Κρίσιμη εβδομάδα για την ειρήνη στο αεροδρόμιο Λάρνακας, καθώς από την 1η Μαρτίου τίθεται σε εφαρμογή το νέο σύστημα «πιάτσας» στο αεροδρόμιο, ζήτημα το οποίο εδώ και μήνες αποτελεί μήλον της Έριδος, μεταξύ Αρχής Αδειών- Υπουργείου Μεταφορών από τη μια και μερίδας των 205 επηρεαζόμενων οδηγών από την άλλη.
Την ώρα που ακόμα και χθες διεξάγονταν κρίσιμες διαβουλεύσεις, (τηλεδιάσκεψη) επί του θέματος, μεταξύ οδηγών και υπουργού Μεταφορών Γιάννου Καρούσου για αποφυγή έντασης τις επόμενες μέρες και διατήρησης της ομαλότητας στο κύριο αεροδρόμιο της χώρας, άλλοι οδηγοί μιλώντας αποκλειστικά στον «Φ» προειδοποίησαν ότι ίσως και από την Παρασκευή να αποκόψουν όλους τους δρόμους πρόσβασης στο αεροδρόμιο Λάρνακας επί 24ώρου βάσεως, «εάν το υπουργείο Μεταφορών και ο υπουργός δώσουν δικαίωμα στην Αρχή Αδειών να εφαρμόσει το νέο σύστημα πιάτσας». Προειδοποίησαν ακόμη ότι δεν θα επιτρέψουν σε κανέναν δημόσιο λειτουργό να αναλάβει οποιοδήποτε ρόλο ή έργο στο αεροδρόμιο Λάρνακας, σε σχέση με τον τρόπο λειτουργίας των ταξί. Αξίζει ωστόσο να αναφερθεί ότι κάποιοι οδηγοί δήλωσαν στον «Φ» πως δεν υπάρχει ομοφωνία μεταξύ των 205 οδηγών επί του θέματος και εξέφρασαν προβληματισμό για τον φανατισμό που κατέλαβε πολλούς συναδέλφους τους και τον «εμφύλιο πόλεμο» που ίσως ξεσπάσει.
Ο πρόεδρος της Αρχής Αδειών, Χρήστος Καράς, μιλώντας στον «Φ» ανέφερε ότι το μόνο που αλλάζει από την 1η Μαρτίου στο σύστημα πιάτσας είναι ότι το σύστημα κατανομής των κουρσών, θα περάσει στα χέρια της Αρχής Αδειών με λειτουργούς που θα πληρώνει η ίδια και οι οποίοι θα αντικαταστήσουν τους λεγόμενους «γραμματικούς», που είχαν οι ίδιοι οι οδηγοί ώς τώρα. Και αυτό, πρόσθεσε, γίνεται αποκλειστικά και μόνο γιατί διαρκώς υπήρχαν παράπονα μεταξύ των οδηγών που άπτονταν του συστήματος των γραμματικών και κυρίως κατά πόσο λειτουργούσε αντικειμενικά και δίκαια για όλους τους οδηγούς, σύμφωνα πάντα με τα λεγόμενα των ιδίων των οδηγών. Απαντώντας σε ερώτηση μας εάν θα διατηρηθεί και με τους κρατικούς λειτουργούς που θα διανέμουν στο εξής τα δρομολόγια το σύστημα «μια κούρσα σε κοντινή απόσταση, η επόμενη σε μεγάλη απόσταση», ώστε να διασφαλίζεται περίπου ισομερές εισόδημα για όλους τους οδηγούς, ο κ. Καράς διαβεβαίωσε ότι το καθεστώς αυτό θα παραμείνει.
Σχολιάζοντας τη διαφορά μεταξύ των οδηγών επί του θέματος, ο κ. Καράς υπενθύμισε ότι η Αρχή Αδειών παρέπεμψε το ζήτημα σε ψηφοφορία μεταξύ των οδηγών, η οποία μέχρι στιγμής ορίστηκε για την ερχόμενη Παρασκευή. Με πρόθεση, αν τελικά οι οδηγοί που θέλουν το νέο σύστημα είναι πιο πολλοί από αυτούς που δεν το θέλουν, αυτό να ισχύσει από την 1η Μαρτίου.
Αξίζει να αναφερθεί επίσης ότι το ζήτημα προέκυψε εδώ και αρκετούς μήνες, όταν μερίδα των οδηγών ταξί στο αεροδρόμιο, εξέφρασε δημόσια τη θέση της ότι δεν εμπιστεύεται «το σύστημα των γραμματικών γιατί γίνονται αδικίες στην κατανομή των δρομολογίων», ζητώντας παράλληλα από την Κυβέρνηση να προχωρήσει στο διορισμό κυβερνητικών λειτουργών που να διαχειρίζονται το σύστημα της πιάτσας των ταξί.
Στο πλαίσιο των προσπαθειών του υπουργού Μεταφορών Γιάννη Καρούσου να επέλθει ειρήνη μεταξύ των οδηγών, σε κάποια στιγμή κάλεσε στο γραφείο του τις δύο αντιμαχόμενες πλευρές οδηγών. Το αποτέλεσμα ήταν όμως άδοξο, καθώς συνέχισαν και στο γραφείο του υπουργού τη διαμάχη τους.
