Μπορεί τα δύο αεροδρόμια της Κύπρου να θεωρούνται σύγχρονα και να συνεχίζεται η αναβάθμιση τους αλλά ο Οργανισμός της Ευρωπαϊκής Ένωσης για την Ασφάλεια της Αεροπορίας (EASA) μας κυνηγά από το 2019 για θέματα ασφάλειας και, μάλιστα, προειδοποίησε τις Αρχές της Κυπριακής Δημοκρατίας για επιπτώσεις.
Η προειδοποιητική επιστολή εστάλη στις 16 Νοεμβρίου 2019 και έκτοτε έχουν καταβληθεί προσπάθειες συμμόρφωσης στον τομέα της εποπτείας και ασφάλειας της Πολιτικής Αεροπορίας. Σημειώνεται, ότι τον Νοέμβριο του 2019 είχε διενεργηθεί έλεγχος συμμόρφωσης προς τον σχετικό κανονισμό της ΕΕ.
Οι επιθεωρητές έκαναν φύλλο και φτερό τα αεροδρόμια της Λάρνακας και της Πάφου σε θέματα ασφάλειας ξεκινώντας από της κλίσεις των διαδρόμων προσγείωσης και απογείωσης μέχρι και τους χώρους στάθμευσης των αεροπλάνων και το άνοιγμα των φτερών τους.
Είχε, επίσης, επισημανθεί παρωχημένη διαδικασία στη χρήση σημάτων, οι οποίες γίνονταν ακόμη με χειρονομίες αντί με εξελιγμένες μεθόδους.
Κατά τη διάρκεια επιθεώρησης εκπροσώπων της Ευρωπαϊκής Επιτροπής εντοπίστηκαν 13 σημεία/ ελλείψεις που έχρηζαν βελτίωσης και δρομολογήθηκαν διαδικασίες συμμόρφωσης.
Στις 13 Μαρτίου 2024, κατόπιν ερώτησης του βουλευτή Λάρνακας, Χρίστου Ορφανίδη, ο υπουργός Μεταφορών, Αλέξης Βαφεάδης διαβεβαίωνε, πως «για τις ελλείψεις που εντοπίστηκαν, το Τμήμα Πολιτικής Αεροπορίας (σε συνεργασία με την EASA) ετοίμασε σχέδιο διορθωτικών μέτρων». Προσέθετε δε, πως έκτοτε υπήρξε θετική καταληκτική έκβαση στα πλείστα των ευρημάτων. Δηλαδή, από το Νοέμβριο του 2019 μέχρι και τον Μάρτιο του 2024 δεν είχαν επιλυθεί όλα τα ζητήματα ασφάλειας τα οποία είχαν εγερθεί κατά τον σχετικό έλεγχο, αλλά εκκρεμούσαν κάποια από αυτά. Στην επόμενη παράγραφο, ο υπουργός γινόταν πιο συγκεκριμένος αναφέροντας πως «παραμένουν ανοικτά τρία ευρήματα, για τα οποία λαμβάνονται ενέργειες από το Τμήμα Πολιτικής Αεροπορίας, σε συνεργασία με άλλες Υπηρεσίες, όπως είναι η Πυροσβεστική». Παράλληλα, ενημέρωνε τη Βουλή, πως η σχετική προειδοποιητική επιστολή της ΕΕ απαντήθηκε από την Κυπριακή Δημοκρατία στις 16/1/2024.
Σημειώνεται, πως ανάμεσα στα κενά που είχαν εντοπιστεί, περιλαμβάνονταν ελλείψεις διευκρινίσεων σχετικά με τις αρμοδιότητες της τοπικής ομάδας ασφάλειας διαδρόμου, έλλειψη διαδικασίας για τις δραστηριότητες υπερφόρτωσης, παρωχημένη περιγραφή των θέσεων στάθμευσης αεροσκαφών «όσον αφορά» τους περιορισμούς ανοίγματος των πτερύγων των αεροπλάνων, παρωχημένες συχνότητες πύργου ελέγχου καθώς και παρωχημένη προσέγγιση και χρήση σημάτων για χειρονομιών από τα αεροδρόμια. Παράλληλα, φαίνεται να υπήρχε ασυνεννοησία με το προσωπικό διάσωσης και πυρόσβεσης με το πλήρωμα πτήσης σε περίπτωση έκτακτης ανάγκης, με ότι αυτό θα μπορούσε να επιφέρει αν παρίστατο ανάγκη.
Ευτυχώς, τα προβλήματα αυτά φαίνεται να έχουν επιλυθεί (όπως προκύπτει τουλάχιστον από σχετικά κείμενα). Παράλληλα, ο πάροχος υπηρεσιών διάσωσης και πυρόσβεσης στο αεροδρόμιο επιθεωρήθηκε εκ νέου και διαπιστώθηκε ότι έχει αναπτύξει ολοκληρωμένο πρόγραμμα κατάρτισης.
Χαρακτηριστικό της κατάστασης που επικρατούσε αλλά και της ασυνεννοησίας μεταξύ εμπλεκομένων Υπηρεσιών είναι και το γεγονός, ότι είχε αποφασιστεί όπως για σκοπούς καλύτερου συντονισμού και συνεργασίας, ετοιμαστεί και υπογραφεί Μνημόνιο Συναντίληψης ανάμεσα στο υπουργείο Μεταφορών και την Πυροσβεστική Υπηρεσία. Το μνημόνιο ρυθμίζει τη συμμόρφωση της Πυροσβεστικής με τα οποιαδήποτε τυχόν ευρήματα κατόπιν των επιθεωρήσεων που θα διενεργούνταν. Το μνημόνιο υπεγράφη στις 8 Ιανουαρίου 2024.
Αξίζει να σημειωθεί, πως στο πλαίσιο ελέγχου συμμόρφωσης στο σχετικό κανονισμό της ΕΕ διενεργήθηκε έλεγχος σχετικά με τις κλίσεις στον διάδρομο προσγείωσης στο αεροδρόμιο Πάφου. Έλεγχος για θέματα ασφάλειας είχε προγραμματιστεί και για το αεροδρόμιο Λάρνακας.
Οι Ευρωπαίοι δεν περιορίστηκαν μόνο στην ασφάλεια των αεροδρομίων και κατ’ επέκταση των ταξιδιωτών, αλλά ενδιαφέρον επέδειξαν και για την προστασία της πανίδας στα όρια των αεροδρομίων. Ο έλεγχος στο αεροδρόμιο της Πάφου διενεργήθηκε τον Νοέμβριο του 2023.
Ενημέρωση για τα πιο πάνω ζητήματα ζητήσαμε από τον υπουργό Μεταφορών, Αλέξη Βαφεάδη, ο οποίος ανέλαβε να εξετάσει το θέμα και να μας ενημερώσει. Απαντήσεις για τα ζητήματα ασφάλειας που εγείρονται αναμένεται να τεθούν και κατά τη διάρκεια συνεδρίας της κοινοβουλευτικής επιτροπής Μεταφορών που είναι προγραμματισμένη για τις 16 Ιανουαρίου.
