Αναβολή μιας εβδομάδας της συζήτησης δύο προτάσεων νόμου που αφορούν την παραχώρηση δυνατότητας για αποπληρωμή εξώδικου προστίμου με δόσεις, ζήτησε σήμερα από την Επιτροπή Μεταφορών της Βουλής ο αρμόδιος Υπουργός Αλέξης Βαφεάδης, προκειμένου να ολοκληρωθούν οι διαβουλεύσεις από πλευράς Κυβέρνησης. Η Επιτροπή αποδέχθηκε το αίτημα και θα συνεδριάσει εκ νέου την ερχόμενη εβδομάδα προκειμένου να ακούσει τη θέση του υπουργού αλλά και να συνεχίσει τη συζήτηση για τα υπόλοιπα επτά νομοσχέδια που κατατέθηκαν αναφορικά με το σύστημα φωτοεπισήμανσης.
Συγκεκριμένα, οι προτάσεις νόμου για τις οποίες ο υπουργός ζήτησε παράταση είναι αυτές των κ. Χρίστου Χρίστου, Λίνου Παπαγιάννη και Σωτήρη Ιωάννου εκ μέρους του ΕΛΑΜ για παραχώρηση δυνατότητας για αποπληρωμή εξώδικου προστίμου με δόσεις και την πρόταση νόμου του κ. Βαλεντίνου Φακοντή του ΑΚΕΛ για παραχώρηση δυνατότητας για αποπληρωμή εξώδικου προστίμου σε δύο έως και πέντε ισόποσες μηνιαίες άτοκες δόσεις.
Στη σημερινή συνεδρία συζητήθηκε η πρόταση νόμου του βουλευτή του ΔΗΚΟ, Χρύσανθου Σαββίδη για αύξηση των βαθμών ποινής από 12 σε 20, στη βάση των οποίων το δικαστήριο έχει εξουσία να διατάξει, μεταξύ άλλων, τη στέρηση του δικαιώματος κατοχής ή απόκτησης άδειας οδήγησης. Παρά το ότι το Συμβούλιο Οδικής Ασφάλειας θεωρεί αντισυνταγματική την εν λόγω πρόταση, ο κ. Σαββίδης ζήτησε από τον υπουργό να αυξηθούν οι βαθμοί στους 15 – 17 αντί στους 20. Αντισυνταγματική κρίνεται επίσης και η πρόταση νόμου του κ. Σαββίδη για παραχώρηση δυνατότητας μη άσκησης δίωξης, σε περίπτωση καταγραφής παράλειψης συμμόρφωσης με κανόνες για φώτα τροχαίας ή παραβίαση του ορίου ταχύτητας, όταν ο οδηγός του οχήματος είναι εκπαιδευόμενος και οδηγεί κατά τη διάρκεια εκπαίδευσής του και ο ιδιοκτήτης του οχήματος είναι αδειοδοτημένος εκπαιδευτής οδηγός ή σχολή οδηγών.
Ο κ. Βαφεάδης, σε δηλώσεις του μετά το πέρας της συνεδρίας, είπε ότι αυτό που απασχολεί έντονα το Υπουργείο και πρέπει να τύχει σωστής διαχείρισης, είναι να υπάρχει μια ευδιάκριτη ρύθμιση στις διασταυρώσεις όπου υπάρχουν κάμερες και να είναι εύκολα αντιληπτό πώς πρέπει να κινούνται οι οδηγοί. Αυτό, τόνισε, πρέπει να λυθεί προσεγγίζοντας το θέμα με δύο τρόπους: «Πρώτον, με τη ρύθμιση του ίδιου του συστήματος. Έχουμε ήδη κάνει ρυθμίσεις για τη λειτουργία του πράσινου βέλους δεξιά και δώσαμε σε πολλές διασταυρώσεις περισσότερο χρόνο ώστε οι πολίτες να μπορούν να κινηθούν με ασφάλεια. Επιπρόσθετα, αυτή τη στιγμή, το Τμήμα Δημοσίων Έργων εκπονεί μια μελέτη καταγράφοντας όλες τις κινήσεις εντός των διασταυρώσεων για να γίνει μια μοντελοποίηση της λειτουργίας τους και αναλόγως θα βρεθεί μια χρυσή τομή όσον αφορά το πράσινο βέλος δεξιά».
Υπενθυμίζεται ότι δύο από τις εννέα προτάσεις νόμου αφορούν την τοποθέτηση χρονομέτρου αντίστροφης μέτρησης σε φώτα τροχαίας όπου λειτουργεί σύστημα φωτοεπισήμανσης, ώστε να καταγράφεται ο χρόνος που απομένει μέχρι να σβήσει ο πράσινος σηματοδότης και, σε περίπτωση μη τοποθέτησης τέτοιου χρονομέτρου εντός τριών μηνών, αναστολή εφαρμογής των διατάξεων αναφορικά με το αδίκημα της παράλειψης συμμόρφωσης με φώτα τροχαίας.
Το Συμβούλιο Οδικής Ασφάλειας συμφωνεί μόνο με δυο προτάσεις νόμου των βουλευτών του ΔΗΣΥ, Φωτεινής Τσιρίδου και Ονούφριου Κουλλά, που προβλέπουν αύξηση, από 30 ημέρες από την ημερομηνία έκδοσης της ειδοποίησης σε 60 ημέρες από την ημερομηνία επίδοσης της ειδοποίησης, της προθεσμίας αποπληρωμής εξώδικου προστίμου και αποδοχής των βαθμών ποινής, καθώς και επέκταση του διαστήματος για άσκηση δίωξης εναντίον προσώπου που δεν αποπλήρωσε εξώδικο πρόστιμο από 45 σε 60 ημέρες.
Ωστόσο, διαφωνεί με την παραχώρηση έκπτωσης σε περίπτωση αποπληρωμής του προστίμου εντός 30 ημερών, αύξηση του ποσού του προστίμου σε περίπτωση μη αποπληρωμής του εντός της καθορισμένης προθεσμίας και καθορισμό διαδικασίας επίδοσης της ειδοποίησης στον πραγματικό παραβάτη.
Επικρίσεις για την αύξηση των θανατηφόρων
Ο υπουργός Μεταφορών κατά τη διάρκεια της σημερινής συνεδρίας δέχθηκε επικρίσεις για την αύξηση των θανατηφόρων δυστυχημάτων, με τον βουλευτή Χρύσανθο Σαββίδη να αναφέρει ότι καταγράφηκε αύξηση της τάξης του 41% από πέρυσι, αμφισβητώντας το κατά πόσο οι κάμερες συνεισφέρουν στη μείωση των τροχαίων ατυχημάτων. Ως απάντηση στον κ. Σαββίδη, ο υπουργός παρουσίασε στοιχεία για τις καταγεγραμμένες παραβάσεις στα σημεία φωτοεπισήμανσης παγκύπρια, μεταξύ Μαΐου και Ιουλίου 2024, υποστηρίζοντας ότι οι ρυθμίσεις φέρνουν αποτελέσματα. Συγκεκριμένα, τον Μάιο καταγράφηκαν πέραν των 20.000 παραβιάσεων του κόκκινου σηματοδότη, ενώ τον Ιούλιο ο αριθμός αυτός άγγιξε τις 9.000. Σε σχέση με το όριο ταχύτητας, σημειώθηκαν τον Μάιο πέραν των 32.000 παραβιάσεων και τον Ιούλιο 16.000, ενώ οι παραβιάσεις της γραμμής στάσης ανήλθαν στις 9.000 τον Μάιο και στις 3.000 τον Ιούλιο.
