Στα όριά του το Τμήμα Οδικών Μεταφορών: Κενή μία στις τρεις θέσεις, αναμονή πέραν των έξι μηνών για εξετάσεις οδήγησης

Σοβαρά προβλήματα υποστελέχωσης, αυξημένος φόρτος εργασίας και πολύμηνες καθυστερήσεις στην εξυπηρέτηση των πολιτών συνθέτουν την εικόνα που επικρατεί στο Τμήμα Οδικών Μεταφορών (ΤΟΜ), όπως διαφάνηκε κατά τη σημερινή συνεδρία της Κοινοβουλευτικής Επιτροπής Μεταφορών. Ενδεικτική της κατάστασης είναι η αναμονή που ξεπερνά τους έξι μήνες για πρακτικές εξετάσεις οδήγησης στη Λευκωσία, την ώρα που το 33% των ελεγκτικών θέσεων του Τμήματος παραμένει κενό.

Το μέγεθος του προβλήματος αποτυπώνεται και στην αναφορά της Υπουργού Μεταφορών, Εύης Τσολάκη, σύμφωνα με την οποία η υποστελέχωση στο Υπουργείο αγγίζει το 30%, επηρεάζοντας όλες τις βαθμίδες της υπηρεσιακής ιεραρχίας.

Αποκαλυπτικά για την πίεση που δέχεται το ΤΟΜ είναι τα στοιχεία που κατέθεσε ενώπιον της Επιτροπής ο διευθυντής του Τμήματος, Γιώργος Λουκά, συγκρίνοντας τον όγκο εργασιών μεταξύ 2015 και 2025.

Συγκεκριμένα, ο ενεργός στόλος οχημάτων στην Κύπρο αυξήθηκε από 799.000 το 2015 σε 1.092.000 το 2025. Ακόμη μεγαλύτερη ήταν η αύξηση στις  εγγραφές οχημάτων, καθώς οι εγγραφές νέων οχημάτων υπερδιπλασιάστηκαν, από 26.000 ετήσια σε 53.000, ενώ οι εγγραφές μεταχειρισμένων αυξήθηκαν από 12.000 σε 30.000.

Σημαντική αύξηση καταγράφηκε και στις διαδικασίες έκδοσης αδειών οδήγησης, οι οποίες από 42.000 το 2015 ανήλθαν σε 71.000 το 2025. Αντίστοιχα, οι μαθητικές άδειες αυξήθηκαν από 28.000 σε 34.000, οι εξετάσεις για τη μαθητική άδεια από 14.000 σε 20.000 και οι πρακτικές εξετάσεις από 23.000 σε 26.000. Την ίδια περίοδο, οι μετατροπές αδειών οδήγησης από άλλα κράτη μέλη ή τρίτες χώρες αυξήθηκαν από 2.400 σε 6.000.

Αναμονή πέραν των έξι μηνών για εξετάσεις οδήγησης

Οι επιπτώσεις του αυξημένου φόρτου εργασίας και της υποστελέχωσης αποτυπώνονται στους χρόνους αναμονής για τις πρακτικές εξετάσεις οδήγησης. Σύμφωνα με τον κ. Λουκά, στη Λευκωσία η αναμονή ξεπερνά τους έξι μήνες, ενώ σε Λεμεσό και Λάρνακα ανέρχεται στους πεντέμησι μήνες. Στην Πάφο οι υποψήφιοι οδηγοί χρειάζεται να περιμένουν τέσσερις μήνες και στην Αμμόχωστο περίπου τρεισήμισι μήνες.

Κενές 18 από τις 44 θέσεις τεχνικών

Ιδιαίτερα προβληματική παρουσιάζεται και η εικόνα σε επίπεδο στελέχωσης, με τον διευθυντή του ΤΟΜ να παραθέτει συγκεκριμένα στοιχεία για τις οργανικές θέσεις του 2026. Όπως ανέφερε, από τις 44 οργανικές θέσεις τεχνικών, οι 18 παραμένουν κενές, ποσοστό που ξεπερνά το 40%. Παράλληλα, σε άλλη κατηγορία θέσεων λειτουργών (επιστημονικό κομμάτι του Τμήματος) υπηρετούν 11 άτομα, εκ των οποίων το ένα βρίσκεται σε άδεια άνευ απολαβών μέχρι το 2030.

Παράλληλα, σε ολόκληρο το Τμήμα Οδικών Μεταφορών υπηρετούν μόλις τρεις μηχανολόγοι μηχανικοί. Την ίδια ώρα, μία στις τρεις ελεγκτικές θέσεις παραμένει κενή, με το ποσοστό των κενών θέσεων να ανέρχεται στο 33%.

Στο τραπέζι μέτρα για αντιμετώπιση της υποστελέχωσης

Αναγνωρίζοντας τις δυσκολίες που δημιουργούν οι ελλείψεις προσωπικού, η Υπουργός Μεταφορών ανέφερε ότι η υφιστάμενη κατάσταση επηρεάζει την εύρυθμη λειτουργία του ΤΟΜ.

Σημείωσε, ωστόσο, ότι υπάρχει καλή συνεργασία με το Υπουργείο Οικονομικών, με στόχο την αντιμετώπιση ζητημάτων που σχετίζονται με τις μισθολογικές κλίμακες.

Παράλληλα, όπως ανέφερε, εξετάζεται εισήγηση για τη δημιουργία επαγγελματικής δομής στο Τμήμα Οδικών Μεταφορών, στο πλαίσιο των προσπαθειών αντιμετώπισης των διαχρονικών προβλημάτων στελέχωσης και λειτουργίας του.