Χάος και αναστάτωση επικρατεί στην αγορά εξαιτίας του γεγονότος ότι δεκάδες χιλιάδες οδηγοί γνωρίζουν ότι τα αυτοκίνητά τους διαθέτουν ακατάλληλους και επικίνδυνους αερόσακους τα οποία μπορεί να επιφέρουν το θάνατο τόσο στους επιβαίνοντες, όσο και σε άλλους οδηγούς σε περίπτωση που οι ελλαττωματικοί αερόσακοι ανοίξουν ακόμα και χωρίς πρόσκρουση. Η εταιρεία η οποία δημοσιοποίησε χθες την ανάκληση πέραν των 11.000 μεταχειρισμένων αυτοκινήτων που εγγράφηκαν στην Κύπρο χωρίς να τα προμηθευτούν από τον διανομέα, δέχεται καταιγισμό τηλεφωνημάτων με αποτέλεσμα να μην μπορεί να ανταποκριθεί.

Σημειώνεται ότι η εν λόγω εταιρεία ενημέρωσε σχετικά το Υπουργείο Μεταφορών ότι για την αντικατάσταση των αερόσακων θα χρεώνει €120, που αποτελεί το διοικητικό κόστος, αφού καλείται να προχωρήσει σε προσλήψεις επιπλέον τεχνικού προσωπικού και για το τηλεφωνικό κέντρο, προκειμένου να μπορέσει να ανταποκριθεί.

Μιλώντας στο philenews, ο διευθυντής του Τμήματος Οδικών Μεταφορών (ΤΟΜ) Γιώργος Λουκά ανέφερε ότι αναμένεται με την έγκριση αύριο από την Ολομέλεια της Βουλής σχετικής πρότασης νόμου και νοουμένου ότι θα τεθεί σε εφαρμογή την 31η Ιανουαρίου 2025, να προκληθεί μεγάλο κοινωνικό πρόβλημα από τη στιγμή που το ΤΟΜ οφείλει να αναστείλει αυτόματα το πιστοποιητικό καταλληλόλητας και χιλιάδες οχήματα θα ακινητοποιηθούν αυτόματα.

Σύμφωνα με σχετική πρόνοια που περιλαμβάνεται στην πρόταση νόμου «σε περίπτωση κατά την οποία η ανάκληση σύμφωνα με τον διανομέα ή τον αντιπρόσωπο του κατασκευαστή παρουσιάζει σοβαρό κίνδυνο, δεν εκδίδεται πιστοποιητικό καταλληλόλητας ή αναστέλλεται η ισχύς αυτού, έως ότου ο ιδιοκτήτης του οχήματος προβεί σε αντικατάσταση του ελαττωματικού ή ακατάλληλου εξαρτήματος».

Οι ελαττωματικοί αερόσακοι Takaka εμπίπτουν στην κατηγορία αυτή, καθώς υπάρχει κίνδυνος σοβαρού τραυματισμού από τον αερόσακο σε περίπτωση ενεργοποίησης του και ενδέχεται να προκληθεί ακόμα και ο θάνατος σε όσους είναι εντός ή εκτός του οχήματος.

Κατά τη διάρκεια της συζήτησης στην κοινοβουλευτική Επιτροπή Μεταφορών συζητήθηκε έντονα η πιθανή παράταση της χρονικής περιόδου των τριών μηνών η οποία παρέχεται για σκοπούς συμμόρφωσης σε περίπτωση εντοπισμού ανάκλησης. Αναφορικά με το εν λόγω ζήτημα, ο διευθυντής του ΤΟΜ εξέφρασε επιφυλάξεις, τονίζοντας παράλληλα τη θέση του για αύξηση της εν λόγω  χρονικής περιόδου στους έξι μήνες, ώστε να δοθεί ο απαραίτητος χρόνος στους επηρεαζομένους για σκοπούς συμμόρφωσης. 

Ωστόσο, στο τελικό κείμενο  που οδηγείται προς ψήφιση στη Βουλή περιλαμβάνεται πρόνοια για τρεις μήνες τους οποίους έχει στη διάθεσή του ο ιδιοκτήτης του οχήματος, μετά από την ενημέρωση που θα τύχει από τον διανομέα ή τον αντιπρόσωπο του κατασκευαστή, να προχωρήσει σε διορθωτικά μέτρα αντικατάστασης ελαττωματικών ή ακατάλληλων εξαρτημάτων. Αν δεν υπάρξει συμμόρφωση τότε αυτόματα αναστέλλεται το πιστοποιητικό καταλληλόλητας του οχήματος. Παράλληλα, υπάρχει δυνατότητα ο Υπουργός Μεταφορών να παρατείνει τη χρονική περίοδο για συμμόρφωση του ιδιοκτήτη του οχήματος.

Παράλληλα, ο κ. Λουκά ανέφερε ότι το Υπουργείο Μεταφορών εξετάζει διάφορα μέτρα κοινωνικής πολιτικής προς τους ιδιοκτήτες οχημάτων που επηρεάζονται και θα ακινητοποιηθούν. Μεταξύ άλλων, μελετάται σε συνεργασία με το Υπουργείο Οικονομικών η παροχή δωρεάν διευκόλυνσης μεταφοράς επηρεαζόμενων σε περίπτωση ακινητοποίησης οχημάτων, από λεωφορεία δημόσιων επιβατικών μεταφορών.

Σε σχέση με τη διαθεσιμότητα ανταλλακτικών για να καλύψουν τις χιλιάδες αυτοκινήτων για τα οποία απαιτείται ανάκληση, o κ. Λουκά ανέφερε ότι οι αερόσακοι ενέχουν κίνδυνο έκρηξης και επομένως εισάγονται μέσω πλοίου. Το επόμενο χρονικό διάστημα αναμένεται η συγκεκριμένη εταιρεία να προβεί σε παραγγελία ανταλλακτικών ώστε να καλυφθεί η αυξημένη ζήτηση, ενώ θα προχωρήσει και σε επιπλέον πρόσληψη προσωπικού.

Ο Υπουργός Μεταφορών Αλέξης Βαφεάδης μιλώντας στο philenews ανέφερε ότι για όσους θα ακινητοποιηθεί το όχημα τους θα δοθούν δωρεάν μεταβατικές μεταφορές, εισήγηση που μελετάται από το Υπουργείο Οικονομικών λόγω του μεγάλου κονδυλίου που απαιτείται. Επισήμανε ότι πρέπει να γίνει η ακινητοποίηση των οχημάτων για να προστατευτούν οι πολίτες, διαφορετικά «θα χάσουμε κάποιο άνθρωπο», τόνισε.

Σύμφωνα με τους εισηγητές της πρότασης νόμου, οι προτεινόμενες ρυθμίσεις κρίνονται αναγκαίες για σκοπούς ενίσχυσης της οδικής ασφάλειας, της ποιότητας και αξιοπιστίας των ελέγχων σε σχέση με την επικινδυνότητα των οχημάτων και κατ’ επέκταση της προστασίας και ασφάλειας των πολιτών.