Το απόλυτο μπάχαλο που προκάλεσε το χάος των τελευταίων εβδομάδων με το θέμα των ελαττωματικών αερόσακων, συνεχίστηκε και σήμερα στη Βουλή, λίγο προτού το θέμα τεθεί προς συζήτηση στην Ολομέλεια του Σώματος. Αποτέλεσμα μία ώρα πριν την έναρξη της Ολομέλειας, συνήλθε εκτάκτως η κοινοβουλευτική Επιτροπή Μεταφορών με τα μέλη της επιτροπής να συζητούν έντονα κατά πόσο θα γίνουν συγκεκριμένες τροπολογίες έτσι ώστε να μην καθηλωθούν δεκάδες χιλιάδες οχήματα με τη ψήφιση της πρότασης νόμου. Στη σύσκεψη των αρχηγών των κοινοβουλευτικών κομμάτων που προηγήθηκε, αποφασίστηκε ομόφωνα όπως παραταθεί στους έξι μήνες από τους τρεις που προβλέπει η σχετική πρόταση νόμου που θα οδηγηθεί σήμερα στην Ολομέλεια του σώματος για ακινητοποίηση οχημάτων για τα οποία υπάρχει ανάκληση.

Η εισήγηση αυτή, ωστόσο, δεν καλύπτει ανακλήσεις που ενέχουν σοβαρό κίνδυνο, όπως η περίπτωση των αερόσακων και επομένως θα ακινητοποιηθούν τα οχήματα στις 31 Ιανουαρίου 2025, ημέρα έναρξης του νόμου εφόσον εγκριθεί η σχετική πρόταση. Συγκεκριμένα, στην πρόταση νόμου περιλαμβάνεται πρόνοια την οποία ανέπτυξε χθες στο philenews, ο διευθυντής του Τμήματος Οδικών Μεταφορών (ΤΟΜ) Γιώργος Λουκά, σύμφωνα με την οποία αμέσως μετά που θα τεθεί σε εφαρμογή, την 31η Ιανουαρίου 2025, το ΤΟΜ οφείλει να αναστείλει αυτόματα το πιστοποιητικό καταλληλόλητας και χιλιάδες οχήματα θα ακινητοποιηθούν, από τη στιγμή που οι αερόσακοι παρουσιάζουν σοβαρό κίνδυνο τραυματισμού, ακόμα και πρόκλησης θανάτου.

Σύμφωνα με σχετική πρόνοια που περιλαμβάνεται στην πρόταση νόμου «σε περίπτωση κατά την οποία η ανάκληση σύμφωνα με τον διανομέα ή τον αντιπρόσωπο του κατασκευαστή παρουσιάζει σοβαρό κίνδυνο, δεν εκδίδεται πιστοποιητικό καταλληλόλητας ή αναστέλλεται η ισχύς αυτού, έως ότου ο ιδιοκτήτης του οχήματος προβεί σε αντικατάσταση του ελαττωματικού ή ακατάλληλου εξαρτήματος».

Επομένως, κατά τη διάρκεια της έκτακτης συνεδρίασης στην κοινοβουλευτική Επιτροπή Μεταφορών συζητήθηκε η πιθανή παράταση της χρονικής περιόδου των τριών μηνών η οποία παρέχεται για σκοπούς συμμόρφωσης σε περίπτωση εντοπισμού ανάκλησης στους 12 μήνες, ώστε να δοθεί ο απαραίτητος χρόνος στους επηρεαζόμενους για σκοπούς συμμόρφωσης.

Παράλληλα, συζητήθηκε να δοθεί η δυνατότητα στους ιδιοκτήτες των οχημάτων να απενεργοποιούν τους αερόσακους των οχημάτων τους, με ιδίαν ευθύνη, σε περίπτωση που δεν προχωρήσουν σε αντικατάσταση μετά την ενημέρωση που θα τύχουν για ανάκληση.

Μέλη της Επιτροπής ζήτησαν να εξεταστούν οι πιο πάνω πρόνοιες από τη Νομική Υπηρεσία του κράτους. Μετά από αυτή την εξέλιξη, αποχώρησαν και οδηγήθηκαν στην Ολομέλεια, η οποία άρχισε τη συνεδρίαση της με μιάμιση ώρα καθυστέρηση από την προγραμματισμένη. Αμέσως μετά την ολοκλήρωση του πρώτου θέματος, που αφορούσε την αναπομπή του Προέδρου της Δημοκρατίας, τα μέλη της Επιτροπής αποχώρησαν για να συζητήσουν στην παρουσία εκπροσώπου της Νομικής Υπηρεσίας, αλλά και του διευθυντή του ΤΟΜ, την πιθανότητα να εξευρεθεί λύση για το ζήτημα που προκύπτει για το χρονικό διάστημα επιδιόρθωσης της ανάκλησης που αφορά σοβαρό κίνδυνο.

Σε περίπτωση που για οποιοδήποτε λόγο δεν εξευρεθεί λύση εντός της ημέρας, τότε ενδεχομένως να ζητηθεί αναβολή στην ψήφιση της πρότασης νόμου για την ερχόμενη εβδομάδα. Σε τέτοια περίπτωση αναμένεται να συνέλθει εκτάκτως η κοινοβουλευτική Επιτροπή Μεταφορών την ερχόμενη Δευτέρα και ακολούθως να τεθεί εκ νέου η πρόταση νόμου σε ψήφιση σε έκτακτη συνεδρίαση της Ολομέλειας την ερχόμενη Τετάρτη.