Μπορεί η αποδοχή της πρότασης για ανάθεση της διαχείρισης της μαρίνας στο Κυπριακό Ινστιτούτο για τη Θάλασσα και τη Ναυτιλία (CMMI) να προκάλεσε ικανοποίηση στους φορείς της Λάρνακας που μετέθεσαν την εκδήλωση διαμαρτυρίας του περασμένο Σαββάτου, ωστόσο, παραμένει η έντονη διαφωνία για το λιμάνι.
Οι πλείστοι φορείς της πόλης επιμένουν πως πρέπει να εξεταστεί η πρόταση της Αρχής Λιμένων για έργα €86 εκατ. για ανάπτυξη του λιμανιού σε τρεις φάσεις, κάτι που θα τεθεί και στη συνάντηση της Επιτροπής Ανάπτυξης Λάρνακας με τον Πρόεδρο της Δημοκρατίας, η οποία μέχρι χθες το απόγευμα δεν είχε καθοριστεί. «Εμείς θα εξηγήσουμε στον Πρόεδρο γιατί θεωρούμε πως είναι εις βάρος της ανάπτυξης η απόφαση για διαχειριστή στο λιμάνι για πέντε χρόνια. Θα ζητήσουμε να μας εξηγήσουν γιατί απορρίπτουν την Αρχή Λιμένων και την πρόταση της για έργα» ανέφερε στον «Φ» ο δήμαρχος Λάρνακας, υποδεικνύοντας πως «εάν δεν ικανοποιηθούμε θα προχωρήσουμε στην εκδήλωση διαμαρτυρίας που εξαγγέλθηκε για τις 11 Ιανουαρίου».
Την αντίθεσή του στο ενδεχόμενο αλλαγής απόφασης εκφράζει πάντως ανοικτά ο υπουργός Μεταφορών, υποδεικνύοντας δεν πρέπει να γίνουν βεβιασμένες κινήσεις. «Θα πρέπει να περιμένουμε ποια θα είναι η εξέλιξη στη συνάντηση με τον Πρόεδρο. Όμως, οι λόγοι για τους οποίους κρίθηκε πως η Αρχή Λιμένων είναι καλύτερα να επικεντρωθεί στα έργα στο Βασιλικό και την Πόλη Χρυσοχούς υφίστανται.
Είχαμε συμφωνήσει μια πορεία και αντιλαμβάνομαι πως, όπως εξελίσσονται τα πράγματα, μπορεί να υπάρχουν δεύτερες σκέψεις από τη Λάρνακα», ανέφερε στην εφημερίδα μας ο κ. Βαφεάδης, εκφράζοντας την άποψη πως τα έργα που θα γίνουν στο λιμάνι πρέπει να καθοριστούν στη βάση μελέτης εμπειρογνώμονα. «Στις συζητήσεις που έχω με τους διάφορους εμπλεκόμενους στη Λάρνακα διαπιστώνω πως επικρατεί περισσότερο αγωνία άμεσης υλοποίησης έργων. Εμένα αυτό δεν με βρίσκει σύμφωνο. Παρόλο που αντιλαμβάνομαι την επιθυμία να γίνουν άμεσα έργα, το μόνο χειρότερο από την αποτυχία ενός έργου είναι να υλοποιήσεις ένα λανθασμένο έργο, διότι θα καθορίσει το μέλλον της υποδομής για τα επόμενα 50-100 χρόνια. Ελπίζω να παραμείνουμε στην πορεία να μελετήσουμε και να καταλήξουμε με επιστημονικά και τεχνοοικονομικά δεδομένα ποια πρέπει να είναι η σωστή επένδυση για τη Λάρνακα. Εγώ θεωρώ πως πρέπει να γίνει ακόμη λίγη υπομονή για να δούμε πώς προχωρούμε σωστά», υπέδειξε ο κ. Βαφεάδης. Σημειώνεται πως η πρόθεση της Κυβέρνησης είναι αρχές του 2025 να προχωρήσει τη διαδικασία προκήρυξης προσφορών για την επιλογή του εμπειρογνώμονα που θα διενεργήσει μελέτη για το λιμάνι και τη μαρίνα Λάρνακας.
Πιο απλά, όπως εξελίσσονται, φαίνονται τα πράγματα για τη μαρίνα αφού προχωρά η διαδικασία για την ανάληψη της διαχείρισης από το CMMI. Ήδη το Υπουργείο Μεταφορών ζήτησε τη θέση της Νομικής Υπηρεσίας, ενώ το Τμήμα Δημοσίων Έργων θα ζητήσει σχετική έγκριση από το Γενικό Λογιστήριο, με δεδομένο πως θα εκτελέσει το έργο εκβάθυνσης της μαρίνας. «Έγινε ήδη μια συνάντηση με τον διευθύνοντα Σύμβουλο του CMMI, Ζαχαρία Σιόκουρο, ο οποίος διαβεβαίωσε πως είναι σε θέση να διαχειριστεί τη μαρίνα. Θα υπάρξει και νέα συνάντηση για να συζητήσουμε λεπτομέρειες της πρότασης. Η δική μου επιθυμία είναι να ολοκληρωθεί αυτή η διαδικασία εντός τριών μηνών», σημείωσε ο υπουργός Μεταφορών .
