Ο Υπουργός Μεταφορών ανέφερε ότι η ευθύνη για τους προβληματικούς αερόσακους βαραίνει τους εισαγωγείς αυτοκινήτων και την ευθύνη έχει το Τμήμα Οδικών Μεταφορών (ΤΟΜ). Απασχολεί όπως είπε το παγκόσμιο από τη δεκαετία του 1990. Από το 2010 απασχολεί την πολιτεία το θέμα των ανακλήσεων. Η κατασκευάστρια εταιρεία έχει τη γνώση κατά πόσο μπορεί να γίνει ανάκληση οχημάτων και πώς επηρεάζεται ο εξοπλισμός τους πρόσθεσε ο κ. Αλέξης Βαφεάδης κατά τη συζήτηση του θέματος στην κοινοβουλευτική επιτροπή Εμπορίου.
Έκανε λόγο για ιδιόμορφη κατάσταση στην Κύπρο. Εξήγησε ότι η ευθύνη βαραίνει την κατασκευάστρια εταιρεία η οποία πρέπει να ενημερώσει τον διανομέα και ακολούθως ο διανομέας τον πολίτη όπως είχε συμφωνηθεί το 2022. Αν ο διανομέας σημείωσε δεν εντοπίσει τον ιδιοκτήτη του οχήματος, θα ενημερώσει το ΤΟΜ το οποίο θα θέσει φραγμό μέσω του τεχνικού ελέγχου, ο οποίος μπορεί να γίνει ακόμα και μετά την παρέλευση δύο χρόνων. Πρόσθεσε ότι ο ιδιοκτήτης ακολούθως πρέπει να προσκομίσει το αυτοκίνητο στην αντιπροσωπεία για αντικατάσταση του ελαττωματικού αερόσακου.
Σύμφωνα με τον Αλέξη Βαφεάδη, απαιτείται λήψη μέτρων για να κλείσουν τα κενά που έχουν εντοπιστεί και να είναι εφαρμόσιμα.
Τόνισε ότι υπάρχει πρόβλημα με τα εισαγώμενα από τρίτες χώρες, τα λεγόμενα γκρίζα οχήματα. Από τη στιγμή που ένα όχημα φύγει από την Ιαπωνία σημείωσε, η κατασκευάστρια εταιρεία στο εξωτερικό δεν γνωρίζει πού βρίσκεται το όχημα. Από την άλλη σημείωσε, ο διανομέας ίσως να μην έχει σχέση με τα αυτοκίνητα που εισάγονται από τρίτη χώρα.
Μέχρι σήμερα είπε, το 60% εγγραφών αυτοκινήτων στην Κύπρο είναι εισαγόμενα από τρίτες χώρες. Η αλυσίδα ενημέρωσης έχει διακοπεί και πρέπει να αποκατασταθεί. Το ΤΟΜ εντόπισε πρόβλημα ενημέρωσης πολιτών, καθυστέρηση ενημέρωσης πολιτών και έλλειψη ανταλλακτικών.
Ενέργειες του ΤΟΜ: Ζήτησε από διανομείς να κοινοποιήσουν τους επίσημους συνδέσμους διαδικτύου που παρέχουν δυνατότητα στους πολίτες να ενημερωθούν κατά πόσο υπάρχει ανάκληση. Δεν λύνει το πρόβλημα, είπε, αλλά θα κλείσει το κενό.
Παράλληλα, έχουν κοινοποιηθεί κατάλογοι με όλα τα οχήματα του ιδίου κατασκευαστή που συνεργάζονται οι διανομείς και κλήθηκαν να ενημερώσουν τους πολίτες αν εκκρεμεί ανάκληση. Αναφέρθηκε ότι το 50% των εταιρειών δεν ανταποκρίθηκε στην έκκληση του ΤΟΜ μέσα σε μία εβδομάδα.
Ο Υπουργός ανέφερε ότι μόλις ενημερώνεται ο διανομέας για ανάκληση, το ΤΟΜ θα αποστέλλει άμεσα ενημερωτικό μήνυμα προς όλους τους ιδιοκτήτες που περιλαμβάνονται στην ανάκληση. Κατά τον τεχνικό έλεγχο θα ενημερώνεται ο πολίτης για επικαιροποίηση των στοιχείων του.
Το ΤΟΜ θα καθορίσει τη διάρκεια που οφείλει ο διανομέας να ανταποκριθεί για ολοκλήρωση του ελέγχου.
Επίσης, το ΤΟΜ μελετά τροποποίηση της νομοθεσίας ώστε να προσκομίζεται βεβαίωση ότι δεν εκκρεμούν ανακλήσεις για το όχημα που εγγράφεται στην Κύπρο.
Μελετά την τροποποίηση νόμου για κέντρα τεχνικού ελέγου για τον κάθε επικείμενο τεχνικό έλεγχο. Ενδεχομένως, είπε, για τα εισαγόμενα από τρίτες χώρες να δυσκολεύονται στην προσκόμιση της σχετικής βεβαίωσης. Πρόσθεσε ότι πρέπει να αποκατασταθεί η αλυσίδα ενημέρωσης για οχήματα από τρίτες χώρες, καινούρια και μεταχειρισμένα.
Αν δεν υπάρχει συνεχής ενημέρωση των πολιτών το ΤΟΜ έχει δύο επιλογές: α) Εισαγωγή οχημάτων από τρίτες χώρες να επιτρέπεται με όρους που να εξασφαλίζεται η αλυσίδα ενημέρωσης. β) Όλοι όσοι έχουν αυτοκίνητο στην Κύπρο από τρίτες χώρες να έχουν ενημέρωση για τους κινδύνους που διατρέχουν από την στιγμή που δεν υπάρχει η αλυσίδα ενημέρωσης.
