Δρόμος Πάφου-Πόλης: Τεσσάρων λωρίδων με προκήρυξη προσφορών εντός 2027

Ο νέος αυτοκινητόδρομος Πάφου-Πόλης Χρυσοχούς θα κατασκευαστεί ως είχε αποφασισθεί, με τέσσερις λωρίδες κυκλοφορίας, ενώ οι νέες προσφορές θα προκηρυχθούν εντός του πρώτου εξαμήνου του 2027. Αυτό τόνισε στους φορείς της επαρχίας Πάφου και του διαμερίσματος Χρυσοχούς η αρμόδια Υπουργός Μεταφορών, Επικοινωνιών και Έργων, Εύη Τσολάκη, η οποία παρακάθησε σήμερα σε ευρεία σύσκεψη για το μεγάλο έργο στον Δήμο Πόλης Χρυσοχούς.

Η κ. Τσολάκη ανέφερε ότι η πρόθεση της Κυβέρνησης για την κατασκευή ενός σύγχρονου και ασφαλούς αυτοκινητοδρόμου είναι δεδομένη, ασχέτως της ακύρωσης της διαδικασίας προσφορών του πρώτου τμήματος του δρόμου, από την Πάφο μέχρι το Στρουμπί. Οι νέες προσφορές, είπε, θα προκηρυχθούν εντός του πρώτου εξαμήνου του νέου χρόνου και θα αφορούν σε έργο τεσσάρων λωρίδων κυκλοφορίας.

Οι βουλευτές Πάφου που παρέστησαν στη συνεδρία, όπως επίσης οι εκπρόσωποι του Δήμου Πόλης και του διαμερίσματος Χρυσοχούς, εξέφρασαν ικανοποίηση για την επαναβεβαίωση της πολιτικής απόφασης για δρόμο τεσσάρων λωρίδων κυκλοφορίας σε όλο του το μήκος. Εξέφρασαν ωστόσο παράλληλα τον προβληματισμό τους για την τήρηση των χρονοδιαγραμμάτων και την προώθηση του έργου άνευ άλλων δικαστικών εμπλοκών, μετά από τις αλλεπάλληλες ακυρώσεις διαγωνισμών και απώλεια χρονοδιαγραμμάτων προώθησης του έργου.

​Η Εύη Τσολάκη εξέφρασε την πεποίθηση ότι ο προγραμματισμός θα προχωρήσει κανονικά για την προκήρυξη των προσφορών του πρώτου τμήματος το πρώτο μισό του 2027, τονίζοντας ότι η προκήρυξη για το δεύτερο τμήμα θα γίνει αμέσως μετά. Η αρμόδια υπουργός διευκρίνισε επίσης ότι ο εργολάβος που θα αναλάβει το έργο θα έχει την υποχρέωση να το σχεδιάσει, αλλά και να το συντηρεί για συγκεκριμένη χρονική περίοδο.

Στις πρώτες αντιδράσεις μετά την σύσκεψη στον Δήμο Πόλεως, ο βουλευτής Πάφου του ΔΗΣΥ, Χαράλαμπος Πάζαρος, τόνισε ότι ως ενδεικτικός χρόνος ολοκλήρωσης αναφέρθηκαν τα τέσσερα χρόνια από την έναρξη των εργασιών, χρόνος που εκτιμά ως αδύνατο να επιτευχθεί. Θα παρακολουθούμε στενά την τήρηση των χρονοδιαγραμμάτων που τέθηκαν και θα ζητούμε συγκεκριμένες ενέργειες και δεσμεύσεις, είπε.

Σε ό,τι αφορά τις οικονομικές επιπτώσεις, οι ανησυχίες μας για σημαντική αύξηση του κόστους του έργου παραμένουν αμετάβλητες, είπε ο κ. Πάζαρος. Δυστυχώς, δεν λάβαμε συγκεκριμένες απαντήσεις ως προς την ενδεχόμενη πρόσθετη επιβάρυνση του δημόσιου ταμείου. Η γενική διαβεβαίωση ότι θα διασφαλιστεί η ολοκλήρωση του έργου δεν αρκεί.

Είχαμε προειδοποιήσει δημόσια ότι ο τερματισμός της σύμβασης με την ΙΝΤΡΑΚΑΤ και η επαναπροκήρυξη του διαγωνισμού ενείχαν σοβαρούς κινδύνους για την πορεία του έργου. Οι εξελίξεις δυστυχώς επιβεβαίωσαν τις ανησυχίες μας, είπε.

Ο βουλευτής Πάφου του ΑΚΕΛ, Βαλεντίνος Φακοντής, από την πλευρά του δήλωσε ότι παρά τις νέες εξαγγελίες, η δυσπιστία και η έλλειψη εμπιστοσύνης των πολιτών παραμένουν έντονες, ως αποτέλεσμα των επανειλημμένων καθυστερήσεων και της αδυναμίας της κυβέρνησης να προχωρήσει στην υλοποίηση σημαντικών έργων υποδομής.

Ο συγκεκριμένος αυτοκινητόδρομος παραμένει ουσιαστικά βαλτωμένος εδώ και δύο χρόνια, χωρίς μέχρι σήμερα να έχει καταγραφεί ουσιαστική πρόοδος που να δημιουργεί βάσιμες προσδοκίες για την ολοκλήρωσή του, είπε.

Η κυβέρνηση οφείλει να αντιληφθεί ότι οι πολίτες δεν αρκούνται πλέον σε υποσχέσεις και χρονοδιαγράμματα επί χάρτου. Απαιτούν συγκεκριμένες ενέργειες, συνέπεια και μετρήσιμα αποτελέσματα, τόνισε ο κ. Φακοντής. Οι εξαγγελίες δεν μπορούν να παραμένουν επ’ αόριστον έπεα πτερόεντα. Ούτε μπορεί να συνεχίζεται ο εμπαιγμός των κατοίκων της επαρχίας Πάφου και ιδιαίτερα του διαμερίσματος Πόλης Χρυσοχούς, που αναμένουν εδώ και δεκαετίες την υλοποίηση αυτού του ζωτικής σημασίας έργου.

Ο αυτοκινητόδρομος Πάφου – Πόλης Χρυσοχούς πρέπει επιτέλους να προχωρήσει. Οι πολίτες έχουν κουραστεί να περιμένουν, κατέληξε.