Πρώτα ο εργολάβος και έπειτα το Τμήμα Δασών ως αναθέτουσα Αρχή οδήγησαν σε διαδικασία τερματισμού την σύμβαση των εργασιών της Φάσης Α’ για τη βελτίωση του κύριου οδικού δικτύου του Εθνικού Δασικού Πάρκου Ακάμα. Η σύμβαση τερματίστηκε από τον εργολάβο από τις 23/12/2024, ενώ στις 4/1/2025 το Τμήμα Δασών απέστειλε επιστολή πρόθεσης τερματισμού και έδωσε σχετική ειδοποίηση στη βάση των προνοιών του συμβολαίου.
Ουσιαστικά πρόκειται για την 6η σύμβαση που αφορά κατασκευαστικά έργα και η οποία τερματίζεται τους τελευταίους 13 μήνες. Η πρώτη χρονικά έγινε στις 18/12/2023, όπου η διαχείριση της ΟΕΔΑ (Ολοκληρωμένη Εγκατάσταση Διαχείρισης Αποβλήτων) Πεντακώμου περνούσε στα χέρια του κράτους.
Στις 27/5/2024, το Υπουργείο Μεταφορών ανακοίνωσε τον τερματισμό της συμφωνίας του λιμανιού και μαρίνας Λάρνακας. Στις 18/7/2024, η κινέζικη κρατική εταιρεία, τερμάτισε τη συμφωνία για κατασκευή και λειτουργία του τερματικού φυσικού αερίου στο Βασιλικό. Στις 11/11/2024, το Τμήμα Δημοσίων Έργων ανακοίνωσε τον τερματισμό της σύμβασης με την εταιρεία «ΙΝΤRΑΚΑΤ» για τον αυτοκινητόδρομο Πάφου – Πόλης. Στις 12/11/2024, το Υπουργείο Εσωτερικών ανακοίνωσε τον τερματισμό της σύμβασης για τον Ποταμό Λιοπετρίου.
Η έκτη σύμβαση που τερματίζεται επί κυβέρνησης Χριστοδουλίδη αφορά τις εργασίες της Α΄ Φάσης του οδικού δικτύου στον Ακάμα. Ακόμα και μετά τον τερματισμό της σύμβασης που δεν φαίνεται να είναι προβληματική όπως τις προηγούμενες, Τμήμα Δασών και εργολάβος είναι έτοιμοι να καταβάλουν ακόμα μία προσπάθεια σε συνεννόηση με τη Νομική Υπηρεσία ώστε να ολοκληρωθούν τα έργα που τερματίστηκαν πριν από ενάμιση χρόνο και σχεδόν ένα χρόνο μετά το χρονοδιάγραμμα που είχε τεθεί από το Υπουργικό Συμβούλιο για την ολοκλήρωση των έργων. Επομένως, παρά την αλληλογραφία μεταξύ των δύο μερών που οδήγησε σε τερματισμό των εργασιών φαίνεται να είναι έτοιμοι για επίλυση των διαφορών για ολοκλήρωση των έργων σε χρονικά περιθώρια που μπορεί να τεθούν.
Τη διακοπή της σύμβασης με τον εργολάβο προανήγγειλε ενώπιον της κοινοβουλευτικής Επιτροπή Περιβάλλοντος η Υπουργός Γεωργίας, Αγροτικής Ανάπτυξης και Περιβάλλοντος, Μαρία Παναγιώτου, θέτοντας παράλληλα νέο χρονοδιάγραμμα έναρξης εργασιών πριν το καλοκαίρι. «Η σύμβαση βρίσκεται σε διαδικασία τερματισμού και η αναθέτουσα αρχή, δηλαδή το Τμήμα Δασών, έχει δώσει σχετική ειδοποίηση στη βάση των προνοιών του συμβολαίου. Οι λόγοι αφορούν καταπάτηση όρων εκ μέρους του εργολάβου. Η αρμόδια αρχή προετοιμάζεται ήδη για την επόμενη μέρα με στόχο να ξεκινήσουν τα έργα όσο πιο άμεσα και μόλις ολοκληρωθούν οι νενομισμένες διαδικασίες των νέων συμβάσεων», ανέφερε χαρακτηριστικά η Υπουργός Γεωργίας, Αγροτικής Ανάπτυξης και Περιβάλλοντος.
Παράλληλα, σημείωσε, και χωρίς να επηρεάζεται ο αρχικός προγραμματισμός, «ολοκληρώθηκε μελέτη της αξιολόγησης όλων των όρων της Συμπληρωματικής Μελέτης Ειδικής Οικολογικής Αξιολόγησης (ΕΟΑ) για τα έργα τα οποία βρίσκονταν υπό εκτέλεση και το Τμήμα Δασών ζήτησε από το Τμήμα Περιβάλλοντος την παρουσίαση του θέματος στην Ad-hoc Επιτροπή για την ΕΟΑ, η οποία αναμένεται να διεξαχθεί στις 3/2/2025. Σημειώνεται ότι τα τελικά κατασκευαστικά σχέδια θα υποβληθούν στις 17/1/2025.
Στην Ad-hoc Επιτροπή για την ΕΟΑ θα κληθούν να παρευρεθούν και να τοποθετηθούν εμπειρογνώμονες με εξειδίκευση στους τομείς προστασίας της φύσης, οδοποιίας, γεωλογίας, υδραυλικών έργων, χλωρίδας και πανίδας κ.ά. Όπως υπογράμμισε η αρμόδια Υπουργός, στην Ad-hoc Επιτροπή για την ΕΟΑ θα κατατεθούν τα σχέδια με τον επανασχεδιασμό των δρόμων, ώστε να περιοριστεί η κατασκευή τοιχίων στο απολύτως απαραίτητο μήκος, μείωση πάχους οδοστρώματος, καθώς και ο επανασχεδιασμός και αξιολόγηση των υδραυλικών έργων. Επιπλέον, εξήγησε, εφαρμόζεται και ο όρος για περαιτέρω αξιολόγηση της ευστάθειας στο δρόμο Λίπατης.
