18/5/2018. Η Βουλή ψηφίζει νόμο που προβλέπει τη δημιουργία της Σχολής Επιμόρφωσης Οδηγών, δηλαδή οδηγοί παραβάτες, αντί να καταδικάζονται με πρόστιμο ή φυλάκιση, θα στέλνονται για μαθήματα οδικής ασφάλειας στη Σχολή.
Όταν ψηφίστηκε το νομοσχέδιο, ο τότε υπουργός Δικαιοσύνης Ιωνάς Νικολάου δήλωνε: «Πρόκειται για ένα ακόμη μέτρο που προώθησε η Κυβέρνηση στα πλαίσια εφαρμογής της πολυδιάστατης στρατηγικής της για ενίσχυση του επιπέδου οδικής ασφάλειας στον τόπο μας. Με το τροποποιητικό νομοσχέδιο του περί Άδειας Οδήγησης Νόμου, όπως ψηφίστηκε σήμερα, εισάγονται βασικές διατάξεις για τη δημιουργία της Σχολής, την πραγματοποίηση εξειδικευμένων σειρών μαθημάτων και εξετάσεων και τον καθορισμό των προσώπων που θα μπορούν να παρακολουθήσουν τα εν λόγω μαθήματα».
Σημειώνει ότι η Σχολή σε πρώτο στάδιο θα στεγαζόταν στο κτήριο της Τροχαίας Αρχηγείου στα Λατσιά και θα έχει τη μορφή Περιφερειακού Κέντρου, ώστε να εξυπηρετεί και άτομα που θα προσέρχονται και από περιοχές εκτός Λευκωσίας, ενώ σε μεταγενέστερο στάδιο μαθήματα θα παρέχονται και στις άλλες Επαρχίες. Από τότε πέρασαν πέραν των τριών ετών, άλλαξαν τρεις υπουργοί Δικαιοσύνης αλλά Σχολή για παραβάτες οδηγούς ακόμα δεν είδαμε.
Πού σκάλωσε; Σε γραφειοκρατικές διαδικασίες, στον covid, στα κονδύλια; Ουδείς γνωρίζει. Μάλλον στο πρώτο. Κατανοούμε ότι δεν μπορείς από τη μια στιγμή στην άλλη να ιδρύσεις Σχολή με καθηγητές. Πρέπει να βρεις ποιοι θα διδάσκουν, τι θα διδάσκουν, πού θα διδάσκουν κ.ο.κ. Όμως, θα έπρεπε να ληφθούν υπόψη στους σχεδιασμούς, ότι χάνονται καθημερινά ζωές στους δρόμους. Από άτομα που είτε δεν έχουν την απαραίτητη οδική συνείδηση, είτε από οδηγούς που έμαθαν να πιάνουν τιμόνι μεθυσμένοι, χωρίς να φορούν ζώνη, ή κράνος, να κρατούν κινητό κατά την οδήγηση και τόσα άλλα μικρά ή μεγάλα για τα οποία χάνονται ζωές. Δεν είναι δυνατό, ένα όχημα μετά από σύγκρουση να έχει τη θέση του οδηγού άθικτη, αλλά αυτός να χάνει τη ζωή του επειδή δεν φόρεσε τη ζώνη ασφαλείας.
Θα πρέπει η υπουργός Δικαιοσύνης μαζί με τον Αρχηγό Αστυνομίας να εγκύψουν στο θέμα, να δώσουν οδηγίες για επίσπευση ώστε η Σχολή παραβατών οδηγών να αρχίσει το συντομότερο δυνατό να λειτουργεί. Και τα Δικαστήρια βεβαίως να παραπέμπουν οδηγούς στη Σχολή αντί να επιβάλλουν πρόστιμα.
Η ίδρυση της Σχολής περιλαμβάνεται και στο νέο στρατηγικό σχεδιασμό για το 2021-2030 το οποίο προβλέπει μείωση των θανατηφόρων οδικών συγκρούσεων κατά 50%. Το θέμα είναι να αρχίσει να λειτουργεί η Σχολή ώστε να επιμορφώνονται οι οδηγοί. Έτσι κι αλλιώς έχει αποδειχθεί ότι τα σεμινάρια για την οδική ασφάλεια προσφέρουν πολλά για την πρόληψη των δυστυχημάτων. Δεν γίνεται εξάλλου, ένας οδηγός, μετά την εξέταση για απόκτηση άδειας, να μην έχει άλλη επιμόρφωση μέχρι το τέλος της ζωής του.
michalis.hadjivasilis@phileleftheros.com
