Στη συζήτηση για την εφαρμογή χρονοδιακοπτών στα φανάρια τροχαίας, είναι σημαντικό να αναγνωρίσουμε τις πιθανές συνέπειες που ενδέχεται να προκύψουν. Αν και η λύση των χρονοδιακοπτών φαίνεται αρχικά ελκυστική, είναι ζωτικής σημασίας να εξετάσουμε τις αρνητικές επιπτώσεις τους στην οδική ασφάλεια και την κυκλοφορία.
Όπως αναφέρω στη δήλωσή μου της 6ης Μαρτίου 2025 με τίτλο “Νέα Πρόταση για Βελτίωση Οδικής Ασφάλειας και Εξοικονόμηση Πόρων μέσω Αναδιάρθρωσης της Θέσης Φωτεινών Σηματοδοτών Τροχαίας”, η εφαρμογή χρονοδιακοπτών δεν προτείνεται, καθώς μπορεί να ενθαρρύνει την επιθετική οδήγηση. Οι οδηγοί, βλέποντας το αντίστροφο ρολόι, μπορεί να προσπαθήσουν να προλάβουν το πράσινο φανάρι, αυξάνοντας έτσι την πιθανότητα ατυχημάτων. Επίσης, οι χρονοδιακόπτες δεν προσαρμόζονται στην πραγματική ροή της κυκλοφορίας και μπορεί να προκαλέσουν καθυστερήσεις, σπατάλη καυσίμων και αυξημένο άγχος στους οδηγούς.
Επιπλέον λέγεται, η τεχνολογία των υφιστάμενων φαναριών στην Κύπρο δεν συμβαδίζει με την τεχνολογία των χρονοδιακοπτών, γεγονός που καθιστά δύσκολη την αποτελεσματική εφαρμογή τους. Αυτή η ασυμβατότητα έχει διατυπωθεί δημοσίως, με το Τμήμα Δημοσίων Έργων και την Αστυνομία να επισημαίνουν ότι η τεχνολογία των υφιστάμενων φωτεινών σηματοδοτών δεν υποστηρίζει την προσθήκη χρονοδιακοπτών, πράγμα που ενδέχεται να προκαλέσει τεχνικά προβλήματα και αποτυχία στην υλοποίησή τους. Επιπλέον, η τοποθέτηση χρονοδιακοπτών θα απαιτούσε πρόσθετα κόστη για την εγκατάσταση και συντήρηση, χωρίς να εξασφαλίζεται κάποια ουσιαστική βελτίωση στην κυκλοφορία ή την ασφάλεια.
Αντιθέτως, στην πρότασή μου για την αλλαγή της θέσης των φαναριών στις διασταυρώσεις, την οποία βασίζω σε παραδείγματα από χώρες όπως η Γερμανία και η Ολλανδία, επισημαίνω ότι η τοποθέτηση των φωτεινών σηματοδοτών μόνο μπροστά από το όχημα είναι πιο αποτελεσματική, καθώς μειώνει τη σύγχυση και βοηθάει στην καλύτερη συμμόρφωση των οδηγών:
- Βελτίωση της Ορατότητας: Η αφαίρεση των φαναριών από την απέναντι πλευρά της διασταύρωσης επιτρέπει στους οδηγούς να επικεντρωθούν μόνο στα φανάρια μπροστά τους, μειώνοντας την πιθανότητα λάθους στην αντίληψη των σημάτων.
- Μείωση της Σύγχυσης: Όταν τα φανάρια είναι και στις δύο πλευρές, πολλές φορές δημιουργείται σύγχυση για το ποιο σήμα πρέπει να ακολουθήσουν οι οδηγοί. Η προτεινόμενη λύση αποτρέπει αυτή τη σύγχυση, διευκολύνοντας τη συμμόρφωση.
- Οικονομικά και Περιβαλλοντικά Οφέλη: Η κατάργηση των διπλών φαναριών μειώνει το κόστος εγκατάστασης και συντήρησης και έχει θετική επίδραση στην εξοικονόμηση ενέργειας, γεγονός που υποστηρίζει την πράσινη πολιτική μας.
Η πρότασή μου, όπως αναλύεται στη δήλωσή μου, προσφέρει μια πιο οικονομική και αποτελεσματική λύση για τη βελτίωση της κυκλοφορίας και της οδικής ασφάλειας, χωρίς τις αρνητικές συνέπειες που ενδέχεται να προκαλέσουν οι χρονοδιακόπτες.
*Υπεύθυνος χαρτοφυλακίου Μεταφορών ΔΗΣΥ
