Ο Σύνδεσμος Εισαγωγέων Μηχανοκίνητων & Ηλεκτρικών Οχημάτων (ΣΕΜΗΟ) διαφωνεί με τις προθέσεις της κυβέρνησης και της Βουλής για τις ανακλήσεις οχημάτων μετά το θόρυβο που ξέσπασε γύρω από τους ελαττωματικούς αερόσακους Takata. Περαιτέρω υπογραμμίζει ότι για το όλο θέμα ευθύνη έχουν το Τμήμα Οδικών Μεταφορών (ΤΟΜ) και οι έμποροι – εισαγωγείς μεταχειρισμένων οχημάτων.
Σε ανακοίνωση του ο ΣΕΜΗΟ εκφράζει την έντονη δυσαρέσκεια του για την τροπή που λαμβάνει το θέμα με τις ανακλήσεις αυτοκινήτων που εισήχθηκαν στην Κύπρο ως μεταχειρισμένα, χωρίς Ευρωπαϊκή Έγκριση Τύπου.
Επισημαίνει ότι τόσο οι προθέσεις του Υπουργείου Μεταφορών όσο και οι θέσεις που εκφράστηκαν σήμερα από βουλευτές στην Κοινοβουλευτική Επιτροπή Ενέργειας, Εμπορίου, Βιομηχανίας και Τουρισμού, οδηγούν το θέμα σε νέα αδιέξοδα και περιπλοκές.
Δείτε ΕΔΩ τον κατάλογο με τις ανακλήσεις οχημάτων στην ιστοσελίδα του ΤΟΜ
Συγκεκριμένα, αναφέρει ο Σύνδεσμος, οι αρμόδιοι φορείς (κυβέρνηση και κόμματα) αδιαφορώντας για το νομικό πλαίσιο που υπάρχει, τις Ευρωπαϊκές πρακτικές και τα δεδομένα στην αγορά αυτοκινήτου της Κύπρου, προσπαθούν να φορτώσουν όλες τις ευθύνες στα μέλη του ΣΕΜΗΟ! «Κι’ όμως, όλοι γνωρίζουν ότι η ευθύνη για το τεράστιο πρόβλημα που δημιουργήθηκε, ανήκει αποκλειστικά στις Αρμόδιες Αρχές, στο ΤΟΜ και στους εισαγωγείς και εμπόρους των μεταχειρισμένων αυτοκινήτων, χωρίς Ευρωπαϊκή Έγκριση Τύπου», αναφέρει ο Σύνδεσμος.
Στην ανακοίνωση ο ΣΕΜΗΟ, τονίζει ότι προειδοποιούσε από χρόνια για τους μεγάλους κινδύνους από την υφιστάμενη πρακτική, και δηλώνει ότι έχει την καλή διάθεση να συμβάλει στην απάμβλυνση του προβλήματος, όχι όμως και να αναλάβει νομικές ή άλλες ευθύνες που δεν του αναλογούν.
Κατά τον ΣΕΜΗΟ, στις προθέσεις των αρμοδίων δεν περιλαμβάνεται η υιοθέτηση και εφαρμογή των σχετικών νομοθεσιών για τις ευθύνες των εισαγωγέων και εμπόρων αυτών των μεταχειρισμένων αυτοκινήτων και του ΤΟΜ, γεγονός που συντηρεί το όλο πρόβλημα.
Οι γενικοί διανομείς, προσθέτει ο ΣΕΜΗΟ, δεν είχαν και δεν έχουν καμία σχέση με τη συγκεκριμένη εμπορική δραστηριότητα και δεν μπορούν να αναλάβουν ευθύνη, αφού δεν είναι εκπρόσωποι ή αντιπρόσωποι του κατασκευαστή.
Σύμφωνα με τους ευρωπαϊκούς κανονισμούς, η ευθύνη για τα προβλήματα στα αυτοκίνητα αυτά ανήκει στον εισαγωγέα και έμπορα που τα εμπορεύεται και ο οποίος είναι υπόλογος έναντι των πελατών του.
