Φουντώνει η αντιπαράθεση μεταξύ καταστηματαρχών της λεωφόρου Νίκου και Δέσποινας Παττίχη στη Λεμεσό και του υπουργείου Μεταφορών, αναφορικά με την κυκλοφοριακή διαχείριση και οδική ασφάλεια. Παραμονή της συζήτησης στην κοινοβουλευτική Επιτροπή Μεταφορών για την απόφαση του υπουργείου για κατασκευή νησίδας στη λεωφόρο, το υπουργείο Μεταφορών επέλεξε να ανακοινώσει τους λόγους που το οδήγησαν να προχωρήσει στην εν λόγω απόφαση, καθώς και στα μέτρα που λήφθηκαν προκειμένου να μην επηρεαστεί η εμπορική κίνηση.
Σύμφωνα με το υπουργείο Μεταφορών, η λεωφόρος Παττίχη είναι δρόμος πρωταρχικής σημασίας με τέσσερις λωρίδες κυκλοφορίας, ο οποίος εξυπηρετεί σε μεγάλο βαθμό τις διακινήσεις από τις περιοχές της ορεινής Λεμεσού και τα βόρεια προάστιά της προς/από το κέντρο της πόλης. Η λεωφόρος πάντως χαρακτηρίζεται από έντονη εμπορική δραστηριότητα σε όλο το μήκος της, με τους καταστηματάρχες να παρουσιάζονται έτοιμοι να μην επιτρέψουν στον εργολάβο να προχωρήσει με την κατασκευή κτιστής νησίδας. Σύμφωνα με τους ίδιους, θα συμμετάσχουν σήμερα στη συνεδρία της Επιτροπής Μεταφορών και αναλόγως της εξέλιξης θα προχωρήσουν ή όχι σε κλιμάκωση των μέτρων. Προειδοποιούν πάντως πως δεν θα επιτρέψουν την κατασκευή κτιστής νησίδας.
ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΕΠΙΣΗΣ: Ανένδοτος ο Καρούσος για τη νησίδα στη Ν. Παττίχη- «Το έργο θα προχωρήσει»
Σύμφωνα με το υπουργείο Μεταφορών, διαχρονικά παρατηρούνται προβλήματα οδικής ασφάλειας, συμφόρησης και λειτουργικότητας καθ’ όλη τη διάρκεια της ημέρας, λόγω της συνεχούς παράνομης στάθμευσης οχημάτων, η οποία καταλαμβάνει τη μία από τις δύο λωρίδες κυκλοφορίας στην κάθε κατεύθυνση, αλλά και της συνεχούς εισόδου και εξόδου οχημάτων που σταθμεύουν παράνομα ή και κάθετα κατά μήκος του δρόμου, τις παράνομες δεξιόστροφες κινήσεις οχημάτων, τις παράνομες διαγώνιες πορείες οχημάτων και τις εξ αντιθέτου σταθμεύσεις, τα παράνομα προσπεράσματα και τις παράνομες επαναστροφές.
Με βάση στοιχεία της Αστυνομίας, κατά την περίοδο 2009 – 2020, στη λεωφόρο Νίκου και Δέσποινας Παττίχη καταγράφηκαν 704 οδικές συγκρούσεις, από τις οποίες οι 303 με τραυματισμούς και οι 2 θανατηφόρες.
ΔΕΙΤΕ ΑΚΟΜΗ: Έκλεισαν το δρόμο οι επηρεαζόμενοι από Νησίδα στη Νίκου Παττίχη (εικόνες)
Σύμφωνα με το υπουργείο, εδώ και χρόνια καταβάλλονται προσπάθειες των εμπλεκομένων φορέων για εξεύρεση συναινετικής λύσης για αντιμετώπιση των προβλημάτων αυτών οι οποίες δεν οδήγησαν σε αμοιβαία αποδεκτά μέτρα. Το 2018, το θέμα εξετάστηκε από την Τεχνική Επιτροπή του Κεντρικού Φορέα για την Επίλυση Κυκλοφοριακών Προβλημάτων όπου και υιοθετήθηκε η λύση της κατασκευής κεντρικής διαχωριστικής νησίδας και κόλπων στάσης οχημάτων κατά μήκος του δρόμου, ως το βέλτιστο μέτρο για την αντιμετώπιση των προβλημάτων αυτών. Στις 2 Ιουλίου 2020, υποβλήθηκε αντιπρόταση από τους καταστηματάρχες της περιοχής, η οποία διαλάμβανε αντί κτιστής κεντρικής διαχωριστικής νησίδας ζωγραφιστή νησίδα καθώς και μέτρα κυκλοφοριακής ύφεσης (υπερυψωμένα πλατό και κατασκευή κτιστών τριγωνικών νησίδων στη συμβολή της Χρ. Εργατούδη και στη συμβολή της Ουώλτ Ντίσνεϋ).
Η Επιτροπή συνήλθε στις 10 και στις 14 Ιουλίου 2020, αξιολόγησε την πρόταση αυτή και έκρινε ομόφωνα ότι τα μέτρα που προτάθηκαν δεν θα βελτίωναν το επίπεδο οδικής ασφάλειας του δρόμου αυτού. Λαμβάνοντας όμως υπόψη τις ανησυχίες των καταστηματαρχών, η Τεχνική Επιτροπή προχώρησε σε βελτίωση του αρχικού σχεδίου, ώστε να αυξηθεί ο αριθμός των θέσεων στάσης οχημάτων στο βαθμό που αυτό επιτρέπεται από την υφιστάμενη κατάσταση του δρόμου και στην υιοθέτηση μέτρων κυκλοφοριακής ύφεσης για μείωση των ταχυτήτων.
Ο αναθεωρημένος σχεδιασμός περιλαμβάνει τα ακόλουθα:
● Την κατασκευή κτιστής κεντρικής διαχωριστικής νησίδας.
● Την κατασκευή κόλπων στάσης οχημάτων κατά μήκος του δρόμου, στα σημεία όπου υπάρχει τοπική διαπλάτυνση και με τροποποίηση του ανατολικού κόλπου στάσης λεωφορείων.
● Την τοποθέτηση κατάλληλης σήμανσης/σηματοδότησης.
● Την υπερύψωση της νότιας υφιστάμενης διάβασης πεζών με τη δημιουργία πλατό για τη μείωση της ταχύτητας.
● Την τοποθέτηση διάβασης πεζών στην οδό Χρ. Εργατούδη για την ασφαλή διασταύρωση των πεζών.
● Τη δημιουργία νέου οργανωμένου χώρου στάθμευσης για 22 θέσεις οχημάτων, νοτιοδυτικά του κυκλικού κόμβου Κάτω Πολεμιδιών.
