Εξελίξεις σημειώνονται γύρω από τις έρευνες της Τροχαίας αναφορικά με την τροχαία οδική σύγκρουση τον περασμένο Οκτώβρη, που οδήγησε στον θάνατο της 19χρονης Στυλιανής Γιωργαλλή.
Σύμφωνα με πληροφορίες του philenews, όλα τα μέχρι στιγμής δεδομένα και ευρήματα από τις εξετάσεις, καταδεικνύουν ότι ο θάνατος της 19χρονης στις 21 Οκτώβρη μετά από τροχαία σύγκρουση στον δρόμο Αυγόρου – Φρενάρους, οφείλεται πιθανότατα στον αερόσακο.
Σ’ αυτό συγκλίνουν όλα τα δεδομένα που έχει ενώπιον της η Τροχαία. Όπως μας αναφέρθηκε χαρακτηριστικά από αξιωματικό της Τροχαίας, «δεν υπάρχει οτιδήποτε άλλο που να συνέβαλε στον θάνατο της 19χρονης Στυλιανής, πλην του γεγονότος ότι τρυπήθηκαν ζωτικά της όργανα από μεταλλικό αντικείμενο».
Οι έρευνες από την Τροχαία Αμμοχώστου στις οποίες συμμετέχουν και εμπειρογνώμονες επί δυστυχημάτων από την Τροχαία Αρχηγείου, βρίσκονται στο τελικό στάδιο και παρόλο που ο φάκελος δεν έχει ακόμα συμπληρωθεί, φαίνεται πλέον ξεκάθαρα πως ο θάνατος της νεαρής οφείλεται στο άνοιγμα του αερόσακου.
Όπως διαπιστώνεται, το όχημά της μετά από πρόσκρουση στο κιγκλίδωμα δεν προκάλεσε τέτοιες ζημιές που να δικαιολογούν τα θανάσιμα τραύματα που έφερε. Παράλληλα, το πόρισμα της νεκροτομής είναι ξεκάθαρο και μιλά από μόνο του για τα αίτια του θανάτου της.
Σύμφωνα με τους ιατροδικαστές Αγγελική Παπέττα και Ορθόδοξο Ορθόδοξου, που διενήργησαν την νεκροτομή στη σορό της, η αιτία θανάτου της 19χρονης είναι αιμορραγικό σοκ συνέπεια ρήξης ανιούσας αορτής και πνεύμονα από μεταλλικό αντικείμενο, στο πλαίσιο διερευνώμενου οδικού τροχαίου δυστυχήματος.
Οι δυο ιατροδικαστές εισηγήθηκαν προς τις αστυνομικές αρχές την περαιτέρω διερεύνηση της υπόθεσης, ενώ έλαβαν δείγματα από τη σορό της άτυχης Στυλιανής για εργαστηριακές εξετάσεις.
Αυτή τη στιγμή γίνεται διερεύνηση για να διαπιστωθεί ο τύπος του αερόσακου και κατά πόσο περιλαμβανόταν μέσα σ’ αυτούς που θεωρούνται ελαττωματικοί. Οι έρευνες επικεντρώνονται στο όχημα, για το πότε κατασκευάστηκε και τι είδους αερόσακους έφερε, ενώ γίνονται επισταμένα εξετάσεις για το σίδερο που διέτρησε το σώμα της, αν ελευθερώθηκε την ώρα που άνοιξε ο αερόσακος.
Σημειώνεται ότι η οδική πρόσκρουση συνέβη γύρω στις 7 το πρωί, την ώρα που η 19χρονη πήγαινε στην εργασία της. Το σαλούν όχημα που οδηγούσε στο δρόμο Αυγόρου – Φρενάρους, σε κάποιο σημείο του δρόμου όπου υπάρχει δεξιά στροφή, κάτω από συνθήκες οι οποίες ακόμη διερευνώνται, απώλεσε τον έλεγχο του και προσέκρουσε σε προστατευτικό κιγκλίδωμα στην αριστερή πλευρά του δρόμου σύμφωνα με την πορεία της και ακινητοποιήθηκε.
Το όχημα της άτυχης Στυλιανής εκτός από ζημιές στο μπροστινό μέρος, δεν είχε άλλες ζημιές, ενώ η θέση του οδηγού ήταν άθικτη και η σύγκρουση δεν δικαιολογούσε τον θάνατό της.
Μετά από την εξέλιξη αυτή, φαίνεται ότι καταγράφονται δύο συνολικά επιβεβαιωμένοι θάνατοι από αερόσακους στην Κύπρο. Η πρώτη ήταν του 24χρονου Κυριάκου Όξινου, ο οποίος έχασε τη ζωή του στις 24/01/2023 από ελαττωματικό αερόσακο Takata, ύστερα από τροχαία σύγκρουση.
