ΕΙΝΑΙ κρίμα και άδικο να χάνονται ζωές σε οδικά δυστυχήματα. Είναι άδικο από αμέλεια να σκοτώνονται άνθρωποι στην άσφαλτο. Αυτό δεν είναι, ασφαλώς, καινούργιο φαινόμενο. Οι στατιστικές επιβεβαιώνουν πως πολλοί είναι οι άνθρωποι, οδηγοί ή μη, που χάνουν τη ζωή τους.
ΤΟ θέμα παραμένει στην επικαιρότητα, συζητείται περισσότερο μετά από θανατηφόρα δυστυχήματα αλλά κι όταν δουν το φως της δημοσιότητας συγκεντρωτικά στοιχεία και στατιστικές. Και μετά τι; Γιατί συνήθως οι συζητήσεις αναλώνονται γύρω από την ανάγκη αντιμετώπισης του φαινομένου. Επαναλαμβανόμενες συζητήσεις, οι οποίες στο τέλος δεν έχουν αποτέλεσμα.
Η ΤΡΟΧΑΙΑ του Αρχηγείου της Αστυνομίας έχει κωδικοποιήσει τις αιτίες πρόκλησης των δυστυχημάτων. Σύμφωνα με έναν πρώτο απολογισμό της Τροχαίας, πρώτη αιτία πρόκλησης θανατηφόρων οδικών συγκρούσεων πέρσι ήταν η απρόσεκτη και αμελής οδήγηση που οφείλεται κατά το πλείστον στη χρήση κινητού τηλεφώνου. Δεύτερη αιτία είναι η υπερβολική ταχύτητα, ενώ ακολουθεί η απρόσεκτη διασταύρωση πεζών και η μη χρήση ζώνης ασφάλειας ή κράνους. Μεγάλος είναι ο φόρος τιμής που πληρώσαμε σε πεζούς και μοτοσικλετιστές αλλά και σε οδηγούς ή επιβάτες επειδή δεν έφεραν την ζώνη ασφάλειας. Όλα τα πιο πάνω είναι αναφορές του αρμόδιου αξιωματικού της Αστυνομίας, που έχουν περιληφθεί σε πρόσφατο ρεπορτάζ του «Φιλελεύθερου».
ΤΟ τι φταίει είναι λίγο- πολύ- γνωστό. Το αναφέρουν οι αρμόδιοι. Υπάρχουν προφανώς κι άλλοι λόγοι. Είναι ενδεχομένως και το οδικό δίκτυο. Αλλά σε αυτό το κεφάλαιο έχουν γίνει αρκετά βήματα και υπήρξε και βελτίωση και αναβάθμιση. Φταίει ο έλεγχος στους δρόμους; Σε κάποιο βαθμό μπορεί να ισχύει και τούτο, αν και σε αυτό το πεδίο έγιναν βήματα, με την τοποθέτηση σε οδικές αρτηρίες ( κινητές κάμερες) και σε διασταυρώσεις κάμερες φωτοεπισήμανσης. Αλλά κι αυτό φαίνεται πλέον να έχει γίνει συνήθεια. Την ίδια ώρα, υπάρχουν και έλεγχοι στους οποίους
ΠΡΟΦΑΝΩΣ τα αποτρεπτικά μέτρα δεν είναι αρκετά κι αυτό μπορεί να κριθεί εκ του αποτελέσματος. Λαμβάνονται μέτρα, οργανώνονται εκστρατείες, αλλά στο διά ταύτα τι προσφέρουν όλα αυτά; Σημαντική είναι η συμβολή τους. Όχι όμως τόσα όσα θα περιορίζει σημαντικά τα θανατηφόρα δυστυχήματα, αλλά και γενικά τις οδικές συγκρούσεις.
ΝΑ τα αναφέρουμε όλα αυτά ξανά και ξανά καθώς αυτό μπορεί να βοηθήσει επειδή συνιστά σε κάποιο βαθμό πίεση προς τους αρμόδιους αλλά πρωτίστως προς τους οδηγούς, οι οποίοι ειρήσθω εν παρόδω έχουν, αρκετές φορές, τη βασική ευθύνη.
