή χρήση του διαδρόμου.
