Ναυτιλία: 119 νέες εγγραφές πλοίων το 2026 – Πλεονασματικός ο προϋπολογισμός του 2027

Στα 119 ανέρχονται τα πλοία που εγγράφηκαν στο κυπριακό νηολόγιο από τις αρχές του 2026, με συνολική ολική χωρητικότητα άνω των 2,4 εκατομμυρίων τόνων, σύμφωνα με στοιχεία που παρουσίασε η Υφυπουργός Ναυτιλίας, Μαρίνα Χατζημανώλη, ενώπιον της Κοινοβουλευτικής Επιτροπής Οικονομικών και Προϋπολογισμού.

Κατά την παρουσίαση του προϋπολογισμού του Υφυπουργείου για το 2027, στις 2 Νοεμβρίου, η κ. Χατζημανώλη ανέφερε ότι η χωρητικότητα του στόλου υπό κυπριακή σημαία αυξήθηκε κατά περίπου 27% από τον Σεπτέμβριο του 2023. Η ίδια απέδωσε την άνοδο στην εμπιστοσύνη της διεθνούς ναυτιλιακής κοινότητας προς την Κύπρο.

Σύμφωνα με το Υφυπουργείο, ο προϋπολογισμός του 2027 είναι πλεονασματικός, με προτεραιότητες την ενίσχυση του κυπριακού νηολογίου, την ανάπτυξη των ναυτιλιακών δραστηριοτήτων και τη διατήρηση της ανταγωνιστικότητας της χώρας ως διεθνούς ναυτιλιακού κέντρου.

Τα στοιχεία που παρουσιάστηκαν καταγράφουν επίσης αύξηση 17,5% στα έσοδα του Υφυπουργείου την τελευταία τριετία. Παράλληλα, τα έσοδα από τον φόρο χωρητικότητας ενισχύθηκαν κατά 8,2% το φορολογικό έτος 2025, σε σύγκριση με το 2024.

Η κ. Χατζημανώλη έθεσε ως στόχους τη διατήρηση ενός ποιοτικού και ανταγωνιστικού νηολογίου και τον εκσυγχρονισμό της λειτουργίας του Υφυπουργείου, ώστε να ανταποκρίνεται αποτελεσματικότερα στις ανάγκες των πολιτών και της ναυτιλιακής βιομηχανίας.

«Η ναυτιλία αποτελεί στρατηγικό πυλώνα της κυπριακής οικονομίας», ανέφερε, τονίζοντας ότι οι παρεμβάσεις του Υφυπουργείου αποσκοπούν στην προσέλκυση επενδύσεων και στη δημιουργία μεγαλύτερης προστιθέμενης αξίας για την οικονομία και την κοινωνία.

Στις επιδιώξεις του Υφυπουργείου περιλαμβάνεται επίσης η ενίσχυση της συμμετοχής της Κύπρου στη διαμόρφωση της ναυτιλιακής πολιτικής, καθώς και η προσαρμογή του νηολογίου στις προκλήσεις και τις ευκαιρίες της παγκόσμιας ναυτιλίας.

Υπέρ της συνέχισης της ακτοπλοϊκής σύνδεσης το Υφυπουργείο Ναυτιλίας

Στις δηλώσεις της η Υφυπουργός Ναυτιλίας ξεκαθάρισε ότι ο στόχος του Υφυπουργείου είναι η συνέχιση της ακτοπλοϊκής σύνδεσης Κύπρου – Ελλάδας, ζήτημα που τέθηκε έντονα από όλα τα κόμματα κατά τη διάρκεια συζήτησης του προϋπολογισμού.

Σημείωσε ότι το 2027 ολοκληρώνεται η σύμβαση και ήδη ξεκίνησαν να αξιολογούνται οι αριθμοί από την έναρξη της γραμμής. Σημείωσε ότι το ποσό των 5,5 εκατομμυρίων προέρχεται από τον προϋπολογισμό του Υφυπουργείου Ναυτιλίας και όχι από την Ευρωπαϊκή Επιτροπή, από την οποία λαμβάνεται έγκριση.

Εξηγώντας την αναγκαιότητα του δρομολογίου η κ. Χατζημανώλη ανέφερε ότι δίνει την ευκαιρία σε πολλές οικογένειες οι οποίες δεν μπορούν πλέον να πληρώσουν τα εισιτήρια, ειδικά σε πενταμελή οικογένεια, αλλά και μια επιλογή για να συνεχίσουν σε άλλες ευρωπαϊκές χώρες.

Είπε επίσης ότι η γραμμή εξυπηρετεί και αρκετό κόσμο με προβλήματα υγείας, που για διάφορους λόγους δεν μπορούσε να ταξιδέψει αεροπορικώς.

«Ετοιμάζουμε πρόταση η οποία θα κατατεθεί στο Υπουργικό Συμβούλιο, θα αξιολογηθεί από το Υπουργικό Συμβούλιο και θα αποφασίσει το Υπουργικό Συμβούλιο. Αυτό που μπορώ να σας πω είναι ότι εμείς, σαν Υφυπουργείο Ναυτιλίας, το αξιολογούμε θετικά», είπε.

Μέχρι τέλος του έτους εθνική Στρατηγική για κρουαζιέρα

Η Υφυπουργός ανέφερε ότι στόχος του Υφυπουργείου είναι να κατατεθεί εντός Νοεμβρίου η Εθνική Στρατηγική για την κρουαζιέρα. Όπως είπε, έχει ήδη καταρτιστεί το σχέδιο δράσης και θα παρουσιαστεί στο Υπουργικό Συμβούλιο ώστε να αποφασιστεί και ο φορέας υλοποίησης του σχεδίου, είτε το Υφυπουργείο Ναυτιλίας, είτε το Τουρισμού. 

Η κ. Χατζημανώλη είπε ότι τα τελευταία χρόνια και ειδικότερα πριν τις γεωπολιτικές εξελίξεις, υπήρχε αυξητική τάση στον τουρισμό κρουαζιέρας. «Τον τελευταίο χρόνο είχαμε επίσης μια εταιρεία η οποία χρησιμοποιούσε το λιμάνι Λεμεσού ως home port, που είναι πάρα πολύ σημαντικό, γιατί σημαίνει ότι ξεκινάει η κρουαζιέρα και ολοκληρώνεται στο λιμάνι της Λεμεσού. Άρα, δίδεται ευκαιρία στον κόσμο να παραμείνει στην Κύπρο και να γνωρίσει τους άλλους προορισμούς της χώρας μας», επισήμανε.

Σε ερώτηση μετά το τέλος της συνεδρίας για το κατά πόσο δεν πληρώνουν φόρους οι πλοιοκτήτες, η Υφυπουργός ανέφερε ότι «υπάρχει ο φόρος χωρητικότητας. Αυτό σημαίνει ότι έχουν το δικαίωμα να πληρώνουν φόρο πάνω στους τόνους των πλοίων τους» εξηγώντας ότι αντί να πληρώνουν τον κανονικό φόρο που πληρώνουν οι οποιεσδήποτε άλλες εταιρείες, εγγράφονται στο φορολογικό σύστημα της Κύπρου.

«Υπάρχουν συγκεκριμένα κριτήρια. Αν πληρούν τα κριτήρια, τότε εγγράφονται στο φορολογικό μας σύστημα, το οποίο είναι εγκεκριμένο από την Ευρωπαϊκή Επιτροπή, και πληρώνουν βάσει των τόνων που έχει το συγκεκριμένο πλοίο. Αυτό είναι ένα από τα μεγαλύτερα πλεονεκτήματα της κυπριακής ναυτιλίας», εξήγησε.