Τα μάτια σας δεκατέσσερα στους δρόμους αφού μπορεί να πέσετε σε «κινητές βόμβες» (φορτηγά ή λεωφορεία) δεδομένου ότι κάποιοι ιδιοκτήτες αφενός αχρηστεύουν τους κόφτες ταχύτητας αναπτύσσοντας μεγάλες ταχύτητες ή παραβιάζουν τις ώρες που μπορεί να οδηγεί κάποιος με αποτέλεσμα να έχουν μειωμένα αντανακλαστικά με κίνδυνο να διαλύσουν όποιον βρεθεί στο δρόμο τους.
Το φαινόμενο δεν είναι μεμονωμένο, αν λάβει κανείς υπόψιν πως ιδιοκτήτες εξουσιοδοτημένων συνεργείων για έλεγχο, μιλώντας χθες ενώπιον της Κοινοβουλευτικής Επιτροπής Μεταφορών, αναφέρθηκαν σε περιστατικά που παραπέμπουν σε εικονικούς ελέγχους οχημάτων ενώ βουλευτές επεσήμαναν τους κινδύνους ακόμη και για απώλεια ανθρώπινων ζωών από την κυκλοφορία οχημάτων των οποίων γίνονται επεμβάσεις στους ταχογράφους και τους κόφτες ταχύτητας.
Ιδιοκτήτης συνεργείου υπέδειξε, πως κάποιος μπορεί να φωτοτυπήσει μια βεβαίωση ελέγχου, να την τυπώσει σε κάποιο τυπογραφείο και να την χρησιμοποιεί, ώστε σε περίπτωση ελέγχου να επιδεικνύεται ένα έγγραφο το οποίο ουσιαστικά είναι πλαστογραφημένο και άκυρο.
ΔΕΙΤΕ ΕΠΙΣΗΣ: 12 καταγγελίες μετά από τροχονομικούς ελέγχους
Παράλληλα ελέχθη, πως κάποιοι ιδιοκτήτες/οδηγοί περιφέρονται από τη μια επαρχία στην άλλη ώστε να βρουν συνεργείο να τους εγκρίνει τα οχήματα τους, έστω και αν αυτά δεν υποβάλλονται σε κανονικό έλεγχο αλλά σε υποτυπώδη.
Όμως, και χωρίς τις αναφορές των ιδιοκτητών των συνεργείων, τα στοιχεία που κατατέθηκαν από αρμόδιες υπηρεσίες, αποδεικνύουν το πρόβλημα, έστω κι αν οι έλεγχοι είναι περιστασιακοί.
Αξίζει να αναφερθεί, πως ένα στα είκοσι οχήματα που έλεγξε η Αστυνομία παρουσίαζε πρόβλημα με τα έγγραφα του.
Εξάλλου, ο αναπληρωτής διευθυντής του Τμήματος Οδικών Μεταφορών κ. Γιάννης Νικολαΐδης ανέφερε ενώπιον της Επιτροπής, πως από 1.869 ελέγχους που διενεργήθηκαν, έγιναν 59 καταγγελίες.
Ανοίγοντας τη συζήτηση ο πρόεδρος της Επιτροπής κ. Χαράλαμπος Πιττοκοπίτης αναφέρθηκε σε πληροφορίες και καταγγελίες που έφτασαν ενώπιον του, σύμφωνα με τις οποίες δεν διενεργούνται οι αναγκαίοι έλεγχοι στους αδειοδοτημένους χώρους. Σύμφωνα με πληροφορίες μας, οχήματα οδηγούνται ακόμη και σε χωράφια και σε μάντρες, είπε ο κ. Πιττοκοπίτης. Με τον τρόπο αυτό ελλοχεύει ο κίνδυνος απώλειας ανθρώπινων ζωών και σε περίπτωση που συμβεί κάτι τέτοιο η ευθύνη θα βαραίνει τις αρμόδιες υπηρεσίες, είπε. Πρόσθεσε, πως παρόλον ότι έχουν υποβληθεί καταγγελίες, φαίνεται να επιδεικνύεται ολιγωρία.
Ο βουλευτής Ανδρέας Φακοντής ανέφερε, πως αποτελεί ρητή πρόνοια της νομοθεσίας η εγκατάσταση ταχογράφων και ο έλεγχος της λειτουργίας τους. Παρατήρησε ωστόσο, πως λόγω υποστελέχωσης δεν διενεργούνται επαρκείς έλεγχοι, παρόλον ότι το Τμήμα Οδικών Μεταφορών αποσυμφορήθηκε λόγω της ανάθεσης της επιθεώρησης των οχημάτων (ΜΟΤ) στον ιδιωτικό τομέα. Σύμφωνα με πληροφορίες, διενεργούνται έλεγχοι σε χωράφια ή και μάντρες μέχρι και τον Ακάμα, ανέφερε χαρακτηριστικά.
Η κραυγή των νόμιμων συνεργείων
Ιδιοκτήτες πέντε εγκεκριμένων συνεργείων σε διάφορες πόλεις κατέθεσαν και τα εξής:
– Διατηρώ συνεργείο επιθεώρησης ταχογράφων. Εισβάλλουν στην επαρχία μας άτομα εξουσιοδοτημένα και μη και διενεργούν ελέγχους σε σπίτια, δρόμους και αλλού. Μας παίρνουν τη δουλειά.
– Η δουλειά μου μειώθηκε κάθετα. Όσο πιο σωστά δουλεύουμε τόσο πιο λίγους πελάτες έχουμε.
– Δεν γίνεται κάποιος πιο «έξυπνος» να εισβάλλει στην περιοχή μου να ελέγχει 50 αυτοκίνητα στη σειρά τα οποία εγώ χρειάζομαι ένα μήνα για να τα ελέγξω κανονικά. Μπορεί να τα τελειώσουν όλα σε μια ώρα.
– Υπάρχουν πειρατές. Σε κάποια φάση αναγκάζεσαι να παρανομήσεις κι εσύ. Με παίρνει πελάτης μου και μου λέει «έλα στο συνεργείο να με κάνεις διαφορετικά θα πάω αλλού».
– Γνωστά σε όλους τους αρμοδίους αυτά που ακούστηκαν. Πρέπει να τεθεί τέρμα.
