Δύο είναι οι λόγοι που οδήγησαν την κυβέρνηση να προχωρήσει στην απόφαση για ανάληψη από ιδιώτη της διαχείρισης, λειτουργίας και συντήρησης του λιμανιού Λάρνακας και παράλληλα, τον διαχωρισμό των δύο λειτουργιών για λιμάνι και μαρίνα. Ο πρώτος έχει να κάνει με την ειλημμένη απόφαση για ενίσχυση του ρυθμιστικού ρόλου της Αρχής Λιμένων Κύπρου (ΑΛΚ) έναντι του διαχειριστικού ρόλου και ο δεύτερος για σκοπούς ενίσχυσης του ελεύθερου ανταγωνισμού μεταξύ των λιμανιών της Κυπριακής Δημοκρατίας. Η απόφαση αυτή λήφθηκε από το Υπουργικό Συμβούλιο την περασμένη Πέμπτη, έπειτα από κοινή πρόταση του υπουργείου Οικονομικών και του υπουργείου Μεταφορών, Επικοινωνιών και Έργων.
Ήταν απότοκο του τερματισμού της σύμβασης παραχώρησης για την ενιαία ανάπτυξη του λιμανιού και της μαρίνας Λάρνακας μεταξύ Κυπριακής Δημοκρατίας και της αναδόχου εταιρείας Kition Ocean Holdings ημερ. 27/5/2024 και την ανάθεση στην ΑΛΚ της διαχείρισης και λειτουργίας ολόκληρου του λιμένα Λάρνακας για προσωρινή και μεταβατική περίοδο. Την ίδια ημέρα, το υπουργείο Μεταφορών ανέλαβε τη διαχείριση και λειτουργία της μαρίνας Λάρνακας. Επιπλέον, το προσωπικό διασφαλίστηκε με την εργοδότησή του από την Αναπτυξιακή Εταιρεία Επαρχίας Λάρνακας (ΑΝΕΤΕΛ), η οποία και διασφάλισε τη συνέχιση παροχής των υπηρεσιών των εργοδοτουμένων της Kition. Σημειώνεται ότι άτομα τα οποία, λόγω θέσης, εμπειριών και τεχνικών γνώσεων, δεν είχαν αντικείμενο εργασίας και δεν μπορούσαν να αξιοποιηθούν, έλαβαν σχετικές επιστολές τερματισμού της εργασίας για λόγους πλεονασμού από την ΑΝΕΤΕΛ, ως εργοδότη τους.
Με την απόφαση της κυβέρνησης, η διαχείριση του λιμανιού και της μαρίνας ανατίθενται ξεχωριστά σε ιδιώτες οι οποίοι για τα επόμενα 5 χρόνια μετά τη σύμβαση που θα υπογράψουν, θα επωφελούνται από τα κέρδη αλλά δεν θα έχουν καμιά υποχρέωση να προχωρήσουν σε έργα ανάπτυξης, καθηλώνοντας δηλαδή τις αναπτυξιακές προοπτικές της Λάρνακας. Μόνη δέσμευση που θα αναλάβουν είναι η εργοδότηση των εργαζομένων της πρώτης αναδόχου που σήμερα είναι υπό την ευθύνη της ΑΝΕΤΕΛ.
Η διαχείριση, λειτουργία και συντήρηση του λιμανιού Λάρνακας με την απόφαση του Υπουργικού την περασμένη Πέμπτη, πρέπει να αναληφθεί από ιδιώτη διαχειριστή, για περίοδο πέντε χρόνων ή/και μέχρι να ολοκληρωθούν οι διαδικασίες προώθησης έργου για γενικότερη ανάπτυξη του λιμανιού Λάρνακας, χωρίς να απαιτείται από αυτόν να προωθήσει οποιαδήποτε έργα ανάπτυξης. Επίσης, με την απόφαση, εγκρίνεται όπως το προσωπικό της ΑΝΕΤΕΛ που παρέχει υπηρεσίες για σκοπούς της λειτουργίας του λιμανιού να μεταφερθεί από την εταιρεία ΑΝΕΤΕΛ στον ιδιώτη διαχειριστή, στο πλαίσιο σχετικής συμφωνίας ανάθεσης της διαχείρισης του λιμανιού.
Στην απόφαση για το λιμάνι Λάρνακας εξουσιοδοτείται η ΑΛΚ να συνεχίσει τη διαχείριση και λειτουργία του λιμανιού Λάρνακας στη βάση της σχετικής νομοθεσίας και να αναλάβει την προώθηση ορισμένων άμεσων έργων συντήρησης για προσωρινή μεταβατική περίοδο μέχρι την 31η Δεκεμβρίου 2025 ή μέχρι την εξεύρεση ιδιώτη διαχειριστή για το λιμάνι Λάρνακας, εάν αυτό προηγηθεί.
Περαιτέρω, το Υπουργικό Συμβούλιο αποφάσισε να εγκρίνει όπως η διαχείριση, λειτουργία και συντήρηση της μαρίνας Λάρνακας να αναληφθεί από ιδιώτη διαχειριστή για περίοδο πέντε χρόνων ή/και μέχρι να ολοκληρωθούν οι διαδικασίες προώθησης έργου για γενικότερη ανάπτυξη της μαρίνας Λάρνακας, χωρίς να απαιτείται από αυτόν να προωθήσει οποιαδήποτε έργα ανάπτυξης. Με την ίδια απόφαση, το προσωπικό της ΑΝΕΤΕΛ, που παρέχει υπηρεσίες για σκοπούς της λειτουργίας της μαρίνας, θα μεταφερθεί στον ιδιώτη διαχειριστή, στο πλαίσιο σχετικής συμφωνίας ανάθεσης της διαχείρισης της μαρίνας.
Κυρίως διαχειριστικό ρόλο εκτελεί το υπουργείο Μεταφορών, ενώ εκτιμάται ότι η ανάθεση της λειτουργίας της μαρίνας σε έμπειρη διαχειρίστρια εταιρεία θα διασφαλίσει την καλύτερη, ορθότερη και ομαλή της λειτουργία.
Με την απόφαση της περασμένη Πέμπτης, εξουσιοδοτείται το υπουργείο Μεταφορών να συνεχίσει τη διαχείριση και λειτουργία της μαρίνας Λάρνακας και να συνεχίσει να προωθεί ορισμένα άμεσα έργα συντήρησης για προσωρινή μεταβατική περίοδο μέχρι την 31η Δεκεμβρίου 2025 ή μέχρι την εξεύρεση ιδιώτη διαχειριστή για τη μαρίνα Λάρνακας, εάν αυτό προηγηθεί.
Επιπλέον, το Υπουργείο Μεταφορών προχωρά με τις άλλες δράσεις, όπως ανακοινώθηκαν τέλος Ιουλίου 2024, για την εκβάθυνση της μαρίνας, τον αρχιτεκτονικό διαγωνισμό για την ανέγερση του κτηρίου του Ναυτικού Ομίλου (yacht club) και για την ανάθεση εκπόνησης μελέτης για την επέκταση του λιμανιού και της μαρίνας.
Σημειώνεται ότι η ΑΝΕΤΕΛ διασφαλίζει μέχρι στιγμής τη συνέχιση παροχής των υπηρεσιών των εργοδοτουμένων της Kition, τους οποίους εργοδότησε για μεταβατική περίοδο και μέχρι τη λήψη αποφάσεων σε πολιτικό επίπεδο για το μέλλον του αναπτυξιακού έργου.
Δημιουργία νέου βιομηχανικού λιμανιού στην περιοχή Βασιλικού
Σε σχέση με το λιμάνι Βασιλικού, το Υπουργικό Συμβούλιο με την απόφασή του ημερομηνίας 13 Μαΐου 2019 είχε αποφασίσει όπως εγκρίνει την επιλογή της κατασκευής και χρηματοδότησης του νέου βιομηχανικού λιμανιού, με επέκταση του λιμανιού Βασιλικού, με τη μέθοδο Σύμπραξης Δημόσιου Ιδιωτικού Τομέα και το έργο να διεκπεραιωθεί και εκτελεστεί από το υπουργείο Μεταφορών, Επικοινωνιών και Έργων.
Λόγω της γεωπολιτικής θέσης της Κύπρου, αλλά και των γενικότερων εξελίξεων στην περιοχή, η νυν κυβέρνηση έκρινε απαραίτητο να διατηρηθεί το λιμάνι του Βασιλικού υπό τη διαχείριση της ΑΛΚ και να αναλάβει η ΑΛΚ την προώθηση του έργου επέκτασης του λιμανιού Βασιλικού για σκοπούς δημιουργίας νέου βιομηχανικού λιμανιού αντί του υπουργείου Μεταφορών Επικοινωνιών και Έργων.
Για «ξεπούλημα» μιλά η ΠΕΟ, για σκανδαλώδη απόφαση το ΑΚΕΛ
Για «ξεπούλημα» του λιμανιού και της μαρίνας της Λάρνακας σε ιδιώτες κάνει λόγο σε ανακοίνωσή της η ΣΗΔΗΚΕΚ-ΠΕΟ, μετά τη σχετική απόφαση του Υπουργικού Συμβουλίου την περασμένη Πέμπτη, την οποία χαρακτηρίζει «σκανδαλώδη». «Ως άξιοι συνεχιστές της κυβέρνησης Αναστασιάδη και της πολιτικής ιδιωτικοποιήσεων θέλουν να θυσιάσουν και το δεύτερο λιμάνι του τόπου για να το χαρίσουν σε ιδιώτες. Τι και αν το φιάσκο με την ιδιωτικοποίηση του λιμανιού της Λεμεσού έχει αποδεδειγμένα ζημιώσει την οικονομία και το δημόσιο συμφέρον; Τι και αν με τις επαναλαμβανόμενες αποτυχημένες συνταγές της Πολιτείας για προσέλκυση ιδιωτών, που τάχα θα κάμουν μεγάλες επενδύσεις, έχει καταδικαστεί το λιμάνι Λάρνακας σε αχρησία εδώ και 20 χρόνια;», αναφέρει στην ανακοίνωσή της η συντεχνία.
Σε ανακοίνωσή του, το ΑΚΕΛ αναφέρει ότι «οι αποφάσεις της κυβέρνησης Χριστοδουλίδη για το λιμάνι και τη μαρίνα Λάρνακας είναι σκανδαλώδεις και κατάφωρα ζημιογόνες τόσο για την πόλη της Λάρνακας όσο και για τη χώρα». Περαιτέρω, σημειώνει ότι η κυβέρνηση αναίρεσε τις διακηρύξεις της και ταυτόχρονα περιφρόνησε τους φορείς της Λάρνακας, λαμβάνοντας μονομερείς αποφάσεις, παρ’ όλο που είχε συμφωνηθεί ότι τα επόμενα βήματα θα αποφασίζονταν από κοινού με την Ειδική Επιτροπή της πόλης. «Οι αποφάσεις αυτές επιβάλλουν την ιδιωτικοποίηση του λιμανιού, με όρους, μάλιστα, που συνιστούν ένα νέο σκάνδαλο υπό εκκόλαψη», σημειώνει.
