Το 2022, οι μεταφορές με αυτοκίνητο αντιστοιχούσαν στο 72,2% των συνολικών επιβατικών χιλιομέτρων σε ολόκληρη την ΕΕ, παρουσιάζοντας μείωση 8,1 ποσοστιαίων μονάδων σε σύγκριση με το 2021. Οι μεταφορές με αεροπλάνα αντιστοιχούσαν στο 13,1% των συνολικών επιβατικών χιλιομέτρων, σημειώνοντας αξιοσημείωτη αύξηση 6 ποσοστιαίων μονάδων σε σύγκριση με το 2021. Τα πούλμαν, τα λεωφορεία και τα τρόλεϊ ακολούθησαν με 7,4% (αύξηση 0,5 ποσοστιαίων μονάδων), τα τρένα με 7,0% (άνοδος 1,6 ποσοστιαίων μονάδων) και τα σκάφη με 0,3% (σταθερό σε σύγκριση με το 2021).
Τα στοιχεία περιέχονται σε έκθεση της Eurostat με αφορμή την Ευρωπαϊκή Εβδομάδα Κινητικότητας, που γιορτάζεται κάθε χρόνο από τις 16 έως τις 22 Σεπτεμβρίου, η οποία στόχο έχει την ευαισθητοποίηση σχετικά με τη βιώσιμη αστική κινητικότητα.
Παρόλο που οι μεταφορές με αυτοκίνητο κυριαρχούσαν σε ολόκληρη την ΕΕ, το υψηλότερο μερίδιο καταγράφηκε στη Λιθουανία (87,9%), ακολουθούμενη από τη Φινλανδία (78,6%) και την Ολλανδία (77,9%).
Όσον αφορά τις αεροπορικές μεταφορές, η Κροατία κατέγραψε το υψηλότερο μερίδιο αεροπορικών επιβατικών χιλιομέτρων στη συνολική απόδοση σε όλα τα μέσα μεταφοράς (40,4%), ακολουθούμενη από τη Βουλγαρία (25,9%) και την Κύπρο (23,2%).
Η Μάλτα είχε το υψηλότερο μερίδιο μεταφοράς με πούλμαν, λεωφορεία και τρόλεϊ (15,4%), με την Ιρλανδία (14,1%) και την Ουγγαρία (13,0%) να ακολουθούν.
Η Αυστρία κατέλαβε την υψηλότερη θέση στις σιδηροδρομικές μεταφορές με 11,0% των σιδηροδρομικών επιβατικών χιλιομέτρων στη συνολική απόδοση των μεταφορών με όλα τα μέσα μεταφοράς, ακολουθούμενη από την Ολλανδία (10,6%) και τη Σουηδία (9,5%).
Στις θαλάσσιες μεταφορές, η Κροατία κατέγραψε το μεγαλύτερο μερίδιο επιβατικών χιλιομέτρων με πλοία (2,5%), ακολουθούμενη από την Εσθονία (2,3%) και τη Φινλανδία (2,2%).
