Συνολικά 23.313 μοτοσικλέτες δυνατόν να κυκλοφορούν παράνομα με δεδομένο ότι έχουν κληθεί για επιθεώρηση (ΜΟΤ) και δεν παρουσιάστηκαν στα ιδιωτικά εξουσιοδοτημένα κέντρα προκειμένου να περάσουν από τον προβλεπόμενο έλεγχο. Βεβαίως, κάποιοι ιδιοκτήτες είναι δυνατόν να μην τις μετέφεραν για επιθεώρηση και να μην τις κυκλοφορούν αλλά αυτό ουδείς το γνωρίζει. Δεν αποκλείεται εξάλλου, σε κάποιο στάδιο να οδηγηθούν για έλεγχο, έστω και αν παρήλθε η προθεσμία που δόθηκε στους ιδιοκτήτες.
Με βάση τη σχετική νομοθεσία, η άδεια κυκλοφορίας των 23.313 αυτών μοτοσικλετών έχει ανασταλεί αυτομάτως, με ό,τι αυτό συνεπάγεται για όσους εξακολουθούν να τις χρησιμοποιούν στο οδικό δίκτυο.
Σημειώνεται, πως όπως ανέφερε στο Philenews ο λειτουργός του Τμήματος Οδικών Μεταφορών κ. Ιωσήφ Μιλτιάδου, από τις 23.313 μοτοσικλέτες που έχουν κληθεί για επιθεώρηση και δεν παρουσιάστηκαν, οι 7.152 μοτοσικλέτες είναι δηλωμένες ως ακινητοποιημένες. Προτού κυκλοφορήσουν, οι ιδιοκτήτες τους οφείλουν να τις οδηγήσουν για τεχνικό έλεγχο.
Με βάση το δεδομένο ότι το σύνολο των μοτοσικλετών κυμαίνεται στις 60.817, σημαίνει πως περίπου μία στις τρεις δεν πέρασαν από τεχνικό έλεγχο. Σημειώνεται πάντως, πως δεν έχουν κληθεί για τεχνικό έλεγχο όλες οι μοτοσικλέτες, κάτι το οποίο γίνεται σταδιακά. Ο έλεγχος της «πρώτης φουρνιάς» ολοκληρώθηκε στα μέσα Ιουλίου και κλήθηκαν οι επόμενες.
Ο κ. Μιλτιάδου ανέφερε στο Philenews, πως οποιαδήποτε μοτοσικλέτα συμπληρώνει τέσσερα χρόνια από την πρώτη εγγραφή της, αυτομάτως ο ιδιοκτήτης της θα λαμβάνει μήνυμα να την παρουσιάσει για επιθεώρηση.
Όσες μοτοσικλέτες δεν παρουσιάζονται για τεχνικό έλεγχο, θεωρούνται ακατάλληλες και αναστέλλεται η άδεια κυκλοφορίας τους.
Αν και ο αριθμός των μοτοσικλετών που δεν μεταφέρθηκαν από τους ιδιοκτήτες τους για επιθεώρηση είναι μεγάλος, θεωρείται ότι σταδιακά η κατάσταση θα βελτιωθεί και οι ιδιοκτήτες θα συνηθίσουν στην ιδέα της επιθεώρησης, όπως συνέβη και με τα αυτοκίνητα.
Ένα πρόβλημα που αντιμετωπίζουν οι ιδιοκτήτες κυρίως των παλαιότερων μοτοσικλετών, είναι ότι αυτές δεν είχαν δείχτες και φαναράκια προκειμένου να δείχνουν προς τα που θα κινηθούν και σύμφωνα με πληροφορίες, εξετάστηκε το ενδεχόμενο απαλλαγής τους από την υποχρέωση να εγκαταστήσουν το συγκεκριμένο σύστημα. Το βασικό πρόβλημα στην περίπτωση αυτή είναι ότι οι παλιές αυτές μοτοσικλέτες δεν διέθεταν ούτε και διαθέτουν μπαταρία ώστε να λειτουργούν οι δείχτες πορείας.
